Queridos, estamos reunidos aquí hoy para decir adiós a los muchos autos buenos, malos y asombrosos que murieron en 2024. Algunos, como el Nissan GT-R o el Ram Classic, se deslizaron lentamente hacia la vejez y murieron rodeados de amigos. Otros, como el Audi A4 o el Infiniti Q50, fueron eliminados sin contemplaciones de sus alineaciones por el pecado capital de no ser un SUV. Un modelo murió en 2024 por implosión corporativa total.
Desplácese y únase a mí, ¿no?, para recordar los autos deportivos, sedanes, camionetas y SUV que no llegaron al año nuevo.
Audi A4 Sedán, A5 Coupé y A5 Convertible
Perdimos el sedán Audi A4 junto con el cupé y el convertible A5 de dos puertas, además de las versiones S5 y RS5, todo a la vez, mientras Audi pasaba este verano consolidando su línea. Nuevo sedán A5 ahora cubre el mismo territorio que el A4 y el A5 Sportback, solo que sin las opciones cupé o convertible. Es un poco más largo y tiene dos opciones de motor, un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros y un V6 biturbo de 3.0 litros. Y si pensaba que toda esta simplificación de la gama haría las cosas menos confusas, lo que Audi llama el sedán A5 es claramente un hatchback. Lo que sea que quiera, Audi.
Audi R8
Sabíamos que el R8 iría a ese gran garaje en el cielo desde hace un tiempo, pero el último que salió de la línea de producción fue en el primer trimestre de 2024, así que lo contamos. ¿Qué conducirá algún futuro Iron Man cuando Marvel inevitablemente filme un reinicio valiente de toda la franquicia en un último intento de recaudar dinero? Quién puede decirlo, pero no será un R8.
Bugatti Chiron
Este duele. Ahora nunca tendré un Chiron nuevo. Bugatti tardó ocho años en superar la marca de los 500 autos. Bastante bueno para uno de los El coche nuevo más caro del mundo. El Tourbillon de Bugatti toma su lugar con un motor híbrido V16 en lugar del W16 que devora combustible. Parece que los hippies ganaron.
Chevrolet Malibú
En el lado opuesto del estadio de béisbol del Chiron tenemos el auto de alquiler favorito de todos/regalo de quinceañera para los niños de clase media, el Chevy Malibu. El Chevrolet Malibu llegó hasta noviembre de 2024, pero GM planea fabricar el nuevo Bolt y el Cadillac XT4 en la planta de Kansas, por lo que el Malibu tuvo que irse. Fue uno de los últimos autos de alquiler reales. auto Autos, ¿sabes? Un sedán de nivel de entrada asequible es, en verdad, una especie en extinción.
Océano Fisker
Este es un vehículo en el que No puedo evitar pensar A veces es Está bien entrar tranquilamente en esa buena noche.No tienes que enfurecerte mucho por la muerte de la luz. The Ocean fracasó bajo una montaña de problemas de software, problemas de control de calidad y mala prensa. No te preocupes, Henrik Fisker, construir automóviles es difícil y, en última instancia, no es para todos. Puedes dejar de intentarlo ahora.
Ford Borde
Ford tomó la decisión el año pasado, pero no fue hasta octubre de 2024 que el Edge saltó de ese acantilado al pasado. Era viejo, había tenido algunas actualizaciones desde que debutó la segunda generación en 2015, y Ford necesita espacio de fabricación para su nuevo futuro eléctrico. Así que, adiós Edge. Eras el auto perfecto para los compradores de lujo del Ford Escape.
Infiniti Q50
Infiniti eliminó el último de sus modelos que no eran SUV el día de mi cumpleaños. Es un regalo que ningún estadounidense amante de los sedanes quiere recibir. El Q50 apareció en escena en 2014 y tuvo mucho éxito en el camino. Obtuvo nuevos motores deportivos e incluso se habló de competir con la línea M de Mercedes-AMG o BMW con una versión para pista, pero lamentablemente no estaba destinado a ser así. Infiniti eliminó silenciosamente el auto en agosto al simplemente no incluirlo en su futura línea.
Básicamente todos los Jaguar
Ya sea que te hayas sentido herido o no por el cambio de marca de una empresa a un tono rosa esponjoso de una empresa a la que nunca le ibas a comprar de todos modos, debes admitir que perdimos muchos modelos de Jag de una sola vez. Esos son el E-Pace, el F-Type, el I-Pace y el XF. Puede que no parezcan tantos modelos, pero bueno, siguen siendo más de los que Chrysler tiene en su línea. De ahora en adelante, serán vehículos eléctricos para el fabricante de automóviles. Definitivamente deberíamos ver algo interesante en 2025. No se preocupe, a nadie le importa si esos modelos o su publicidad son de su agrado.
Lamborghini Huracán
Otro automóvil que nunca tendré, el Huracán, dejará de fabricarse a fines de 2024 para dar paso a un automóvil deportivo híbrido V8, el TemerarioAl igual que con la desaparición del R8, que usaba el mismo motor, simplemente no hay mucho espacio en el mundo para un V10 de aspiración natural. Oye, al menos Audi no se volvió loco y metió un V6 allí, ya que Motor 1 informes.
Maserati Levante
¿Soy el único que se olvidó de que este auto existía? Bueno, la respuesta a eso es no, porque todos olvidaron que el Levante existía. Es por eso que ya no está a la venta. Un SUV deportivo parece una apuesta segura gracias al éxito arrollador del Lamborghini Urus y el Porsche Cayenne. Maserati es parte de la marca Stellantis en problemas, por supuesto, y las repercusiones se pueden sentir en toda la empresa.
Maserati Quattroporte
No me olvidé del Quattroporte porque, ¿cómo podría?, el nombre ha existido desde siempre. Pero esa permanencia no ayudará a que el Quattroporte permanezca en la gama de Maserati. Nos despedimos de la sexta generación de un verdadero OG en 2024.
Mini Clubman
Sabíamos que el Mini Clubman iba a morir en 2024 desde hacía un tiempo, pero maldita sea, ese hecho no lo hace más fácil. Mini estuvo ocupado en 2024 fabricando las últimas 1196 ediciones finales del Clubman. Estos últimos Clubman vinieron con todo tipos de estilos interiores únicos Basado en el Clubman original, que se vendió entre 1969 y 1981.
Mitsubishi Mirage
Ahora lo ves, ahora no. Uno de los últimos autos nuevos de menos de $20,000 en el mercado puede parecer un oasis en un páramo de autos caros, pero las ventas altas nunca se materializaron. Ahora tenemos que despedir al último de los autos verdaderamente baratos mientras se dirige hacia el atardecer.
Nissan Titan
Ganar dinero con una camioneta de producción nacional parece obvio, pero las ventas nunca se materializaron para la Titan. Incluso después de que la marca probara suerte en una línea de vehículos pesados, los interesados siguieron siendo pocos. Nissan decidió que necesitaba el espacio en su planta de Canton, Mississippi, para construir nuevos vehículos eléctricos.
Nissan GT-R
Después de 17 años, Godzilla finalmente puede descansar. Dos modelos especiales saldrán al mercado del GT-R: las ediciones Skyline y Takumi. Ambas ediciones contarán con ese revolucionario V-6 biturbo de 3.8 litros que genera 565 caballos de fuerza y 481 libras-pie de torque.
Ram clásico
Otro sobreviviente de 17 años en la escena, Ram mató la versión clásica de su camioneta Ram 1500 a principios de 2024. La camioneta incluso recibió la atención nacional cuando El vicepresidente electo JD Vance acusó a la vicepresidenta Kamala Harris por causar su cancelación. Apenas dos meses después de la anuncio en agosto, el El clásico se terminó.
Volvo S60
Volvo va a seguir vendiendo el S60 en todo el mundo, pero aquí en los EE. UU., la empresa necesita el espacio de fabricación en su planta de Ridgeville, Carolina del Sur, para construir, ¿qué más?, ¡SUV! El resto del mundo obtiene sus S60 de una planta en China, pero la empresa no tiene planes de importar este automóvil con forma de sedán. Dado que Volvo predice que habrá muchos S60 en los concesionarios para el año modelo 2025, es seguro decir que este no se venderá mucho.
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