Tan divertido como es el destornilladoNo siempre queremos hacer todos los trabajos tan pronto como es necesario. Tal vez no tengamos El tiempo,tal vez no tengamos Las partes, tal vez Es apenas enero afuera y nosotros simplemente no queremos congelarnos en la calle. De todos modos, todos estamos posponiendo algo, y a principios de esta semana Les pregunté a todos qué es lo que siempre está en su lista de cosas por hacer.Revise todos estos puntos en su propio automóvil: si todos los demás los ignoran, es posible que usted también lo haga.
Líquido lavaparabrisas
Hace 11 °F en mi garaje y afuera hace aún más frío, me resulta difícil revisar el aceite y llenar el líquido lavaparabrisas.
Compré un Land Rover LR3 de 500 dólares en agosto y necesitaba todo el mantenimiento, así que ya lo hice.
¿Ha estado usando los limpiaparabrisas para sacar toda la sal y la suciedad de la carretera de su parabrisas? ¿Sabe cuánto líquido ha consumido? ¿Sabe cuánto le queda?
Recuerda
Tengo el retiro del mercado del Jeep 4XE 95B por la posible autoignición de la batería. He estado posponiendo llevarlo porque ha hecho frío aquí y, por lo que he estado leyendo, la disponibilidad de piezas es una preocupación, pero más aún, parece que las pruebas realizadas por algunos concesionarios son sospechosas y la gente no confía en los resultados. Además, algunas personas han ido para la actualización y la prueba, les dijeron que estaban bien y listos para funcionar, solo para comenzar a tener problemas con la batería inmediatamente después.
Me gusta mi GC 4XE, pero todo esto me hace querer cambiarlo por otra cosa, pero no estoy seguro de qué es esa otra cosa. Me gusta el Land Rover Defender, pero es un Land Rover... Tal vez el Honda Passport Trailsport... Tal vez ir a lo grande y conseguir una furgoneta de aventuras para escapadas y cosas como una STO Stealth/Beast Mode.
¿Recuerdas aquella carta que recibiste por correo, con esa imagen de tu auto en baja resolución y muy borrosa? Sí, esa era importante. Probablemente deberías haberla leído.
Reparación de óxido
¿La reparación del óxido cuenta, jajaja?
El Mitsubishi Lancer Sportback 2003 que compré no fue cuidado por su dueño anterior en Minnesota y realmente necesita algunas reparaciones de óxido en el piso y los guardabarros traseros. Estoy tratando de prepararme aprendiendo todo lo que pueda sobre soldadura básica, pero tengo miedo de arruinarlo.
¡Reparar el óxido definitivamente cuenta! Especialmente porque es el tipo de problema que solo empeora con el tiempo. ¿Has revisado los desagües de tu capota blanda recientemente?
Frenos chirriantes
Frenos traseros chirriantes en el Mazda CX-5. Los instalé hace 3 años y las pastillas y los rotores tienen bastante vida útil. También reemplacé la pinza del lado del conductor. El problema es el hardware, que es un problema conocido en Mazda hasta el punto de que actualizaron los clips y cambiaron el PN. Básicamente, una vez que las pastillas estén lo suficientemente desgastadas, lo haré todo de nuevo y las reemplazaré con pastillas, rotores y hardware Brembo.
Los frenos de Klone son ruidosos debido a un problema conocido en una pieza, pero ¿los tuyos chirrían por una razón diferente? ¿Estás alerta?
Cadena de distribución
Actualmente estoy en negociaciones para comprar un Buick LaCrosse 2006 con motor 3.6 VVT. El auto tiene actualmente 95 000 millas, por lo que debe reemplazar la cadena de distribución muy pronto, que es exactamente la razón por la que el propietario quiere venderlo.
Una parte de mí piensa que probablemente podría arreglármelas con seis meses o un año antes de invertir dos mil dólares en mantenimiento, pero mi cerebro izquierdo no quiere correr el riesgo de conducir en una bomba de tiempo.
¿Cuál es el intervalo de su cadena o correa de distribución? ¿Qué tan cerca está de él? Consulte su manual.
Enviado por: Earthbound Misfit I
Tanto
La tapa del radiador. Necesito ir a atornillar un auto nuevo debajo en algún momento de este año.
Este es exactamente el problema que tuve con mi GS. Quiero decir, eh, el problema que tengo con ella. Tiempo presente. No lo he publicado en el blog todavía, así que, hasta donde sabes, todavía tengo esa bicicleta.
Puntos de contacto
En este momento estoy al día con la flota en lo que respecta al mantenimiento requerido. Tengo que reconstruir por completo la palanca de cambios y las piezas están en el garaje para el Z3 ‘00, pero eso esperará hasta que haga más calor y, lo ideal sería cambiar el motor a 2.8, el motor también está aquí.
Acabo de instalar algunas luces de parrilla en el X3 conectadas a un interruptor inalámbrico, pero después de unos días preferiría simplemente conectarlas a las luces antiniebla. Eso también tendrá que esperar hasta que haga más calor.
Las palancas de cambio se desgastan lentamente, por lo que es posible que no notes cuánto juego tienes hasta que conduzcas un auto más nuevo para comparar. Bujes, caucho, estas cosas no duran para siempre.
Mantenimiento del carburador
Estaba cambiando los carburadores de mi BMW, lo cual, sin un dinamómetro, puede ser un proceso lento (especialmente porque estos no son los carburadores de serie y la admisión/escape tampoco son de serie, por lo que no es como si hubiera una receta). Estoy en el punto en el que creo que los surtidores principales y del piloto son correctos, pero todavía estoy trabajando en la posición del atomizador/aguja.
Con nieve, hielo y temperaturas bajo cero, esos carburadores se agotan y mi batería se queda sin batería hasta que se descongele un poco.
Vale, es probable que tu vehículo de uso diario no tenga carburadores. Aunque quizá tengas otro coche que sí los tenga, o una moto. O quizá hayas comprado algunos carburadores en el Marketplace de Facebook porque crees que tienen un aspecto impecable. Sinceramente, sería genial.
Bueno, esto es algo así como una cuestión de restauración completa.
Oh, la lista es larga y distinguida.
85k en el reemplazo del pequeño bloque de Chevy, así que estoy considerando una cadena de distribución. Puntos extra porque sé cómo se conducía antes de tenerlo.
La transmisión tiene 185k millas y podría necesitar una reconstrucción, pero es una 700R4...
Necesita un nuevo titular porque el anterior se está cayendo a pedazos.
Hace 24 grados afuera y es hora de cambiar la batería. Es necesario reemplazar el motor del ventilador (ya lo hice).
No he colocado los nuevos faros antiniebla a pesar de que es la época con más niebla del año.
¿Qué más...? Tengo la nueva alfombra, pero necesito quitar el interior por completo.
Reconstruir y reemplazar las ventanas traseras con el juego corredizo...
Es necesario colocar nuevos cables de tierra en ambas ventanas para que los motores funcionen un poco más rápido que un caracol congelado...
Ah, y necesita unos 20.000 dólares en trabajos de carrocería y pintura... más o menos.
Esto es un comienzo...
Este podría ser menos un consejo y más una advertencia. Si tu auto es así, compra otro. Al menos hasta que este esté terminado.
Suspensión
La mía tiene tres puntas. Necesito reemplazar los amortiguadores traseros, tengo los reemplazos en el garaje y ya hice los delanteros. Esperaré hasta que haga más calor. Otro problema es que se rompieron los pernos de amarre de la batería. Acabo de reemplazar la batería y cuando fui a deshacer uno de los pernos de amarre, la cabeza se torció. Necesito para perforarlo y reemplazarlo. El último es una funda de conducto de admisión rota. Mi auto estaba arrojando una luz CEL y no podía entenderlo y luego encontré una funda/manguera de acordeón rota. La cubrí con cinta adhesiva, del tipo metálico y ha estado bien durante aproximadamente un año, pero realmente necesito reemplazar eso en algún momento pronto.
Con el tiempo, los puntales se desgastan. ¿Sientes que tu auto rebota más de lo normal? ¿Está menos amortiguado? Tal vez deberías revisarlos.
Bomba de agua
Bomba de agua/termostato de VW Golf Sportwagen. En realidad, está cubierto por un retiro, pero ¿quiero que el tipo más bajo en la lista de espera del concesionario intente superar el precio de venta en mi auto personal con 1000 pequeños conectores de plástico? No. No quiero. Tengo las piezas en el estante esperando a que termine un par de proyectos de motocicleta.
Limpiar las bicicletas primero es cuestión de buena educación. En realidad, son más importantes. Las bombas de agua pueden esperar, al menos hasta que ya no puedan más y el motor comience a sobrecalentarse. Pero: luego podrás andar más en bicicleta.
Más Suspensión
El E90 tuvo una pequeña fuga en uno de los tanques de los extremos. Está en la parte superior y JB Weld lo ha estado sellando muy bien durante algunos meses. Tengo un radiador y mangueras nuevos, pero he estado dejando que mi mamá disfrute del auto desde que tengo un nuevo DD.
El Jeep WK2 definitivamente tiene algunos bujes de suspensión desgastados, lo que provoca movimientos extraños cuando toco ciertos baches. He estado posponiendo eso durante más de un año, lo haré antes de mi próximo viaje de esquí...
Los bujes de la suspensión también se desgastan. Revísalos mientras estás debajo, mirando los puntales.
Fugas de fluidos
Nada para el Chevy Bolt.
Sin embargo, mi Chevy K1500 ha estado parada por un tiempo porque me operaron de la rodilla en diciembre. El otro día fui a encenderla y, como suelo hacer, miré debajo del capó y me di cuenta de que el líquido de frenos trasero estaba bajo... caminé alrededor del auto y vi que bajaba un montón de líquido del tambor de freno trasero izquierdo. Así que tengo que arreglarlo una vez que mi rodilla se sienta mejor.
Los líquidos, en general, funcionan mejor cuando están dentro del vehículo. Al menos, en las partes del vehículo en las que se supone que deben estar. No fuera del vehículo ni dentro de ninguna otra parte. Es un equilibrio cuidadoso.
Enviado por: redneckrob y su bandada de Volvo
Bujías Subaru
Mis bujías en el WRX. ¿Deberían haberse encendido hace aproximadamente 10 000 millas?
También son NGK iridums... ¿y el manual quiere un intervalo de reemplazo de 60k? Naaaa...
Además, es un boxer y simplemente no quiero sacar mi entrada y batería y cosas así y pescar con los dedos de nuevo. Lo hice la última vez y no estuvo tan mal, pero... ehh.
Oh, amigo, no te envidio por eso. Que Dios te acompañe.
Enviado por: skraelingshortbus
Tú mismo
Respuesta real...Todos.
Me operaron de la espalda en diciembre. A principios de la semana pasada, me sentía bastante bien. Después de una sesión de fisioterapia, no me sentía tan bien. Luego, cuando vi al médico, descubrí por qué. Encontré una manera de romper dos tornillos en mi espalda. Así que ahora tengo tornillos sueltos en mi espalda y también en mi cabeza.
Tengo órdenes estrictas de no hacer nada más que caminar.
En un mundo perfecto, mi espalda se fusionará correctamente con los tornillos restantes. Según cómo me siento, hay una buena posibilidad de que necesite una cirugía para quitar los tornillos una vez que se complete la fusión.
Sin embargo, en un mundo menos que perfecto, tendré más tornillos que fallarán. Si fallan más tornillos, tendré que empezar de nuevo con la cirugía, esta vez con más hardware y métodos más evasivos, por lo que la recuperación será mucho peor.
Esto es lo que sucede cuando se usa el grado 5 en lugar del grado 8.
Antes de poder hacer cualquier cosa en tu auto o bicicleta, debes asegurarte de que estás preparado para ello. Siéntete bien antes que cualquier otra cosa.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.