El mundo de los coches personalizados está realmente repleto de Intercambios de LS, 1JZ y Intercambios 2JZ, y Intercambios de Hellcat, pero no todos los días vemos a creadores de contenido lograr exprimir un motor de 6,8 litros. Ford Tritón V10 bajo el capó de un 2017 Lincoln Continental. Vi por primera vez la puesta en marcha inaugural de esta construcción tipo Frankenstein en Instagram y rápidamente me sumergí en la madriguera del conejo de laCanal de YouTube “Constrúyelo tú mismo” para ver qué poseyó a estos tipos para intentar una construcción tan impresionante ((estúpida)).
Me sorprendió gratamente saber que los muchachos de BIY parecen estar haciendo las cosas correctamente, con modificaciones exhaustivas e intensas no solo del motor V10, sino también del propio Continental. Desde la fabricación de cabezales de cuatro válvulas personalizados para el Triton V10, hasta la sustitución del subchasis delantero de serie por uno de un GT500 2020, pasando por la transición del Lincoln de tracción delantera a un diseño de tracción trasera, estos muchachos están haciendo un esfuerzo adicional para convertir su Conti en un animal totalmente diferente.
Para los verdaderos nerds de la ingeniería, estos tipos hacen un gran trabajo explicando las complejidades de cada aspecto de la construcción. Fabricaron un nuevo cortafuegos que fue empujado hacia atrás tres pulgadas más que el original, un túnel de transmisión personalizado para adaptarse a la transmisión manual MT-82 que reconstruyeron y cabezales personalizados de igual longitud para hacer que el motor funcione. El Triton V10 grita como un clásico coche de Fórmula 1. Con una construcción tan minuciosa, el proyecto ha llevado mucho tiempo, pero sabes que todo valdrá la pena una vez que se revele el producto final. Ese producto final es un Lincoln Continental 2017 con motor V10, tracción trasera y transmisión manual de 6 velocidades. Algo informal para llevar a las tiendas. Consulta el proceso de construcción en el canal de YouTube Build It Yourself.
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