Coches modernos bip, te estoy golpeando, y advertencias intermitentes en sus diversos pantallas de maneras que enviarían a alguien de principios de la década de 2000 a un coma. Claro que puede resultar molesto, pero estas advertencias y frenado automático de emergencia Los sistemas que se activan poco después están mejorando mucho. Prevenir accidentes en conjunto. AAA tiene sistemas AEB probados Desde 2014, que nos guste o no, ya ha pasado una década. Durante esos 10 años, de alguna manera dolorosamente largos y dolorosamente cortos, mis líneas de expresión se han profundizado significativamente y la luz en mis ojos ha comenzado a desvanecerse, pero al menos Sistemas AEB tener Experimentó una mejora constante.El último estudio de AAA Descubrieron que los nuevos sistemas AEB evitarán accidentes el 100 por ciento de las veces, mientras que hace apenas unos años solo funcionaban el 51 por ciento de las veces.
Los sistemas de frenado automático de emergencia utilizan cámaras y otros sensores para, como su nombre lo indica, detectar una colisión inminente y aplicar los frenos de forma autónoma para evitar el choque. La eficacia de estos sistemas se pone en duda periódicamente, pero el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) Afirma que en choques típicos de adelante hacia atrás, el frenado automático de emergencia es un ganador comprobado. Para comparar los nuevos modelos 2024 y los antiguos sistemas AEB en los modelos de 2017 a 2018, AAA simuló escenarios de choque conduciendo los vehículos de prueba en un auto ficticio detenido cinco veces a 12, 25 y 35 mph en un circuito cerrado.
Los resultados muestran que los nuevos sistemas para evitar colisiones superan ampliamente a los sistemas de hace seis o siete años. Mientras que los sistemas más antiguos se volvieron cada vez menos efectivos a medida que aumentaban las velocidades del escenario, los sistemas modernos tuvieron un éxito del 100 por ciento en la prevención de colisiones en todos los ámbitos. Los sistemas más antiguos medidos fueron 73 por ciento efectivos en la prevención de una colisión a 12 mph, 47 por ciento efectivos en la prevención de una colisión a 25 mph y solo 33 por ciento efectivos en la prevención de una colisión a 35 mph.
Se evaluaron tres modelos: Subaru Outbacks 2018 y 2024, Nissan Rogues 2018 y 2024, y Jeep Grand Cherokees 2017 y 2024. El Jeep Grand Cherokee 2017 fue el que tuvo más dificultades, chocando contra el vehículo ficticio cuatro de cinco veces a 12 mph, tres de cinco veces a 25 mph y chocó con fuerza cinco de cinco veces. es a 35 mph. El Nissan Rogue 2018 evitó las cinco colisiones a 12 mph, pero no pudo evitar ninguna colisión a 25 mph, y espectacularmente no pudo evitar ninguna colisión a velocidades de 35 mph. Impresionantemente, ambas generaciones de Subaru Outback evitaron una colisión el 100 por ciento de las veces en cada intervalo de velocidad.
AAA también probó cada modelo 2024 a 45 mph, donde el Jeep Grand Cherokee 2024 hizo un buen trabajo al reducir drásticamente las velocidades de impacto, pero aún así golpeó al auto ficticio cinco veces a velocidades entre 4.97 y 0.20 mph. El Nissan Rogue 2024 lo hizo perfectamente y evitó cinco de cada cinco colisiones desde 45 mph. AAA decidió continuar con las pruebas con el Subaru Outback 2018 y el modelo 2024, ya que ambos modelos se desempeñaron perfectamente en las pruebas de menor velocidad. Ambos Outbacks evitaron el 100 por ciento de las colisiones desde 45 mph.
La velocidad más alta a la que AAA evaluó el rendimiento del AEB fue de 55 mph, y solo evaluó el Nissan Rogue 2024 y los Subaru Outback 2018 y 2024, ya que todos pasaron la prueba de 45 mph. El Rogue ni siquiera emitió una advertencia de colisión frontal desde 55 mph, por lo que el vehículo no hizo nada para mitigar la colisión, por lo que falló. El Outback 2018 emitió una advertencia de colisión frontal en los cinco recorridos desde 55 mph, pero solo inició el frenado automático dos veces y nunca evitó una colisión. El Outback 2024 tuvo un desempeño impecable desde 55 mph, emitiendo una advertencia de colisión frontal y frenando automáticamente y evitando con éxito un impacto a 55 mph con un automóvil detenido.
Si bien este estudio de AAA solo evaluó tres modelos, son tres modelos muy populares orientados a la familia. Es alentador ver que las generaciones más nuevas de vehículos están implementando tecnologías de prevención de colisiones más efectivas, y es aún más alentador saber que los fabricantes de automóviles están trabajando todos los días para mejorar incluso los sistemas más nuevos. Los escenarios de accidentes en el mundo real varían casi infinitamente, así que no piense que el AEB de su automóvil es perfecto, incluso si conduce un Subaru Outback 2024. Como siempre, manténgase concentrado mientras conduce y evite comportamientos riesgosos como enviar mensajes de texto, conducir a exceso de velocidad o intentar cambiar el color de la iluminación ambiental de su automóvil mientras conduce.
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