EV Power finalmente hace que los supercoches sean tan rápidos como las supermotos

Es ley: Coches tal vez sea rápido,pero Las bicicletas son más rápidas por el dinero. Claro, dos ruedas pierden agarre en las curvas en comparación con cuatro, pero una Suzuki Hayabusa de 3.500 dólares voluntad fósforo a Bugatti Veyron En el cuarto de milla, la velocidad en línea recta llega a las bicicletas. Sin embargo, la energía eléctrica está comenzando a igualar esa ecuación: ahora solo necesitarás una Porsche Taycan o Ferrari SF90 para combinar con una moto de un litro de alta gama.

Carwow probó una Yamaha R1M, una motocicleta de $27,699 con casi la potencia de un Subaru BRZ de primera generación, contra un Porsche Taycan Turbo GT de $230,123 y un Ferrari SF90 de $465,318. Ambos autos generan una potencia de cuatro dígitos, cinco veces el pico de potencia del Yamaha de 200 caballos de fuerza, pero en una serie de carreras, el vencedor solo se determinó por el agarre de lanzamiento en el asfalto británico mojado.

Superar a un Yamaha de 28.000 dólares con un Ferrari de 465.000 dólares puede sonar pírrico para el vehículo de cuatro ruedas, pero en realidad es un paso significativo para nivelar el terreno de juego. Después de todo, el Veyron que alguna vez se necesitó para igualar a un Hayabusa costó más de un millón de dólares en su lanzamiento; comparado con eso, el Ferrari es una ganga.

Que R1M puede Recorrió el cuarto de milla en 9,8 segundos con buena tracción, lo que la convierte en una de las motos de producción más rápidas que existen. Puedes encontrar autos más rápidos, claro, pero no los encontrarás más baratos, ni siquiera cerca de ser tan baratos como esa pequeña Yamaha.

La energía eléctrica, con su torque instantáneo, está democratizando lentamente esos tiempos ultrarrápidos de cuarto de milla. Tal vez, con suficiente desarrollo, lleguemos al punto en que los autos baratos finalmente puedan igualar a las motos costosas en velocidad.