Las imágenes exclusivas que ves aquí, derivadas de horas dedicadas a examinar en secreto la chapa de dos Corvette de séptima generación, muestran el siguiente paso en la icónica evolución del superdeportivo. Estas no son fotos, pero este es absolutamente el Chevrolet Corvette de próxima generación en el acabado ZR1. GM entonces no quiere que veas estos.
Lo ames o lo odies, el Chevrolet Corvette es un ícono estadounidense. Durante la mayor parte de sus 60 años, el “Vette” demostró que un fabricante de automóviles estadounidense centrado en los productos básicos puede confundir las expectativas y competir con marcas como Ferrari y Lamborghini. El Corvette de séptima generación, o Corbeta C7 —como lo llaman los fanáticos y los expertos de GM— está diseñado para confundir aún más esas expectativas.
Estas representaciones se derivaron de horas este fin de semana que yo (y nuestro diseñador) pasamos en secreto, estudiando minuciosamente la “chapa” completamente sin camuflar de dos versiones del Corvette de próxima generación. Con tiempo limitado, decidimos, en lugar de mostrarles el primero, un Corvette de nivel básico, enfocar nuestros esfuerzos de representación en el nivel de equipamiento ZR1 de alto rendimiento.
Ninguna de nuestras fuentes estuvo dispuesta a hablar públicamente ni a permitirme publicar su nombre por temor a que pudieran perder sus trabajos. Ese es también el motivo por el que muestro representaciones en lugar de fotografías reales (no me importa si eso puede poner en duda la veracidad del estilo), pero no quería que nadie perdiera su trabajo por esto.
Dicho esto, mostramos estas imágenes a tres fuentes diferentes en General Motors, y las tres confirmaron que las imágenes que ves aquí retratan con precisión el nivel de equipamiento ZR1 para el Corvette de séptima generación. Una cuarta fuente, un empleado que no es de GM, confirmó que el vehículo que mostramos aquí es uno de los dos vehículos de lanzamiento inicial de ingeniería de vehículos (IVER) que han estado circulando en Milford Proving Grounds.
Se espera que el nivel de equipamiento ZR1 salga al mercado más tarde que el modelo base Corvette, que está programado para el año modelo 2014 y su presentación en el Salón del Automóvil de Detroit de 2013.
A primera vista, uno piensa que no es más que un cambio evolutivo en el superdeportivo estadounidense, pero si le das un segundo, esa mirada inicial enormemente engañosa se disipa en una segunda mirada. Los cambios (como las luces traseras muy al estilo Camaro, las salidas de aire laterales exageradas y una nueva ventana en el cuarto trasero) serán absolutamente polarizadoras para cualquier fanático de Corvette. Y otros elementos (como una ventana trasera dividida, al estilo del Corvette Stingray) no llegarán a la producción.
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