¡Buenos días! Es miércoles 3 de julio de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: los ganadores y perdedores en las ventas de automóviles en EE. UU.
Los fabricantes de automóviles estadounidenses están fuera gritando sobre sus últimas cifras de ventas esta semana, después de que el segundo trimestre del año llegara a su fin el fin de semana pasado. Las ventas de vehículos ligeros en todo Estados Unidos cayeron un solo por ciento durante el período de tres meses como resultado de una interrupción de la computadora La capacidad de los concesionarios estadounidenses para vender automóviles.
A pesar del estancamiento de las ventas en todo el país, algunos fabricantes de automóviles superaron el período mejor que otros, un informe de Noticias de automoción destacando el desempeño de GM, Honda, Subaru y Mazda, todos los cuales registraron aumentos de ventas para el trimestre. Las fortunas fueron menos halagüeñas para los gustos. Sin embargo, de Toyota, Stellantis, Hyundai, Kia y Nissan, todos registraron una caída en las entregas durante el período de tres meses. Noticias de automoción explica:
El mercado estadounidense de automóviles nuevos perdió algo de impulso en el segundo trimestre, ya que la asequibilidad, los precios elevados y los mayores costos de endeudamiento continuaron pesando sobre los consumidores. , incluso cuando los distribuidores se apresuraron a salvar las ventas cuando el software clave quedó fuera de línea debido a un ciberataque coordinado.
General Motors, detrás de la mayor demanda de camiones grandes y vehículos eléctricos, registró un ligero aumento en las ventas en Estados Unidos en el segundo trimestre. GM y otros fabricantes de automóviles dijo que algunas entregas podrían retrasarse o registrarse en el tercer trimestre a raíz de los ciberataques de finales de junio en CDK Global que resultados a final de el mes.
Las mayores ventas para la período estuvieron en General Motors, que movió 691.680 autos en el trimestre. Le siguieron Toyota, que vendió 621.549 autos y Hyundai-Kia, que entregó 438.602 modelos. .
Sin embargo, las mayores ganancias porcentuales para el trimestre provinieron de un lugar bastante sorprendente: Fiat registró un crecimiento de tres dígitos como resultado de el lanzamiento de su 500 totalmente eléctrico en EE.UU..
A pesar de algunas historias positivas de las presentaciones de este trimestre, el estado de ánimo se vio atenuado por una interrupción de la computadora que afectó la capacidad de los concesionarios para vender autos. desde el 19 de junio . Como Noticias de automoción añade:
El mercado de vehículos nuevos, que aumentó un 5,6 por ciento en el primer trimestre, iba camino de aumentar más modestamente en junio, con la generalizada Ciberataque a CDK haciendo una mella en el volumen final. Muchas ventas serán registradas o recuperadas en julio.
La interrupción, que comenzó el 19 de junio, obstaculizó las entregas durante lo que suele ser el período más fuerte de la industria para las ventas de vehículos nuevos: el final de un mes. Muchos fabricantes de automóviles y concesionarios también están lanzando promociones de vacaciones de verano y del 4 de julio para atraer tráfico y generar ventas.
Ahora, sin embargo, las cosas parecen estar mejorando y la interrupción parece ser un recuerdo lejano cuando llegue el tercer trimestre de ventas. Las cifras se conocerán dentro de unos meses.
2do equipo: Elon Musk acaba de ganar otros 10 mil millones de dólares
Tesla ha tenido un par de semanas difíciles con su buque insignia Cybertruck causando todo tipo de dolores de cabeza, las ventas de sus autos se desaceleran y el fabricante de automóviles enfrenta una lucha incesante para justificar el pago de 56 mil millones de dólares quiere darle al gran jefe Elon Musk. Ahora, a pesar de sus luchas, el fabricante de automóviles acaba de ganarle a Musk otros 10 mil millones de dólares por no haciendo cualquier cosa.
Ayer, Tesla compartió sus últimas cifras de ventas y entregas para el último trimestre, que se extendió hasta finales de junio de 2024. En las presentaciones , las entregas disminuyeron para el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos y ahora está viendo cómo su liderazgo en ventas de vehículos eléctricos está siendo devorado rápidamente. noticias, las ventas no fueron tan bajas como los expertos proyectaron, y eso hizo que las acciones de Tesla se dispararan, informes Forbes. Como explica el sitio:
Las acciones de Tesla saltaron a poco menos de $ 229 alrededor de las 11:30 am, lo que se sumó al repunte de casi el 25% de la compañía desde que el precio de las acciones cayó por debajo de $183 el 24 de junio.
El valor de la participación de aproximadamente el 12% de Musk en la compañía aumentó a 160 mil millones de dólares desde aproximadamente 150 mil millones de dólares cuando el mercado cerró el lunes. mientras que el repunte de una semana ha añadido alrededor de 30.000 millones de dólares.
Lo has leído correctamente, a pesar de registrar una caída en las ventas de casi el cinco por ciento en comparación con el año pasado, Elon Musk ganó otros 10 mil millones de dólares por su trabajo en Tesla. El aumento en el precio de las acciones de Tesla y el valor de Musk se produjo después de que Tesla superó las expectativas de los analistas para el trimestre, en que se proyectó vender alrededor de 439.000 autos.
Sin embargo, a Tesla le fue ligeramente mejor, trasladando 444.000 vehículos durante el segundo trimestre de 2024. La cifra equivale a un aumento del 14,8 por ciento. sobre las ventas de la marca en el primer trimestre, pero marca una caída del 4,8 por ciento año tras año a medida que se enfrenta competencia más dura de otros fabricantes de automóviles alrededor del mundo.
Tercera marcha: los distribuidores están de regreso, bebé
Una de las grandes historias de esta semana ha sido el impacto que ha tenido una interrupción de las computadoras en todo Estados Unidos en las ventas de automóviles después de proveedor de servicios informáticos CDK Global fue blanco de un ataque cibernético en junio. La interrupción significa que muchos concesionarios no pudieron vender autos a final de mes , pero la empresa ahora dice que está funcionando antes de la programación reparaciones a su red tras el apagón.
CDK Global ahora dice que “prácticamente todos” los concesionarios están nuevamente en línea y pueden vender autos una vez más luego del ciberataque que se llevó a cabo sus sistemas, informa CNN. Esto significa que casi 15,000 concesionarios en todo Estados Unidos ahora han restaurado sus sistemas después de que fallaron el 19 de junio. Como informa CNN :
CDK Global dijo que “prácticamente todos” los casi 15,000 concesionarios de automóviles que utilizan su software en América del Norte están nuevamente en línea hasta su núcleo sistema de gestión, casi dos semanas desde que un ciberincidente provocó un apagón de software.
“Estamos felices de informar que estamos adelantados en el cronograma anticipado”, decía un mensaje automatizado en la línea telefónica de atención al cliente de CDK.
Los concesionarios de automóviles utilizan el software de CDK para gestionar todo, desde la programación hasta los registros.
La actualización será una buena noticia para los concesionarios estadounidenses, que han estado luchando por actualizar los inventarios, procesar reparaciones e incluso vender autos por más de dos semanas. De hecho, CNN proyecta que la interrupción en CDK podría costar hasta $944 millones debido a interrupciones en el negocio. para distribuidores de todo el país.
Esas pérdidas podrían volver a perjudicar a CDK Global, que ahora se enfrenta a una avalancha de demandas por parte de clientes y empleados de distribuidores como resultado de ello. de la interrupción del sistema. La empresa se enfrenta ahora a ocho demandas diferentes por la interrupción, informes noticias automotrices. Como explica el sitio:
Diez clientes de Arkansas, Michigan, Oklahoma y Texas que compraron vehículos de los concesionarios CDK Global se unieron para demandar al proveedor de software tras su 19 de junio ciberataques.
Su demanda del 27 de junio en el Distrito Norte de Illinois, EE. UU., se suma a otras demandas federales de consumidores contra la compañía del sistema de gestión de concesionarios. estado de demanda colectiva, en este caso definiendo la clase como cualquier persona cuya información “fue real o potencialmente accedida o adquirida” durante el reciente Incidente CDK.
Bueno, ya sabes lo que dicen: donde hay culpa, hay un reclamo.
4.ª marcha: Rivian no fabricará coches para VW
El mundo observó con leve interés el mes pasado cuando el gigante fabricante de automóviles Volkswagen anunció que estaba arando millones en la startup de autos eléctricos estadounidense Rivian, que ya cuenta con un gran respaldo de empresas como Amazon. Muchos pensaron que esto significaba VW puede empezar a utilizar la tecnología Rivian en sus automóviles, o Rivian podría incluso ensamblar modelos VW en Estados Unidos para aprovechar al máximo las exenciones fiscales aquí.
Sin embargo, después de que los medios alemanes informaran que se estaba preparando una asociación entre Rivian y VW, la compañía estadounidense desestimó cualquier rumor de que comenzará a construir vehículos eléctricos para el gigante alemán informes Reuters. Como el sitio explica:
El periódico alemán Handelsblatt informó el martes, citando a personas familiarizadas con el asunto, que una asociación ampliada podría incluir la producción de la más pequeña y menos costosa producción de Rivian. SUV R2 en la planta de VW en Carolina del Sur que actualmente se está construyendo.
“No hay planes para la producción de vehículos con el Grupo Volkswagen”, dijo un portavoz de Rivian en un correo electrónico a Reuters. Volkswagen se negó a comentó el informe de medio y dijo que su claro enfoque estaba en la JV.
La medida siguió a una inversión de 5.000 millones de dólares inversión en Rivian de VW, que fue anunciado por las dos partes la semana pasada. Como parte del acuerdo, se reveló que las dos compañías compartir arquitectura eléctrica y software entre otros.
La medida sigue a asociaciones similares entre nuevas empresas de vehículos eléctricos y fabricantes de automóviles antiguos que hasta ahora han visto Aston Martin se asocia con Lucid y Stellantis se hace con el fabricante chino de vehículos eléctricos Leapmotor bajo su ala.
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