El nuevo Fiat a precio de ganga Panda EV de gran tamaño, recientemente lanzado en Europa y potencialmente dirigido al mercado estadounidense, tiene una nueva función para vehículos eléctricos que simplemente tiene demasiado sentidoEn lugar de depender de un cable independiente para cargar su automóvil, uno que probablemente deje enchufado en el enchufe de su garaje de todos modos, El gran panda tiene un enchufe en espiral retráctil integrado para cargar. Esta es en gran medida una solución para la carga al estilo europeo, donde se espera que el usuario proporcione un cable para conectarse desde el vehículo a la infraestructura de carga pública, pero Podría ser útil aquí en los EE. UU. también., lo que permite que el Panda (y los futuros productos EV de Stellantis) quepan en lugares de estacionamiento de estaciones de carga que de otro modo serían difíciles de usar.
Con el puerto de carga del Panda ubicado en el extremo de un largo cable de carga integrado, el automóvil puede entrar o salir de cualquier cargador o enchufe del mundo y aún tener suficiente cable libre para enchufarlo al EVSE.
Según Autocar El nuevo cargador de 7,4 kW se integrará en todos los futuros productos eléctricos de Fiat y ocupará un lugar destacado en la fascia delantera de cada vehículo. Este vídeo fue publicado en Twitter por Autocar,que el cable se desenrolla desde el interior de la parrilla del coche y se enchufa con facilidad.
Obviamente, este tipo de cargador solo está destinado a cargas a largo plazo de nivel 2. No podrás acercarte a un Supercargador y obtener electrones de alta velocidad de este cable, pero es muy útil para las personas que lo enchufan durante la noche en casa o durante el día mientras están en la oficina.
Este tipo de innovación simple es exactamente lo que el mundo de los vehículos eléctricos necesita desarrollar para que sean mejores para el uso diario.
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