El naciente fabricante de automóviles Fisker Está metido en una mierda ahora mismo. Conversaciones con un gran fabricante de automóviles para un posible acuerdo Aparentemente se han derrumbado y ahora se ha detenido la negociación de acciones de la empresa en el mercado de valores.
Toda esta noticia llega en medio de una creciente preocupación de que la startup, que no nombró al fabricante de automóviles con el que estaba tratando de llegar a un acuerdo – no estará aquí por mucho más tiempo, según Reuters. Debido a que esas conversaciones con otro fabricante de automóviles ahora están muertas, Fisker según está estudiando otras opciones estratégicas como reestructuración intra o extrajudicial y transacciones en el mercado de capitales. A principios de este mes, Reuters informó eso Fisker estaba en conversaciones con Nissan sobre tener el fabricante de automóviles japonés invertir en la startup
El lunes, Fisker dijo que no pudo cumplir con una condición de cierre relacionada con su intento de recaudar hasta $150 millones mediante la venta de billetes convertibles después de perder un pago de intereses. Aquí hay un poco más de Reuters en dónde Fisker se encuentra ahora mismo:
El pago de 8,4 millones de dólares por algunos pagarés con vencimiento en 2026 debía pagarse el 15 de marzo, pero la startup dijo que no pagó a pesar de tener suficiente liquidez ya que quería utilizar el período de gracia de 30 días para hablar con los inversores sobre su estructura de capital.
Recaudar fondos ha sido difícil para las nuevas empresas de vehículos eléctricos que generan pérdidas, que tienen pocos ingresos mientras luchan por aumentar la producción y Entregar a los clientes en medio de una fuerte competencia y una economía difícil.
Por otra parte, Fisker dijo que pediría a los inversores que votaran una propuesta para una división inversa de acciones en una junta de accionistas el 24 de abril. ya que busca cumplir con las normas de cotización de la Bolsa de Nueva York.
Las acciones de Fisker han perdido más del 90% de su valor este año, después de que la startup fuera señalada. riesgo de empresa en funcionamiento en febrero y pausó las inversiones en proyectos futuros hasta conseguir una asociación.
A principios de este año, Fisker decidió cambiar a un modelo de distribuidor-socio después de entregar menos de la mitad de los vehículos que construyó en 2023 debido a pesadillas logísticas. A diferencia de otros fabricantes de automóviles nuevos, Fisker ha utilizado proveedor de automoción Magna para abastecer su cruce oceánico, en lugar de construir y operar una fábrica propia.
Esta versión de Fisker se fundó en 2016 y se hizo pública mediante una fusión con una empresa de cheques en blanco por 2.900 millones de dólares. valoración, según Reuters. Después de una serie de problemas con la cadena de suministro, retrasos en la producción y problemas en la recaudación de fondos, Valoración de mercado de Fisker se redujo a menos de 100 millones de dólares.
Si Fisker termina en quiebra, será la segunda vez El fabricante de automóviles homónimo de Henrik Fisker se habrá hundido. Su primer intento, Fisker automotriz, murió prácticamente en la crisis financiera de 2008 y se declaró en quiebra en 2013, a pesar de que obtuvo 192 millones de dólares en préstamos del Departamento de Energía. Henrik, bebé, no necesitas que sigas haciéndote esto. Hay otras cosas que puede hacer con tu dinero.
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