Ford ha vuelto a... anunció un cambio en su estrategia de vehículos eléctricos después de cancelar sus planes para un vehículo eléctrico de tres filas a favor de modelos mucho más pequeños y asequibles que Podría realmente ser capaz de ganar dinero.
Ford canceló sus planes para un vehículo eléctrico de tres filas después de admitir que probablemente no sería “rentable en los primeros 12 meses de lanzamiento”. informes Noticias de automociónLa decisión se tomó por temor a los costos necesarios para desarrollar un paquete de baterías lo suficientemente grande y motores eficientes para darle a un automóvil de tres filas más pesado el tipo de autonomía que exigen los automovilistas estadounidenses:
“Realmente se trata de que seamos ágiles y escuchemos las respuestas de nuestros clientes”, dijo [el director financiero John] Lawler en una conferencia de prensa. “Observamos hacia dónde estaba evolucionando el segmento, la cantidad de competencia, las necesidades de los clientes y, luego, el tamaño de la batería que debe ir en un vehículo eléctrico puro, la estructura de costos, el precio; no pudimos armar un vehículo que cumpliera con nuestros requisitos para ser rentable en los primeros 12 meses de lanzamiento”.
Además de la versión de tres filas, Ford también ha postergado los planes para una camioneta eléctrica de tamaño completo de próxima generación, que reemplazaría El actual F-150 Lightning modelo. El nuevo modelo ahora se retrasará hasta 18 meses como parte de una reducción en el gasto en modelos totalmente eléctricos.
Si hay dos autos que uno hubiera pensado que se venderían como pan caliente para Ford, son un SUV de tres filas y una camioneta. En el pasado, estas categorías han sido verdaderas ganadoras para el óvalo azul, con El Explorer de tres filas siendo el SUV más vendido de Ford en 2023 y las camionetas de la Serie F manteniéndose fuertes como Los camiones más vendidos en Estados Unidosdurante varias décadas.
En lugar de estos segmentos históricamente rentables, ¿Qué coches fabricará Ford en su lugar? ¿Eléctrico? Bueno, la respuesta a eso parece ser modelos más pequeños que podrían incluso ofrecer una “gama de opciones de propulsión”, informa Noticias de automoción:
En el corto plazo, los planes de vehículos eléctricos de Ford ahora se centran en productos más pequeños y asequibles. El primer vehículo en una nueva plataforma que está desarrollando para ese propósito será una camioneta mediana que llegará en 2027, dijo Ford.
Ford también reiteró sus planes de traer una furgoneta comercial de próxima generación a la Asamblea de Ohio en 2026.
Este cambio es un cambio bastante considerable para Ford, que hasta ahora había prometido apoyo total a sus ambiciones eléctricas. El cambio traerá consigo Un gran costo para el Óvalo Azul, con Noticias de automoción advirtiendo que el cambio de objetivos en materia de vehículos eléctricos podría costarle a Ford hasta 1.900 millones de dólares, incluido un cargo de 400 millones de dólares relacionado con los crossovers que canceló después de haberlo pospuesto previamente a partir de 2025.
Ford no está solo en cambia sus objetivos en materia de vehículos eléctricos este añoLuego de que las crecientes ventas de automóviles a batería no cumplieran con las expectativas de muchos fabricantes de automóviles, las empresas de todo Estados Unidos cambiaron sus objetivos y sus hitos de producción. General Motors había recortado anteriormente 50.000 coches de sus objetivos de VE e incluso Tesla se ha alejado de su objetivo de construir 20 millones de vehículos eléctricos.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.