El Ford Maverick del año modelo 2025se reveló a principios de esta semana con una serie de nuevas características, ajustes de estilo y la disponibilidad de un modelo híbrido con tracción total. En medio de todas esas noticias, nadie habla realmente de cómo El inconformista ya no tiene el mismo valor que antes. En los tres años desde que el Maverick salió a la venta, su precio base ha aumentado casi un 25 por ciento.
El Maverick ha sido un gran éxito para Ford Desde que salió a la venta por primera vez, este era un vehículo que parecía cumplir en varios frentes a la vez. Era una camioneta relativamente pequeña para compradores que extrañaban la época en que camionetas como la Ranger y la Tacoma eran realmente compactas, y colocó un modelo asequible nuevamente en la línea de Ford.Unos años después de que la marca desapareciera Se trataba de autos pequeños que comenzaban con precios inferiores a los 20 000 dólares. El Maverick tenía el tamaño perfecto, era eficiente en cuanto al consumo de combustible y, lo más importante, era económico. Ford promocionó un precio inicial de solo 19 995 dólares cuando se lanzó el Maverick. Por supuesto, muchos compradores en ese momento nunca vieron ese precio, ya que los márgenes de los concesionarios estaban fuera de control, pero en el papel, el Maverick era una ganga.
Menos de un año después, Los precios aumentaron en casi todos los modelos salvo el modelo básico XL, que todavía costaba menos de 20 000 dólares (siempre que no incluyera los cargos de destino). Poco más de dos años después, el motor híbrido que alguna vez fue estándar Fue abandonado y se hizo una opción de $1,500 a favor de un motor EcoBoost estándar. Esto significaba que no se podía conseguir un Maverick híbrido por menos de $26,000.
Ahora, con el Maverick modelo 2025, El precio ha vuelto a subirEl Maverick XL básico 2025 (una vez más un híbrido) cuesta más que un Maverick básico hace dos años, con un precio inicial de $27,890. Claro, hay nuevas características como una pantalla táctil más grande, un estilo actualizado y una mayor capacidad de remolque disponible, pero el precio ha aumentado un 24,7 por ciento en los casi tres años que el Maverick ha estado a la venta.
Lo más interesante de este aumento es que parece ser mayor que el aumento de precio anual promedio de los autos nuevos en general. Por ejemplo, los datos del Centro de Investigación de Empresas Privadas de la Universidad Texas A&M muestra que los precios de los automóviles nuevos aumentaron un 5,8 por ciento de diciembre de 2021 a diciembre de 2022. Desde el verano de 2023 a esta primavera, precios realmente disminuido por 1,5 por ciento. Incluso durante lo peor de la pandemia, Los precios de los autos nuevos aumentaron un 11,7 por ciento, ni de lejos los aumentos que Ford ha hecho en el Maverick.
Ford no es ajeno a los aumentos de precios. El precio de la F-150 Lightning aumentó cuatro veces en menos de dos añosFue suficiente para desanimar a algunos compradores que esperaban conseguir una F-150 eléctrica por menos de 40.000 dólares como Ford prometió inicialmente. Y el verano pasado, Ford aumentó el precio del Mustang 2024. Antes de que el pony car comenzara a llegar a los concesionarios.
Con los aumentos de precio que Ford ha hecho en el Maverick, apesta ver que algo que alguna vez se promocionó como asequible lentamente se convierte en todo lo contrario. Odio decirlo, pero probablemente no pasará mucho tiempo hasta que veamos que el precio base del Maverick supera la marca de $30,000. Aún así, sigue siendo una de las camionetas más baratas y con mayor eficiencia de combustible que puedes comprar.
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