¡Buenos días! Es lunes 19 de agosto de 2024 y este es el El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1st Gear: Ford retira 85.000 vehículos policiales por temor a incendio en el motor
De todos los fabricantes de automóviles del país, Ford es el rey cuando se trata de uno Métrica importante: retiradas de productos del mercado. La marca estadounidense ha Llamó de nuevo todo desde las camionetas a Vehículos eléctricos para reparaciones este año, y ahora ha emitido un nuevo retiro que afecta a más de 80.000 coches de policía en todo Estados Unidos.
El último retiro de Ford afecta 85.000 SUV Explorer que se utilizan en todo Estados Unidos como interceptores policiales, informa ABC NewsEl retiro se realizó debido a problemas en el motor de los SUV que significaban que los motores podían fallar sin previo aviso e incluso incendiarse:
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dijo el viernes que el retiro es para vehículos con años de modelo 2020 a 2022 y que tengan motores híbridos o de gasolina de 3,3 L.
La NHTSA dijo que si ocurre una falla en el motor, se pueden liberar cantidades significativas de aceite de motor o vapor de combustible en el área debajo del capó y pueden migrar y acumularse cerca de fuentes de ignición, lo que resulta en un posible incendio debajo del capó, fusión localizada de componentes o humo.
La agencia dijo que, hasta el 9 de julio, hay 13 informes de incendios debajo del capó en América del Norte como resultado de roturas en el bloque del motor en vehículos Explorer PIU fabricados con motores de 3.3L fabricados antes del 2 de junio de 2022. No hay informes de incendios como resultado de roturas en el bloque del motor en vehículos que no sean de la policía.
Como resultado del retiro, Ford ha emitido una guía para los conductores del Explorer estacionar sus autos y apagar el motor cuando escuchen ruidos de motor “inesperados” o sientan una reducción en el par de torque, informa ABC News. Ford también inició una investigación sobre el problema con el fin de determinar la causa y establecer un plan para rectificar el problema.
Ford dice que, hasta el momento, no ha tenido conocimiento de ninguna lesión como resultado de los problemas del motor.
Si le preocupa que su vehículo policial pueda verse afectado por un retiro del mercado, Hay algunas formas sencillas de comprobarlo si es el caso. En primer lugar, la NHTSA tiene una aplicación muy útil que puedes usar para ver si tu vehículo está afectado por un retiro, o puedes dirigirte al sitio web del regulador e ingresar tu VIN. en su herramienta de búsqueda de retiradas.
2.ª marcha: el crecimiento de los vehículos eléctricos supera ampliamente al del resto de la industria
Las ventas de coches eléctricos aquí en Estados Unidos son un tema candente en estos días, con Algunos aplauden su crecimiento en los últimos años y otros Advertencia de que las ventas no aumentan tan rápido como deberían. Ahora, un nuevo análisis de las matriculaciones de automóviles nuevos en Estados Unidos muestra que Las ventas de coches eléctricos están realmente creciendo a un ritmo mucho más rápido que el resto de la industria automotriz.
Según Un nuevo informe de Noticias de automociónLas ventas de modelos que funcionan con baterías en Estados Unidos han aumentado en comparación con el resto de la industria. El impulso ha sido impulsado por recortes de precios, exenciones fiscales y otros incentivos destinados a alentar a los estadounidenses a optar por vehículos eléctricos:
“Las cifras del mes de junio fueron buenas para los vehículos eléctricos”, dijo Kent Chiu, analista de S&P Global Mobility. “Pero detrás de ellas había incentivos bastante fuertes como motivadores”.
Las matriculaciones de nuevos vehículos eléctricos aumentaron un 3,1 por ciento en junio respecto al año anterior, hasta los 108.026 vehículos, en comparación con una caída del 8,8 por ciento en el mercado más amplio de vehículos ligeros, hasta poco más de 1,2 millones, dijo S&P Global Mobility.
El desempeño relativamente sólido impulsó la participación de mercado de vehículos eléctricos al 8,9 por ciento en junio desde el 7,9 por ciento en junio de 2023. Los datos de registro, que son los más recientes disponibles, no incluyen híbridos de gasolina y electricidad ni vehículos usados.
Si bien la creciente participación de las ventas de automóviles estadounidenses es una buena noticia para los defensores de los vehículos eléctricos, las últimas cifras de ventas vinieron con una advertencia. Los expertos señalaron que la prevalencia de Desgravaciones fiscales y otros incentivos para los vehículos eléctricos podría ser la única razón por la que las ventas de vehículos eléctricos están creciendo en comparación con los modelos de gasolina. Estas ofertas, afirman, son esenciales para convencer a algunos compradores de optar por los eléctricos.
Sin estos recortes de precios, que pueden alcanzar hasta $18,000 en algunos modelos, los compradores indecisos podrían no estar tan dispuestos a hacer el cambio. Aun así, Estas ofertas claramente están funcionando Hasta ahora, las matriculaciones de vehículos eléctricos han aumentado drásticamente en la primera mitad de 2024, según los informes Noticias de automociónSegún el sitio, las inscripciones aumentaron un siete por ciento en comparación con 2023.
3rd Gear: Tesla te pagará por jugar con robots
Podrías pensar en Tesla, el mayor fabricante de automóviles eléctricos de Estados Unidos, pero la empresa ya no piensa así de sí misma. En cambio, el jefe de Tesla, Elon Musk, es Decidido a convertir al fabricante de automóviles en una empresa tecnológica y una compañía de inteligencia artificial, de ahí su intenso enfoque en los autos y robots autónomos. Ahora, después de recortar su fuerza laboral en todo Estados Unidos, la compañía está buscando nuevos empleados que puedan fingir ser robots para entrenar los algoritmos que impulsar sus futuras máquinas humanoides.
El enfoque es similar a cómo Tesla programa su sistema de piloto automático, con Ingenieros entrenando el algoritmo para reconocer y responder a cosas como cruces de peatones y coches de policía estacionados. Ahora, Tesla quiere hacer lo mismo con sus robots pagando a personas para que pretendan ser un robot por un día. informes Información empresarial:
El rol, que tiene el título de “Operador de Recopilación de Datos”, requiere que los trabajadores caminen por rutas de prueba y realicen tareas designadas mientras usan un traje de captura de movimiento y un casco de realidad virtual durante más de siete horas por día, según la descripción del trabajo de la página de Carreras de Tesla. Además de recopilar datos, también se espera que los trabajadores analicen la información que han reunido, escriban informes diarios sobre ella y trabajen en algunas tareas menores relacionadas con su equipo y su software.
También tiene requisitos de altura muy específicos y pide personas entre cinco pies y siete pulgadas y cinco pies y once pulgadas. Christian Hubicki, un roboticista de la Universidad A&M de Florida, dijo que Tesla probablemente esté buscando individuos que no solo encajen en los trajes específicos, sino que también tengan un tamaño similar al robot, que Musk ha dicho que medirá alrededor de cinco pies y ocho pulgadas.
Durante el año pasado, la Según se informa, la empresa ha contratado a “docenas de trabajadores” para entrenar al robot humanoide, al que llama Optimus. Según se informa, el puesto paga hasta 48 dólares por hora y requiere que los empleados usen trajes de captura de movimiento, como en las películas, así como auriculares de realidad virtual “durante largos períodos de tiempo”, informa BI.
La ola de contrataciones de fanáticos de la captura de movimiento marca un marcado contraste con las oleadas de despidos que Tesla anunció a principios de este año. Cuando recortó las ofertas de trabajo, personal despedido y incluso oportunidades de pasantías recortadas.
4ta marcha: se avecina un cierre del ferrocarril canadiense
Se avecinan huelgas y paros al norte de la frontera con Canadá, donde las conversaciones entre los operadores ferroviarios y los trabajadores han fracasado, informa Reuters. Ahora se avecina un cierre patronal. La red de transporte de mercancías de Canadá que podría dejar a 10,000 miembros del sindicato de camioneros sin poder trabajar a finales de esta semana.
El cierre patronal es la última saga en las negociaciones entre el sindicato, Canadian National Railway y Canadian Pacific, Kansas City. informa ReutersDesde la madrugada del jueves, 10.000 miembros del sindicato quedarán sin trabajo a menos que se logren solucionar la situación mediante negociaciones de última hora:
Es la primera vez que el país se enfrenta a un paro laboral simultáneo en las empresas ferroviarias, ya que normalmente negocian sus acuerdos laborales en años alternos.
Los paros podrían paralizar el envío de granos alimenticios, frijoles, potasa, carbón y madera, que constituyen una gran parte de las exportaciones de Canadá, y también afectarían envíos que van desde productos derivados del petróleo hasta productos químicos y automóviles.
Además de los miles de millones de dólares de daños económicos, los paros podrían perturbar el comercio ferroviario en todo el continente norteamericano.
Los operadores ferroviarios reclaman que las conversaciones con los sindicatos no anunciaron “ningún progreso real” durante el fin de semana, por lo que autorizó el cierre patronal después de meses de reuniones sobre nuevos contratos para los trabajadores sindicalizados. Los operadores ferroviarios dicen que tienen hizo múltiples ofertas contractuales que abordan cuestiones como “salarios, descanso y disponibilidad laboral”, informa Reuters. Sin embargo, el sindicato se opone a medidas que, según dice, podrían obligar a los trabajadores a mudarse a través de Canadá con un aviso mínimo para cubrir la escasez de mano de obra.
En respuesta a la orden de cierre patronal de los dos operadores ferroviariosEl sindicato de camioneros, que representa a trabajadores como controladores de tráfico ferroviario e ingenieros de locomotoras, emitió un aviso de huelga de 72 horas a Canadian Pacific Kansas City, que podría comenzar antes del cierre patronal.
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