Hay una nueva versión de el Mustang Mach-E destinado a ir rápido en la tierra, y,sinceramente, manda. Ford podría haber hecho pronto el nuevo Mach-E Rally tan simple como un juego de ruedas, unos parachoques geniales y una insignia, pero decidió eliminar la mayoría de las paradas y hacer un vehículo que podría realmente dar algunas vueltas en la tierra. En 2022, el equipo de ingeniería tomó un Mach-E GT de la flota de prueba, póngale algunas ruedas y neumáticos todoterreno, y se deslizó por un campo en el campo de pruebas. Eso fue una prueba de concepto para el Mach-E Rally, y digamos que funcionó.
Los ingenieros de Ford han pasado los dos últimos años desarrollando el Rally para convertirlo en un todoterreno competente. Incluso prepararon un nuevo recorrido de 500 millas. prueba de tortura de superficie mixta para la máquina de rally, que aparentemente pasó sin problemas. No estoy seguro de poder torturar a ninguno de Mis autos durante 500 millas a velocidad y espero que sigan funcionando al final. Esa prueba es el equivalente a diez Años de carreras mensuales de rallycross”. He visto rallycross devorar autos en una temporada de 8 rondas, así que es bastante intenso.
Aquí hay más información sobre el curso de Ford:
Lo que comenzó como un campo de hierba sin uso en el campo de pruebas de Ford en Michigan ahora es un campo de pruebas de rallycross completamente construido. Antes de que las palas lleguen al dirt, el equipo asistió a eventos de rallycross y entrevistó a pilotos para asegurarse de que el recorrido fuera un verdadero análogo de entornos reales de carreras de rallycross.
Después de trazar los giros y vueltas, los ingenieros de Ford completaron un análisis completo de ingeniería asistida por computadora (CAE) del curso, mapeando la elevación esperada. velocidades, cronometraje y más. Armado con sensores y equipos de medición, el equipo utilizó esta tecnología para garantizar que no solo se completara el recorrido tienen la apariencia de una carrera de rallycross, pero los datos lo respaldan.
Es difícil de creer, pero el Ford Mustang Mach-E ha estado deambulando por las calles durante casi cuatro años. El Óvalo Azul de alguna manera Se decidió por un modelo listo para rally como la dirección que necesitaba tomar. No competirá directamente con el Lamborghini Huracan Sterrato. o el Porsche 911 Dakar, pero si te gustan esos coches y quieres llevar a más de dos personas, esto es más o menos lo que necesitas. Elige, ¿verdad? Es un CUV familiar práctico al que le gusta jugar en la tierra.
“Probamos en numerosos escenarios climáticos y temperaturas diferentes con condiciones que van desde fangosas hasta secas, típicas de lo que los competidores de rallycross podrían enfrentar. Chris Berchin, ingeniero de atributos todoterreno de Ford, dijo: “Del mismo modo, la superficie es tierra de composición variable, lo que permite diferentes escenarios de tracción”.
Ford también comenzó más o menos con el Mach-EGT existente como base para el modelo Rally de producción. Con 480 caballos de fuerza de un par de motores eléctricos, una velocidad de 0 a 60 de 3,4 segundos y un alcance estimado de 265 millas, la plataforma es una fuerte uno para empezar de todos modos. A partir de allí, los ingenieros del Ford Modelo E añadieron un “sistema de amortiguación MagneRide afinado para rrallycross » y le daron el automóvil una pulgada adicional de espacio libre sobre el suelo. El modelo Rally también tiene unas ruedas de 19 pulgadas inspiradas en los rallyes con más Michelin que cuentan con una pared lateral más alta y más agarre de superficie suelta.
¿Llevarías uno de estos a correr en tu evento regional de rallycross? Estoy dispuesto a apostar que, dado el derecho neumáticos y el conductor adecuado, limpiaría la casa.
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