¡Buenos días! Es miércoles 22 de noviembre de 2023 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: Ford reduce la producción de la planta de baterías en un 43 por ciento
La adopción de vehículos eléctricos en los EE. UU. está en peligro en estos momentos. Claro, vamos por buen camino alcanzará el millón de vehículos eléctricos vendidos este año por primera vez, pero los fabricantes de automóviles de todo el país están moderar las expectativas sobre el futuro demanda de modelos impulsados por baterías. Como tal, Ford anunció anteriormente que estaba recortando un turno en Fábrica que ensambla su camión eléctrico F-150 Lightning y ahora el Óvalo Azul está reduciendo la capacidad de su nueva planta de baterías para vehículos eléctricos.
Actualmente se está planificando la construcción de una nueva planta de baterías de Ford por valor de 3.500 millones de dólares en Michigan. informes CNBC Noticias. Sin embargo, el proyecto ha visto su producción reducida en un 43 por ciento mientras Ford lucha con la adopción de vehículos eléctricos en los EE. UU. Como informa CNBC:
Ford dijo el martes que está recortando la capacidad de producción en aproximadamente un 43% a 20 gigavatios hora por año y reduciendo el empleo esperado de 2.500 a 1.700 puestos de trabajo. La empresa se negó a revelar cuánto menos invertiría en la planta. En base a la capacidad reducida, todavía habrá una inversión de aproximadamente 2.000 millones de dólares.
La decisión se suma a una reciente retirada de los vehículos eléctricos por parte de los fabricantes de automóviles a nivel mundial. La demanda de estos vehículos es menor de lo esperado debido a mayores costos y desafíos con las cadenas de suministro y tecnologías de baterías, entre otras cuestiones.
A pesar de reducir el tamaño de la planta, Ford dice que todavía está en camino de abrirse en 2026. Será impresionante si el sitio aún abre según el horario, ya que la construcción de las instalaciones en Michigan también fue suspendida mientras Ford se enfrentaba al sindicato United Auto Workers cuando se puso en huelga a principios de este año.
El recorte en la planta de baterías de Michigan es el último de una ola de recortes y retrasos en La inversión planificada de Ford de 12.000 millones de dólares en futuros proyectos de vehículos eléctricos. La reducción en la financiación para vehículos eléctricos se anunció el mes pasado cuando el fabricante de automóviles pospuso la construcción de otra planta de baterías para vehículos eléctricos. en Kentucky.
2.° engranaje: las minas de litio luchan por los bajos precios
Incluso si Ford todavía estuviera avanzando y construyendo su nueva planta de baterías a plena capacidad, parece que podríamos estar al límite de un cuello de botella de VE . Ahora resulta que Las empresas mineras son reacias para ampliar sus operaciones que excaven Ingredientes esenciales para vehículos eléctricos, como el litio..
La desaceleración de la inversión en proyectos de minería de litio en Estados Unidos se produce cuando el costo del material alcanza mínimos históricos. según el Wall Street Journal. Un desplome de los precios del litio, el cobalto y otros metales esenciales en la producción de vehículos eléctricos está provocando que las empresas suspendan y retrasen proyectos o ampliaciones . Como el WSJ informes:
“Esta situación es un poco peligrosa porque las minas no se van a construir”, dijo Anthony Milewski, director ejecutivo de la productora de níquel. Nickel 28, que ha invertido desde hace mucho tiempo en metales para baterías. “Deberíamos estar construyendo esas minas ahora y no lo estamos haciendo”.
Los precios de las baterías de litio han bajado más del 60% este año, mientras que el níquel, el grafito y el cobalto han perdido alrededor del 30%, según Benchmark. Inteligencia mineral. Un gran factor detrás de las caídas: una recuperación económica más débil de lo esperado después de los confinamientos por el Covid-19 en China, el país más grande del mundo consumidor de metales.
La dramática caída de los precios cosas como litio y cobalto Surgió como resultado de la difícil demanda de vehículos eléctricos en países como Estados Unidos. Sin embargo, es poco probable que la desaceleración actual en las minas en todo Estados Unidos Impactará la oferta y la demanda de vehículos eléctricos ahora. En cambio, debido a que pueden pasar años hasta que las minas nuevas y ampliadas entren en funcionamiento, WSJ informa que los retrasos probablemente afectarán el inventario de EV “en los próximos años y dejarán a los fabricantes de automóviles luchando por suministros escasos”.
Ahora mismo, el WSJ informa que no hay demasiados motivos de preocupación ya que “el suministro y la demanda de litio están relativamente equilibrados». Sin embargo, a partir de 2030 las cosas cambiarán. cambio y demanda el ingrediente esencial de la batería Se espera que alcance los 3,1 millones de toneladas métricas y “supere la oferta en casi 400.000 toneladas”.
Tercera marcha: Akio Toyoda baja
Después dejando su puesto como CEO de Toyota a principios de este año, Akio Toyoda renunció su puesto en la industria como presidente de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón. El ex-CEO de Toyota será sucedido en el rol por Masanori Katayama, presidente de Isuzu Motors.
Toyoda ocupó el cargo de presidente durante tres mandatos en la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón. informes Noticias de automoción. Después de asumir el rol por primera vez en 2012, Toyoda tuvo dos mandatos más de dos años en 2018 y 2022. Noticias de automoción informes:
“La industria automotriz es una industria global, y todas las compañías se han vuelto globales”, dijo Toyoda en una conferencia de prensa el miércoles para anunciar el lanzamiento de JAMA. cambio de liderazgo.
“El papel de la industria automotriz japonesa en el mundo ha cambiado día a día”, dijo. “Pero la industria automotriz tendrá para seguir siendo una industria esencial para este país”.
Con Toyoda fuera de escena, el mandato de Katayama marcará la primera vez que el organismo de la industria ha sido dirigido por el jefe de una fabricante de camiones. Se espera que su nombramiento le dé al floreciente segmento de camiones más aportaciones La industria automotriz japonesa.
“La industria automotriz seguirá siendo el pilar más importante de la economía japonesa”, dijo Katayama, según Noticias de automoción. “Pero todavía quedan muchos desafíos.»
4.ª marcha: Las ventas de vehículos eléctricos van bien... en Europa
Si bien los autos eléctricos están en terreno rocoso aquí en Estados Unidos, parecen tener más de un momento al otro lado del charco en Europa. Según las últimas cifras de ventas de coches del bloque, los modelos eléctricos está n en rápido .
Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 36,3 por ciento en octubre en comparación con el mismo período del año pasado. informes Reuters. Además de eso, las ventas de modelos totalmente híbridos aumentaron casi un 39 por ciento tras un decimoquinto mes consecutivo de crecimiento. Reuters informa:
La [Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles] dijo que los coches totalmente eléctricos representaron el 14,2% de las ventas en octubre, superando las ventas de coches diésel en el tercera vez.
Tan recientemente como 2015, los modelos diésel representaban más del 50% de los automóviles vendidos en la UE, pero solo representaban el 12%. de ventas en octubre.
Durante los diez meses hasta octubre, las ventas de automóviles totalmente eléctricos aumentaron un 53,1%.
Si bien las ventas de modelos electrificados se acercan cada vez más al 50 por ciento de los vehículos en todo el bloque, algunos que preocupan este crecimiento está a punto de “estabilizarse”. Ahora que los primeros usuarios se han subido al tren de los vehículos eléctricos, Reuters advierte que otros compradores pueden tomar más convincente, o puede que prefiera esperar a que lleguen al mercado modelos más asequibles antes de subirse a bordo.
Reverso: Oh Señor, ¿No me comprarás un Mercedes Benz?
En La Radio: LCD Soundsystem – Nueva York, Te amo pero me estás derribando
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