Ford ya enfrenta dos nuevas investigaciones federales días después de recibir una multa de 165 millones de dólares por los retiros de vehículos

Además, Donald Trump anuncia su nominación como Secretario de Transporte y tres trabajadores de Hyundai han muerto mientras probaban autos

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Una foto del logotipo de Ford en un stand en una exposición de automóviles.
Foto: Chesnot (Getty Images)

¡Buenos días! Es martes 19 de noviembre y este es el El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.

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1.ª marcha: los federales abren dos investigaciones sobre los retiros de Ford

Ford fue Golpeado con la segunda multa más grande de la historia de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras la semana pasada, después de haber recibido una multa de 165 millones de dólares por su gestión de los retiros del mercado en los últimos años. Después de comprometerse a mejorar su comportamiento Tras la multa, el fabricante de automóviles estadounidense es ahora objeto de dos investigaciones más, lo que demuestra que no es posible enseñarle trucos nuevos a un perro viejo.

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La NHTSA ha abierto dos nuevos retiros por la gestión de los retiros por parte de Ford. informa ReutersLas investigaciones están relacionadas con retiradas de modelos que tuvieron problemas con los cinturones de seguridad y pérdida de potencia, como informa Reuters:

El lunes, el regulador de seguridad automotriz abrió una investigación sobre si Ford debería retirar 112,000 SUV Ford Expedition por problemas con los cinturones de seguridad y otra sobre si el retiro de 456,000 SUV de Ford por una pérdida de potencia y una falla del sistema eléctrico es adecuado.

La agencia ha recibido tres quejas, alegando un despliegue involuntario del pretensor del retractor del cinturón de seguridad. Las quejas hacían referencia a un sonido fuerte seguido por el cinturón de seguridad que se tensaba rápidamente y permanecía en la posición bloqueada. La investigación sigue al retiro en febrero por parte de Ford de 77,000 SUV Ford Expedition y Lincoln Navigator debido al problema.

La NHTSA está investigando si el retiro del mercado que Ford realizó en abril de aproximadamente 456.000 vehículos Bronco Sport y Ford Maverick debido a una pérdida de potencia derivada de la degradación repentina de la batería de 12 voltios es adecuado para abordar el problema.

La solución del retiro es una serie de actualizaciones de software diseñadas para proporcionar una mejor detección del estado de carga de la batería de 12 voltios, pero la NHTSA ha recibido 15 informes que describen incidentes de pérdida de potencia en los vehículos Ford Bronco Sport que recibieron la actualización de software.

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En ambos casos, Ford emitió los retiros una vez que se había solucionado el problema. Se han descubierto los problemas, pero la NHTSA ahora está investigando la efectividad de esas reparaciones y el alcance de los retiros. Ford dice que está cooperando con la investigación, pero sin duda espera que los federales no descubran nada extraño.

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Como parte de la multa de 165 millones de dólares que recibió Ford la semana pasada, casi un tercio se reservó como pago diferido que solo se cobraría si el Blue Oval no logró mejorar su comportamiento en lo que respecta a los retiros de productos del mercadoComo parte de este acuerdo, la empresa debe revisar todos los retiros que ha presentado en los últimos tres años. Si se determina que alguno no es satisfactorio, la empresa debe emitir más retiros de los modelos afectados.

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Como Ford ya es una de las marcas de coches más retiradas del mercado aquí en los EE. UU., por lo que cualquier devolución adicional de sus modelos seguramente afectará la confianza del consumidor en su capacidad para construir automóviles confiables.

2nd Gear: Sean Duffy nombrado secretario de Transporte

¡Feliz segundo aniversario de Trump! Han pasado 14 días desde entonces. El delincuente convicto Donald Trump ganó las elecciones del pueblo estadounidense a convertirse en presidente en el nuevo añoDurante ese tiempo, poco a poco ha ido llenando su gabinete y ahora ha nombrado a su candidato para secretario de Transporte.

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Trump eligió al ex congresista Sean Duffy como su candidato para dirigir el Departamento de Transporte cuando asuma el cargo en 2025. informes BloombergEn una declaración sobre su selección, Trump recurrió a Truth Social para explicar que Duffy sería clave para “marcar el comienzo de la era dorada de los viajes, centrándose en la seguridad, la eficiencia y la innovación”.

En el cargo, Duffy supervisará La forma en que nos movemos durante la administración Trump, que según Trump implicaría “elevar” la experiencia de viaje para todos los estadounidenses:

Bajo la dirección de Trump, el departamento asumirá un papel principal en la modificación de la inversión en infraestructura federal para que se parezca más a lo que buscan el presidente entrante y los líderes republicanos del Congreso.

Eso incluye potencialmente menos carriles para bicicletas, más ampliaciones de autopistas, menos transporte público financiado por el gobierno federal, o ninguno en absoluto, si los planificadores de políticas de la Heritage Foundation se salen con la suya. La construcción de nuevos aeropuertos, un tema de conversación favorito de Trump cuando era el primer presidente, está a punto de ganar nueva atención.

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Duffy, quien actualmente presenta “The Bottom Line” en Fox Business, es la última de una serie de personalidades de Fox News en han sido seleccionados por Trump para servir en su gobierno. Su nominación sigue al nombramiento de Pete Hegseth como secretario de Defensa de Trump, que se anunció la semana pasada.

El actor de «Home Alone 2» también le ha dado puestos importantes al jefe de Tesla, Elon Musk, quien Trump quiere liderar una nueva agencia sobre eficiencia gubernamentalIrónicamente, Musk será uno de los dos gerentes de la agencia interesados en agilizar los procesos gubernamentales.

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3ra marcha: trabajadores de Hyundai mueren mientras probaban autos

Tres Trabajadores en una planta de Hyundai En Corea del Sur han muerto informes Noticias de automociónSegún informes, los tres trabajadores estaban realizando pruebas en un automóvil en una cámara especialmente diseñada en la cuarta fábrica del fabricante de automóviles en la ciudad surcoreana de Ulsan.

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Los tres empleados de Hyundai murió a las 3:00 p.m., hora local, del martes, según informes Noticias de automociónLa policía y el Ministerio de Trabajo del país están investigando las muertes:

Los dos investigadores de Hyundai y un contratista de Hyundai fueron encontrados inconscientes en un automóvil alrededor de las 3:00 p. m., hora local, el 19 de noviembre, mientras lo estaban probando en una “cámara”, según el sindicato de trabajadores de Hyundai.

Los informes de los medios de comunicación dijeron que los tres se habían asfixiado.

Hyundai afirmó que “cooperará plenamente con todas las autoridades pertinentes para determinar la causa de este incidente”.

La planta de Ulsan es la instalación de fabricación más grande de Hyundai, con su propio puerto y una capacidad de producción anual de 1,4 millones de vehículos, incluidas exportaciones de 1,1 millones de unidades.

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Las autoridades aún no han identificado a los tres empleados asesinados, pero ya se ha iniciado una investigación sobre la causa de sus muertes.

Las muertes en la planta de Hyundai se producen apenas tres meses después de que trabajadores murieran en fábricas automotrices aquí en Estados Unidos. En agosto, se inició una investigación. Lanzado después de que un trabajador de Tesla muriera en su sitio de Texas y un Un empleado de Jeep también murió en un sitio en Ohio.

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4th Gear: Los recortes de empleo en Stellantis aumentan

Los despidos están arrasando el sector automotriz en este momento, con General Motors recortará 1.000 puestos de trabajo a principios de esta semana y Nissan anuncia sus propios recortes de personalSin embargo, Stellantis ha estado a la vanguardia en materia de recortes de empleo, con despidos que han afectado a casi todos los rincones de su negocio.

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En las últimas semanas, Stellantis ha anunciado un recorte de turnos en su planta Jeep Gladiator, ha recortado puestos de trabajo en una planta de repuestos de Detroit y ha despedido personal tras el final de la producción de su Ram 1500. informes Noticias de automoción:

Mientras Stellantis se prepara para construir más vehículos eléctricos, la empresa ha eliminado miles de puestos de trabajo para reducir costos, mejorar la eficiencia y alinear la producción con la demanda en medio de unas ventas mediocres.

Los amplios recortes de empleos del fabricante de automóviles en Estados Unidos han afectado a empleados por horas, asalariados y suplementarios este año, y ya ha confirmado que hay más previstos para 2025.

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En total, Los despidos en el fabricante de automóviles han afectado más de 3.500 puestos de trabajo en sus ubicaciones en todo Estados Unidos. Además, la empresa lanzó programas de compra voluntaria para reducir aún más su fuerza laboral aquí en Estados Unidos, estos se ofrecieron a más de 6.000 empleados en varios sectores.

Los recortes de empleo en todos los ámbitos pintan un panorama sombrío para Stellantis, que ha tenido un año difícil en 2024. Además de reducir su fuerza laboral, el fabricante de automóviles también ha reveló que su CEO está de salida, ha luchado con caída de las ventas en todas sus marcas y ha logrado enfadar a casi todos sus distribuidores estadounidensesEstá claro que es necesario mucho trabajo para empezar a cambiar la suerte del gigante automovilístico.

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Reverso: Los otros chicos

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En la radio: Feist - ‘1234’

Pelea - 1234

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