General Motors debería recuperar Saturn como marca de vehículos eléctricos

Normalmente no soy de los que les da buenas ideas a los fabricantes de automóviles de forma gratuita. Soy más del tipo de burlarme de las malas ideas, pero esta idea es tan buena que voy a romper con la tradición. General Motors, Director GeneralGeneral, Bubbeleh, nena, para salvar su cambio a los vehículos eléctricos en una época de ventas en desaceleración, debe recuperar una de las mejores ideas que su empresa haya producido jamás: es hora de recuperar a Saturn como una marca de vehículos eléctricos. No solo una marca de vehículos eléctricos, sino una marca orientada a presentar los vehículos eléctricos a los compradores escépticos.

Sé que no soy el primero en pensar en esto, porque es un movimiento obvio para mucha gente en el negocio. Sin embargo, fue la hermosa camioneta Saturn S-Series de primera generación de 1995 lo que me motivó a expresar la idea en forma de publicación. A la venta en mi área por el precio muy aceptable de $3500, estoy en guerra conmigo mismo por comprarlo. Tuve un Saturn Ion en el mismo color dorado. r y, aunque ese automóvil no era ni rápido ni impresionante, era un buen automóvil que duraba y funcionaba (soy mezquina, además del mortal interruptor de encendido, pero podemos perdonar y olvidar, ¿no?) hasta que no lo hizo. Una bomba de combustible mató mi Ion, pero recorrió 185.000 millas sin quejarse antes de su muerte. Con un poco de amor, este Saturn S-Series sería un héroe de Radwood.

Entonces, ¿por qué Saturn, una empresa que fue desmantelada en 2009, sería la marca perfecta de vehículos eléctricos? Echemos un vistazo:

Saturn era conocido por fabricar automóviles asequibles y eficientes, algo poco común en el mercado de vehículos eléctricos en la actualidad. GM produce muchos automóviles gigantes, caro, chupa-almas Vehículos eléctricos de 9000 libras para EE. UU. Aparte del Chevy Bolt, realmente no tiene nada asequible para vehículos eléctricos y, con un precio minorista sugerido de alrededor de $45 000, realmente no se puede decir que el Bolt sea súper asequible.

El problema es que GM ya sabe cómo fabricar vehículos eléctricos bonitos y asequibles, como lo hace en China, donde este

Súper lindo, sin lujos, $4500 EV Se vendió como pan caliente. Inicialmente, GM quería que los clientes olvidaran que Saturn era una marca estadounidense, pero también fabricó con orgullo Saturns aquí mismo en Estados Unidos, lo que le dio a sus productos un toque patriótico adicional. Un vehículo eléctrico barato, bonito y fabricado en Estados Unidos con lealtad a la marca incorporada sería el vehículo eléctrico introductorio perfecto. n atraer a gente que realmente no consideraría tener un vehículo eléctrico gracias al precio más bajo (y a los riesgos menores). Esto incluso podría motivar al público comprador a hacer la transición a esos vehículos eléctricos más grandes y más caros en el futuro, de la marca de confianza que les enseñó a dejar de preocuparse y amar el electron. La empresa de vehículos eléctricos más exitosa de Estados Unidos, Tesla, ha

una mala reputación por el servicio al cliente. Saturn, sin embargo, era una marca que se centraba obsesivamente en crear una experiencia positiva para el cliente. Cuando trabajé en retención de clientes para una agencia creativa contratada por GM en 2011, los peces gordos todavía tenían grandes reuniones con los jefes de las cuatro marcas supervivientes sobre lo que podían hacer para conservar a los clientes de Saturn. Ese tipo de enfoque en la experiencia de propiedad es exactamente lo que necesitan los nuevos propietarios de vehículos eléctricos. Lo hiciste una vez, GM, puedes hacerlo de nuevo.Finalmente, quiero decir, vamos, el eslogan de esta nueva-vieja empresa se escribe solo.

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