Una victoria general en las 24 Horas de Le Mans es Un galardón muy buscado entre los fabricantes de automóviles de lujo Al igual que Audi, Ferrari y Porsche, Genesis pretende unirse a ese selecto grupo en un giro un tanto sorprendente. La marca de lujo Hyundai presentó el miércoles el hipercoche GMR-001, su prototipo de carreras que competirá en la edición 2026 de El clásico de resistencia francésTambién se anunciaron los dos primeros pilotos del programa: el tres veces ganador de Le Mans, Andre Lotterer, y el dos veces campeón de la IMSA, Pipo Derani.
Génesis anunció por primera vez sus intenciones competirá en el más alto nivel de las carreras de autos deportivos internacionales en septiembre. El equipo de fábrica competirá bajo el nombre de Genesis Magna Racing y estará dirigido por Cyril Abiteboul, presidente de Hyundai Motorsport y exjefe del equipo Alpine F1. Dijo en un comunicado:
“El lanzamiento oficial de Genesis Magma Racing es un acontecimiento trascendental. Como columna vertebral de las actividades de automovilismo global de Hyundai Motor Group, Hyundai Motorsport desempeñará un papel vital en este nuevo y ambicioso programa. Estamos elevando nuestra experiencia en carreras de circuito a un nivel completamente nuevo mientras nos preparamos para competir en algunas de las series más desafiantes del mundo”.
El equipo competirá como equipo LMP2 en la European Le Mans Series de 2025 para prepararse para su primera campaña con dos autos con el GMR-001 LMDh en 2026. Campeonato Mundial de Resistencia de la FIALa operación del equipo se expandirá en 2027 para incluir una entrada de dos autos en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar con sede en América del Norte. Será una introducción metódica pero rápida a los circuitos superiores de carreras de resistencia.
Si bien se sabe poco sobre lo que habrá debajo de la piel del GMR-001, las superficies suaves y contorneadas del LMDh rinden homenaje a La próxima línea de vehículos de alto rendimiento Magma de GenesisEl coche de carreras también luce los mismos faros “Two Lines” que se encuentran en los vehículos de carretera Genesis. Al igual que las otras máquinas de la categoría, las regulaciones alientan a los fabricantes de automóviles a producir prototipos de carreras que estén visualmente relacionados con sus contrapartes de carretera.
Al final, el impacto del GMR-001 en Genesis y sus vehículos de alto rendimiento Magma dependerá de su rendimiento en la pista. Lotterer y Derani son pilotos formables para construir un equipo en torno a ellos. Lotterer ganó el Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia de la FIA este año con Porsche Penske junto a Kévin Estre y Laurens Vanthoor. El tiempo de Pipo Derani en Cadillac típicamente se caracterizó por La temporada de la IMSA está en su apogeo en Petit Le Mans con él al volante y ganó el título dos veces, en 2021 y 2023.
Genesis está lanzando su sombrero a un ring muy concurrido junto a Aston Martin, Porsche, Ferrari, Cadillac, Lamborghini y Toyota. Ese campo profundo es emocionante para los fanáticos que anhelan grandes carreras y para los fabricantes que buscan causar un impacto en el público.
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