¡Buenos días! Es jueves 4 de julio de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
Primera marcha: Casi 6 millones de automóviles GM liberaron emisiones excesivas
Al parecer, las pruebas de emisiones están volviendo a afectar a casi todos los fabricantes de automóviles. Volkswagen enfrentó el mayor escándalo del lote en 2015, desde siendo seguido por problemas de emisiones en Toyota y ahora General Motors. Tras una investigación de la Agencia de Protección Ambiental, GM se enfrenta a una multa multimillonaria después de que se descubriera que millones de sus automóviles emitían mayores emisiones de las declaradas.
Después de una investigación en profundidad por parte de la EPA, GM ahora desembolsará $146 millones en multas y perderá créditos de emisiones después de 5,9 millones. Se descubrió que los vehículos habían liberado más contaminación de la que informó el fabricante de automóviles. según CBS Noticias. Según el sitio:
La Agencia de Protección Ambiental encontró que ciertos vehículos GM de los años 2012-2018 emitían en promedio más de un 10% más de dióxido de carbono de lo que se afirmó inicialmente. en los informes de cumplimiento de la compañía, declaró la EPA. Los vehículos impactados incluyen alrededor de 4.6 millones de camionetas de tamaño completo y vehículos utilitarios deportivos y aproximadamente 1,3 millones de SUV de tamaño mediano, como los modelos Chevrolet Equinox, Tahoe y Silverado.
“Los estándares de vehículos de la EPA dependen de una fuerte supervisión para brindar beneficios de salud pública en el mundo real”, dijo el administrador de la EPA, Michael Regan, en la declaración. “Nuestra investigación ha logrado la rendición de cuentas y mantiene un programa importante que está reduciendo la contaminación del aire y protegiendo a las comunidades en todo el país”.
GM negó cualquier irregularidad y dijo que había cumplido con todas las normas de certificación de contaminación y kilometraje. “GM sigue comprometida con la reducción de las emisiones de los automóviles y trabajando para lograr los objetivos de electrificación de flotas de la administración”, dijo la compañía en un comunicado.
Además de la multa, GM también ha cancelado 50 millones de toneladas métricas de Créditos de gases de efecto invernadero de la EPA así como aproximadamente 30,6 millones de créditos por millaje de gasolina de la NHTSA.
La sanción se produce tras otro pago multimillonario realizado por GM en 2023 después de que la NHTSA descubriera que la empresa no había cumplido los objetivos de 2016 y 2017. Sin embargo, es importante tener en cuenta que en ambos casos GM no fue acusado de utilizar trampas. dispositivos similares a los utilizados por VW en su escándalo de emisiones.
2.ª marcha: las entregas de Volvo impulsadas por las ventas del EX30 eléctrico
La mayor parte de los fabricantes de automóviles del mundo revelaron sus ventas a principios de esta semana, con Fiat sorprendentemente resulta como el verdadero ganador y Tesla lucha por mantener el impulso. Ahora, Volvo ha seguido el juego para registrar ventas positivas para el último trimestre.
Durante el período de tres meses hasta finales de junio de 2024, el fabricante de automóviles sueco entregó más de 70.000 automóviles tras un aumento del ocho por ciento gracias a la demanda de sus modelos eléctricos, informes Reuters. El lanzamiento de el nuevo SUV eléctrico EX30 Se ha atribuido a gran parte del crecimiento, así como a la fuerte demanda en Europa y América Latina. Como explica Reuters:
Volvo Cars, propiedad mayoritaria del holding chino Geely, dijo en un comunicado que las ventas de modelos totalmente eléctricos e híbridos enchufables aumentaron un 41% y también representan un 48% de sus ventas globales de automóviles.
“A medida que junio llega a su fin, las cifras de ventas del mes son prueba de los pasos exitosos que hemos dado hacia nuestra larga término dirección estratégica y la demanda continua de nuestros automóviles», la empresa.
Las ventas en Europa, el mayor mercado para Volvo Cars, aumentaron un 34 % en junio, hasta 36.474 unidades interanuales.
A pesar de los positivos generalizados para el fabricante de automóviles en los tres meses hasta finales de junio de 2024, Volvo también ha enfrentado una buena cantidad de luchas . La semana pasada, el fabricante de automóviles reveló la EX30 se vio afectado por innumerables problemas de software eso lo llevó a reembolsar algunas ventas.
Además de eso, el lanzamiento de su nuevo vehículo eléctrico emblemático, el EX90, ha estado plagado de retrasos y ahora no se espera que el modelo llegue a la producción hasta mediados de este año.
Tercera marcha: La prohibición de los vehículos eléctricos en California se enfrenta al desafío de la Corte Suprema
No es ningún secreto que si no queremos morir en un infierno de ardiente un día pronto, necesitamos tomar medidas drásticas para reducir las emisiones globales. California esperaba hacer esto prohibir la venta de automóviles a gasolina en la próxima década, pero esa medida se enfrenta ahora a una creciente reacción e incluso a un desafío en la Corte Suprema de los EstadosUnidos.
Según un nuevo informe de Reuters, La capacidad de California para establecer su propio reglas de emisiones y objetivos ambientales está siendo criticada por un consorcio de compañías de energía y otras asociaciones industriales. Diamond Alternative Energy de Valero Energy Corp y otros demandantes han presentó una demanda ante la Corte Suprema argumentando que el Estado operaba como un “regulador cuasi federal del cambio climático global”. Como explica Reuters :
Los demandantes de Diamond se basan en el fallo de 2022 de la Corte Suprema en Virginia Occidental contra la EPA. Esa decisión invocó la doctrina de las “preguntas principales”, que Requiere autorización explícita del Congreso antes de que los reguladores puedan tomar medidas consecuentes sobre cuestiones de gran impacto económico, político y social.
Los demandantes en la presentación del martes también dijeron que California no cumple con el requisito legal de disposiciones “convincentes y extraordinarias” que justificarían una exención.
“El cambio climático no es una condición ‘extraordinaria’ dentro de California” porque es global y no local, dijeron. California tampoco necesitan sus propios estándares de emisiones para cumplir con el cambio climático global ya que sus esfuerzos no tendrían ningún efecto discernible sobre esas condiciones en el estado, añadido.
Así que déjenme aclarar esto: el gran argumento del proveedor de energía en contra California prohíbe la venta de automóviles a gasolina a partir de 2035 es que los problemas del cambio climático se extienden más allá del Estado. Como tal, debería estancarse las mismas leyes obsoletas ¿como el resto de nosotros?
4.ª marcha: Ineos retrasa su primer vehículo eléctrico debido a una demanda lenta
Mientras las empresas de energía luchan para hacer retroceder el cambio de California a los automóviles eléctricos, un fabricante de automóviles en el Reino Unido ha rechazado sus propios objetivos de vehículos eléctricos. por sí mismo. Fabricante de SUV resistentes Ineos acaba de retrasar el lanzamiento de su primer vehículo eléctrico como resultado de la tibia demanda de vehículos eléctricos de los consumidores, según un informe de Noticias de automoción.
El granadero fabricante se estableció agregar un vehículo eléctrico a su línea de todoterrenos resistentes en 2027 con la lanzamiento del Fusilier alimentado por baterías. Sin embargo, el fabricante de automóviles ahora ha retrasado esa fecha y aún debe anunciar un nuevo cronograma para su lanzamiento. Noticias de automoción explica:
El director ejecutivo del grupo Ineos, Jim Ratcliffe, había esbozado planes a principios de este año para ofrecer una versión solo de batería del Fusilier y una opción de extensor de alcance. usando un pequeño motor de gasolina.
“Estamos retrasando el lanzamiento del Ineos Fusilier por dos razones: la renuencia a aceptar los vehículos eléctricos por parte de los consumidores y la incertidumbre de la industria en torno a las tarifas y los plazos. e impuestos”, dijo la compañía en su declaración enviada por correo electrónico. “Es necesario que haya claridad a largo plazo por parte de los formuladores de políticas” para alcanzar los objetivos de cero emisiones netas. .
El anuncio llega como personas en el Reino Unido nativo de Ineos Diríjase a las urnas, con el resultado de las elecciones generales del país listo para determinar los objetivos de emisiones para el futuro. Si el Partido Laborista gana, la prohibición de los automóviles propulsados por gasolina aún podría entrar en vigor en 2030, aunque otras partes tienen objetivos más flexibles para las ventas de vehículos eléctricos en todo el Reino Unido.
Reverso: 120 millones de millas después
En La Radio: El Nacional - ‘Bloodbuzz Ohio’
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