¡Buenos días! Es lunes 22 de julio de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: GM recorta 50.000 vehículos eléctricos de los objetivos
Las ventas de automóviles eléctricos podrían estar avanzando lentamente para la mayoría de las marcas en Estados Unidos, pero eso no es suficiente para algunos fabricantes de automóviles. En respuesta a la difícil demanda de modelos eléctricos, a los fabricantes de automóviles les gusta VW y Ford son responder retrasando los nuevos vehículos eléctricos, rechazando las expansiones de fábricas y objetivos de reducción. Ahora, General Motors es lo último para subirse a este tren tan publicitario en particular, recortando las ventas de 50.000 vehículos eléctricos según sus últimas previsiones y comprometiéndose a mantener algunos modelos propulsados por gasolina en funcionamiento. venta por más tiempo del inicialmente planeado.
Según un informe de Noticias de automoción, el fabricante de automóviles estadounidense todavía espera tener modelos totalmente eléctricos en su gama para 2035, pero ahora también podría incluir más híbridos. ofertas. El cambio de dirección se produce a medida que “el crecimiento de los vehículos eléctricos se ha desacelerado”, dijo la directora ejecutiva de GM, Mary Barra. UN a principios de este año:
La cambiante realidad en torno a la electrificación no ha cambiado los objetivos de GM: la empresa todavía apunta a una cartera de vehículos livianos con cero emisiones en el Norte. Estados Unidos para 2035, pero ha llevado a GM a ajustar la forma en que llega allí. GM reducirá sus objetivos de producción de vehículos eléctricos en un Más de 50.000 vehículos este año, dijo el director financiero Paul Jacobson en junio.
El fabricante de automóviles también introducirá híbridos enchufables en América del Norte en 2027, un cambio con respecto a planes de productos anteriores. GM aún no lo ha dicho. qué segmentos obtendrán esa tecnología, pero la directora ejecutiva Mary Barra ha dicho que los PHEV ayudarán a GM a cumplir con regulaciones federales de emisiones más estrictas.
GM, ha dicho Barra, puede cambiar entre vehículos eléctricos y de gasolina según lo dicte la demanda de los clientes.
A pesar del recorte de objetivos, General Motors sigue adelante con su calendario de lanzamiento de vehículos eléctricos. Esto significa que a finales de este año poner nuestras manos en el nuevo Equinox EV en todos los niveles de equipamiento, lo que podría atraer a más compradores conscientes de su presupuesto a la línea de vehículos eléctricos de GM. Antes de este lanzamiento, la línea de vehículos eléctricos de la compañía estaba dominada por modelos de seis figuras como los vehículos eléctricos Hummer y Silverado.
Otra gran victoria para los compradores de bajo presupuesto será el regreso del Bolt EV, que tendrá un regreso bienvenido en los próximos años como un nuevo modelo construido sobre la plataforma Ultium de la compañía. Claramente, el cambio Los objetivos no marcan una admisión de derrota en los vehículos eléctricos por parte de GM, sino más bien una moderación de las expectativas.
Segunda marcha: Volvo para enviar EX90 sin Lidar y otras características de seguridad
Hablando de lanzamientos de vehículos eléctricos, hablemos con el fabricante de automóviles sueco Volvo, que ha estado trabajando para electrificar su alineación durante varios años. Ahora, el fabricante de automóviles se está preparando para lanzar su vehículo eléctrico más importante hasta el momento, el SUV eléctrico ex90.
Sin embargo, después de meses de retrasos el lanzamiento se topó con otro inconveniente Lo que significa que cuando finalmente salga a la venta a finales de este año le faltarán algunas tecnologías clave como Lidar, ciertas características de seguridad e incluso algunas capacidades de carga. Como un nuevo informe de Autocar explica:
Es posible que el EX90 construido en EE. UU. no esté equipado con dos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) que detectan peligros en los cruces y luego los aplican automáticamente. los frenos. No se espera que algunas características del lidar, como el uso nocturno, sean esos primeros ejemplos, y tampoco los Capacidad automática para reducir la velocidad en las curvas cuando se utiliza el control de crucero.
También faltarán algunas de las características premium del siete plazas, sobre todo Apple CarPlay. El infoentretenimiento también utilizará solo un tema oscuro.
La carga inteligente, la carga bidireccional y la opción enchufar y cargar (que paga automáticamente la carga pública a través de una cuenta vinculada al automóvil) no también se incluirá en el lanzamiento.
El automóvil también podría consumir el 3 por ciento de la batería cada 24 horas (hasta 72 horas) mientras está estacionado, dice Volvo, pero el futuro La actualización modificará la necesidad del sistema central de ejecutarse en segundo plano.
Esas son algunas características bastante serias que faltan en un automóvil que rozará las seis cifras cuando esté completamente equipado. Sin embargo Volvo ha intentado calmar cualquier preocupación anunciando su plan para llevar las funciones al mercado pronto a través de actualizaciones inalámbricas. a los ejecutivos de la firma sueca, el nuevo software lanzamiento por aire a los compradores que están esperando para activar estas funciones en sus nuevos autos.
Si bien Volvo ha intentado restar importancia a la gravedad de los retrasos, aún no ha delineado un cronograma para cuándo se implementarán las actualizaciones de software. El último retraso en el EX90 se debe a una serie de problemas de software que también han afectado al EX30 EV de Volvo. En el caso de el SUV eléctrico más pequeño, el fabricante de automóviles incluso ha sido obligado a emitir reembolsos para algunos clientes sobre el software de buggy en el nuevo automóvil.
Tercera marcha: producción de Tesla afectada por un apagón de CrowdStrike
El lanzamiento de una actualización del sistema de la firma de ciberseguridad CrowdStrike Causó indignación global la semana pasada cuando bloqueó computadoras con Windows en funcionamiento. todo, desde sistemas de aerolíneas a ordenadores en la pista de un equipo de Fórmula 1. Ahora resulta que la interrupción también afectó la producción en Tesla.
Según se informa, el fabricante de vehículos eléctricos tuvo que pausar la producción en algunas de sus líneas el viernes pasado luego del apagón de CrowdStrike. informes Información privilegiada sobre negocios. La interrupción de la producción se debió a la caída de los servidores y los dispositivos de fabricación que se vieron afectados por la interrupción:
El fabricante de automóviles envió a algunos de sus trabajadores de fábrica a casa temprano durante el turno de noche en sus instalaciones de Austin, Texas y Sparks, Nevada, después de algunos de la maquinaria en la fábrica comenzó a mostrar mensajes de error debido a la interrupción global de TI, según tres fuentes con conocimiento del problema .
Tesla envió al personal un aviso el viernes por la mañana indicando que la compañía se había visto afectada por una “interrupción del host de Windows” que causó problemas con los servidores. portátiles y dispositivos de fabricación, según el memorándum obtenido por Business Insider.
La empresa dijo que “los usuarios están viendo una pantalla azul en sus dispositivos”.
Tesla no hizo comentarios sobre la interrupción en sus instalaciones, pero el jefe de la compañía, Elon Musk, tomó Gorjeo X afirmar que los problemas del sistema habían causado “una incautación de la cadena de suministro automotriz», informa Información privilegiada sobre negocios.
CrowdStrike informó el viernes que identificó el problema con su actualización de software que había causado la interrupción y dijo que estaba trabajando para solucionarlo. sin solución. Sin embargo, suena como si la implementación de esa actualización podría llevar algún tiempo, y es posible que las empresas aún sientan el impacto de la interrupción durante los próximos días.
4.ª marcha: Boeing está mejorando en la construcción de aviones
Después de meses de drama en el fabricante de aviones estadounidense Boeing,parece como si la empresa finalmente pudiera estar superando sus problemas de producción siguiendo una investigación federal, sondas internas y incluso una declaración de culpabilidad sobre acusaciones de fraude en la empresa americana.
Reuters ahora informa que Boeing puede finalmente superar algunos de los problemas de producción que condujeron acusaciones de bajo control de calidad en las líneas ensamblando su avión 737 Max. Ahora, la compañía está observando “mejoras significativas” a medida que renueva la producción para superar sus problemas:
En declaraciones a los periodistas en Londres antes del Salón Aeronáutico de Farnborough de esta semana, Stephanie Pope dijo que los cambios que Boeing estaba haciendo en la fábrica del área de Seattle eran significativo.
“Este no es un cambio menor. Es un cambio transformador”, dijo en sus primeros comentarios a los medios desde que fue nombrada a principios de este año.
“Somos una empresa estable”, añadió.
Boeing está sumida en una crisis después de que un panel de cabina de un avión 737 MAX 9 explotara en el aire en enero, lo que provocó una desaceleración en la producción. de su avión más vendido, así como de un mayor escrutinio regulatorio y legal.
Desde el desastre en enero, Boeing se ha visto obligada para recortar la producción en sus fábricas de Seattle. Desde entonces, los investigadores federales han estado investigando problemas de producción en la empresa, que incluían el uso cosas como jabón para platos en el suelo de fábrica.
La producción en la fábrica permanece limitada hasta que los investigadores estén “satisfechos con la calidad y las mejoras de fabricación del fabricante de aviones”, añade Reuters.
Reverso: La vuelta al mundo en siete días, 18 horas y 49 minutos
En La Radio: El Príncipe y La Revolución - ‘Raspberry Beret’
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.