motores generales está impulsando la producción de sus camionetas eléctricas en su Orión, fábrica de Michigan en el camino durante un año mientras se ocupa de la “evolución” demanda de vehículos eléctricos”, según Reuters. El movimiento puede ser una señal de que Demanda de vehículos eléctricos en el futuro cercano simplemente no es tan fuerte como predecían los fabricantes de automóviles.
Originalmente, GM había programado la producción de su Chevy Silverado EV y GMC Sierra EV para empezar a finales de 2024 en la planta, pero ahora esos planes se han retrasado un año entero hasta finales de 2025. El cambio Según se informa, esto se debe a la necesidad de “administrar mejor la inversión de capital mientras se alinea con evolución de la demanda de vehículos eléctricos”, dijo a Reuters un portavoz de GM. Básicamente, eso significa que hay no es suficiente interés en esos dos vehículos Sin embargo, el fabricante de automóviles dice que la medida no afectará sus planes de planta de baterías.
Alrededor de 1.000 empleados en la Asamblea de Orión la planta podrá transferirse a otras plantas de ensamblaje en Michigan, incluyendo Detroit Factory Zero de GM que ya fabrica la Silverado EV y camioneta hummer y SUV. El año próximo, comenzará a fabricar el Sierra EV también.
En agosto informamos que la era de adopción temprana ha prácticamente terminada para los VEs y ese es el tipo de gente que probablemente querría estos Megacamiones de 11 millones de libras. Ahora, los fabricantes de automóviles están luchando por descubrir qué hacer a medida que los vehículos eléctricos sin vender comienzan a acumularse en los concesionarios. si estuvieran fabricando vehículos eléctricos, gente como usted y yo podíamos permitirnos, no habría tal problema. Tal vez quizás, si nuestra infraestructura de carga ¿No era una mierda que la gente estaría más inclinada a adoptar, pero qué sé yo?
De todos modos, un portavoz de GM dijo Noticias de automoción que la decisión no estaba relacionada con las conversaciones contractuales en curso con el sindicato United Auto Workers. La transición a los vehículos eléctricos ha sido un gran punto de discordia durante las negociaciones laborales. Algunos analistas según temen que un acuerdo más costoso con los miembros del UAW podría afectar los planes de gasto de la empresa.
A pesar de las noticias sobre los retrocesos en la producción de camiones, GM dice que todavía planea aumentar significativamente la producción de vehículos eléctricos en 2024 mediante la inclusión de un nuevo turno en Factory Zero. Dicho esto, su oferta de vehículos eléctricos más popular y más barata, la primera generación Perno EV, va a el camino del pájaro dodo a finales de este año.
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