¡Buenos días! Es lunes 30 de octubre de 2023 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1st Gear: UAW alcanza acuerdos con Stellantis y GM
Después de llegar a Acuerdo provisional con Ford la semana pasada, el sindicato United Auto Workers (UAW) acordó trata con Stellantis y GM después de más de 40 días de huelga. Miembros abandonó el trabajo el mes pasado antes de que Stellantis alcanzara un acuerdo tentativo el sábado y GM más temprano esta mañana.
Stellantis y la UAW Llegó a un acuerdo tentativo este fin de semana después de que los miembros abandonaran el trabajo el 15 de septiembre. El acuerdo garantiza aumentos del 25 por ciento. para miembros sindicales e incluye casi $19 mil millones en inversiones en manufactura estadounidense, según Noticias de automoción.
Ahora que se ha llegado a un acuerdo, 14.000 trabajadores en huelga regresará a las plantas de Stellantis en EE.UU. antes de que el contrato sea votado el jueves. Noticias de automoción informes:
“Una vez más, hemos logrado lo que hace apenas unas semanas nos dijeron que era imposible”, dijo el presidente de la UAW, Shawn Fain, en una declaración el sábado. “En Stellantis, en particular, no sólo conseguimos un contrato récord, hemos comenzado a cambiar la marea en la guerra la clase trabajadora estadounidense”.
Esta mañana hubo más buenas noticias para los trabajadores sindicalizados, ya que GM anunció que también había llegado a un acuerdo con el sindicato. el Prensa libre de Detroit informes que, si bien los detalles del acuerdo aún no se han publicado, fuentes “con conocimiento de las negociaciones” dijeron que GM se había comprometido para igualar la oferta de Ford, que incluía un aumento salarial del 25 por ciento durante la vigencia del contrato, garantías de participación en las ganancias y ajustes por el costo de vida .
El acuerdo se produjo justo después de que la UAW llamara a los miembros que trabajan en la planta de Spring Hill Assembly en Tennessee a “ponerse de pie” y caminar. como planeaba intensificar la huelga.
2.ª marcha: Panasonic recorta sus objetivos de batería para vehículos eléctricos a medida que las ventas se ralentizan
Los fabricantes de vehículos eléctricos están preocupados en este momento. Ford ha recortado un turno en el planta construyendo su F-150 Lightning camión eléctrico, GM rechazó sus objetivos para su propio lanzamiento de EV e incluso Tesla está preocupada por las ventas. Ahora, el fabricante de baterías Panasonic ha intervenido con sus propias preocupaciones sobre el futuro de las ventas de vehículos eléctricos en todo el mundo.
Panasonic, que suministra la mayoría de sus baterías a Tesla, redujo su producción de baterías para automóviles en un 60 por ciento en el segundo trimestre y recortó sus previsiones de beneficios para el año en un 15 por ciento, según un informe de Reuters. El sitio reporta:
La unidad de energía fabricó celdas de batería para los modelos premium S y X de Tesla, que durante el trimestre tuvieron un precio más alto que qué los haría elegibles para recibir créditos fiscales en EE. UU., dijo Hirokazu Umeda, director financiero del grupo Panasonic.
“Dado que estos son autos de lujo que exceden este precio, la demanda ha caído”, dijo Umeda a analistas y periodistas durante una sesión informativa sobre los resultados financieros del segundo trimestre.
Panasonic también podría enfrentar luchas como medidas la Ley de Reducción de la Inflación afianzarse. En ese proyecto de ley, los vehículos eléctricos pronto solo calificarán para exenciones fiscales si más del 40 por ciento de los materiales en sus baterías están fabricados en EE. UU.
Sin embargo, aunque la empresa se ha visto obligada a recortar drásticamente la producción en sus plantas japonesas, su producción aquí en EE. UU. hasta ahora se ha mantenido constante» mientras la lucha por la demanda de vehículos eléctricos de alta gama ha afectado su producción en Japón.
Tercera marcha: huelga de trabajadores italianos por el giro hacia los vehículos eléctricos
Mientras Japón lucha con la demanda de vehículos eléctricos, los trabajadores en Italia enfrentan sus propios problemas con el pivote hacia la electrificación. Ahora, los trabajadores de una planta en Italia se han declarado en huelga después de que su empresa matriz amenazara con cerrar el sitio a medida que se obsoleto en el cambio a vehículos eléctricos.
La planta de Marelli, que ensambla piezas de motores de combustión interna para grupos de automóviles, incluidos VW y Stellantis, ha sido amenazada con cerrar después de que sus propietarios dijo que el sitio era “insostenible” ya que la UE implementa prohibiciones sobre la venta de automóviles propulsados por gasolina. Como explica Reuters:
La disputa es un ejemplo de los desafíos conflictivos que enfrentarán los gobiernos a medida que las industrias y economías opten por una energía más verde para alcanzar objetivos climáticos difíciles. y reforzar la seguridad energética.
Sólo en Italia se podrían perder hasta 70.000 puestos de trabajo debido al impulso hacia el transporte ecológico, afirmó el lobby automovilístico ANFIA.
Ahora, la planta ha sido suspendida, pero Reuters informa que los propietarios todavía esperan “abandonarla”. Esta medida también afectaría al sector manufacturero. En toda Europa, con más de 150 puestos de trabajo en Francia amenazados.
4.ª marcha: Unifor y Stellantis llegan a un acuerdo en Canadá
Y finalmente, al norte de la frontera con Canadá una mini huelga ha llegado a su fin Después de siete horas,el sindicato Unifor lanzó una huelga . trabajando en los sitios canadienses de Stellantis Expiró a las 11:59 p. m. de anoche, pero el sindicato y Stellantis llegaron a un acuerdo tentativo a las 7:40 a. m. de esta mañana.
El acuerdo alcanzado entre Unifor y Stellantis afecta a más de 8.000 trabajadores en Canadá. según la Detroit Free PressEsto sigue a victorias similares para los sindicatos canadienses en Ford y GM en las últimas semanas. The Free Press informa:
El sindicato publicó algunos detalles sobre el acuerdo, diciendo que incluye aumentos del salario base por hora de casi el 20% para la producción y del 25% para trabajadores de oficios calificados durante la vida del contrato, reactivación de asignaciones por coste de vida en diciembre 2024, mejoras a los planes de pensiones, dos vacaciones y bonificaciones pagadas adicionales.
Ahora, los miembros sindicales en Canadá votarán para ratificar el contrato, que según los líderes sindicales “mejorará considerablemente los niveles de vida de cada uniforme”. miembro de Stellantis”.
Reverso: Alienígenas espeluznantes y aterradores
En la radio: Taylor Swift – “Ahora que no hablamos (versión de Taylor)”
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