Un barco fantasma que ha estado desaparecido desde que fue capturado por la marina japonesa Durante la Segunda Guerra Mundial se ha ubicado en el lecho del océano PacíficoEl barco, que se llamó USS Stewart, fue desenterrado después de casi 80 años por un equipo de científicos. que utilizó una flota de submarinos autónomos para escanear el fondo del mar.
El USS Stewart era un buque de patrulla Desplegado por la Marina de los EE. UU. desde principios de 1920 y estuvo estacionado en Filipinas durante la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, el barco fue hundido y eliminado de la lista de la Armada en 1942.
Después de un año bajo el agua, el barco fue visto en servicio durante la Segunda Guerra Mundial, pero esta vez fue a manos de la Armada japonesa, que lo reflotó. Modificado para las necesidades de los japoneses, el barco lo rebautizó como Patrullero No. 102. informa el Ejecutivo Marítimo.
En 1945, el barco regresó a la Marina de los EE. UU., pero se le asignó la tarea bastante indigna de... Sirviendo como práctica de tiro Fueron intensos disparos de varias ametralladoras y misiles los que finalmente acabaron con el barco, que ahora se llamó DD-224 y se hundió hasta el fondo del Océano Pacífico en 1946.
Ahí es donde podría haber terminado la historia del barco, si no hubiera sido por un equipo de científicos que tenía la intención de explorar el fondo marino con una flota de submarinos autónomos. Ahora, ha sido reubicado después de 78 años en el fondo del océano. informa el El New York Times.
Un equipo de investigadores de la Air Sea Heritage Foundation y Search desplegó una flota de submarinos autónomos a 70 millas de la costa La costa de San FranciscoLa nave recorrió el fondo del mar antes de finalmente captar un vistazo de la nave hundida en el sonar. Veces explica:
Los robots habían avistado los restos del «Barco Fantasma del Pacífico», el único destructor de la Armada de Estados Unidos capturado por las fuerzas japonesas durante la Segunda Guerra Mundial. Anteriormente conocido como USS Stewart o DD-224, el barco descansaba en lo que ahora es el Santuario Marino Nacional Cordell Bank.
Tres días después, otro grupo de robots submarinos capturó imágenes del naufragio histórico. Aunque envuelto en décadas de vegetación marina (y hogar de esponjas y cangrejos), el destructor de 314 pies de largo está casi perfectamente intacto y en posición vertical sobre el fondo marino.
“Este nivel de conservación es excepcional para un buque de su edad y lo convierte potencialmente en uno de los ejemplos mejor conservados de un destructor de cuatro cañones de la Armada de los EE. UU. que se conoce que existe”, dijo Maria Brown, superintendente de los santuarios marinos nacionales de Cordell Bank y Greater Farallones, en un comunicado.
Fue todo un desafío para el equipo localizar los restos del barco, a pesar de la La Marina de los EE. UU. es responsable por su desaparición. Esto se debe a que la Armada nunca tomó un registro exacto de dónde se hundió el barco después de que fue utilizado para prácticas de tiro.
Para localizar sus restos, los investigadores comenzaron por Analizando datos de remolcadores de los barcos que lo remolcó para prácticas de tiro, lo puso cerca de los límites del Santuario Marino Nacional Cordell Bank. Aquí fue donde se desplegaron los submarinos autónomos de una empresa llamada Ocean Infinity. Utilizando un conjunto de sonares y otros sensores a bordo, la flotilla rastreó los restos del barco, mientras el Veces añade:
Con el permiso de la NOAA, Ocean Infinity fue a ese lugar. El Sr. Sherrell señaló que, bajo el mar, mapear una región de 37 millas náuticas cuadradas (el área de búsqueda del DD-224) normalmente lleva semanas. Los drones de Ocean Infinity detectaron el barco fantasma en cuestión de horas.
“Lo cubrimos muy rápidamente y en alta resolución”, dijo Sherrell.
Los terabytes de datos recopilados por Ocean Infinity constituyen ahora el mejor mapa de esa parte del santuario de Cordell Bank. El conjunto de datos también concluye la historia de ocho décadas de un barco que siempre significó más que el acero que ahora se corroe en las profundidades.
Los drones acuáticos no tripulados han cambiado el juego en la exploración de aguas profundas en los últimos años. con la artesanía vinculada a los descubrimientos de barcos como el USS Nevada y el Endurance, que Se hundió durante una expedición de Ernest Shackleton en 1915.
Las embarcaciones también se están desplegando en la búsqueda de Vuelo MH370 de Malaysia Airlines desaparecido, que se cree que tiene se hundió en algún lugar del océano Índico en breve después de despegar del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur en marzo de 2014.
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