Si bien los funcionarios del sur de California están deseosos de resolver el peligroso y mortal problema de las carreras callejeras, los espectáculos secundarios y otras payasadas basadas en automóviles, ya se han encontrado soluciones. No ha sido fácil de conseguir. Un hombre en Perris, California, cree que tiene la respuesta: una pista de arrastre legal para tranvías .
Llamado el Calle Legal Dragway, y afirma ser la primera pista de carreras de 330 pies de largo construida específicamente para carreras de tranvías. El lugar está ubicado en Perris recinto ferial junto al lago Perris y es una creación del propietario y gerente Andy Marocco.
Marocco solía correr carreras callejeras en la década de 1990 en la cercana Ontario. Sin embargo, con el tiempo, los peligros de las carreras callejeras comenzaron a acechar él
“Había visto algunos accidentes que fueron bastante horribles”, dijo Marocco al Boletín Diario incluido peatones que casi mueren simplemente cruzando la calle cuando se llevaban a cabo las carreras. Marruecos decidió proporcionar un lugar más seguro para que los entusiastas de los automóviles jueguen .
Encontrar un lugar real para construir la franja y una ciudad para aprobarla fue un desafío al principio. Hubo más de unos cuantos contratiempos .
Los intentos anteriores de construir una pista de arrastre fracasaron. En un caso, dijo, tenía aprobación para construir una en Banning, pero después de años. de retrasos, revocación de la aprobación por parte del Ayuntamiento de Banning en 2011 y una demanda, el plan fue abandonado y Marruecos dijo que la vida continuó.
Luego, durante la pandemia de coronavirus, los funcionarios de Banning invitaron a Marruecos a volver a ayudar a correr carreras en el aeropuerto municipal de Banning.
“Tuvimos como 250 autos en cada carrera”, dijo Marocco, y algunos participantes vinieron de otros estados, incluidos Arizona y Nevada.
Las carreras terminaron cuando la Administración Federal de Aviación se enteró de ellas.
Luego, un hombre llamado Nick Bruno, que forma parte de la junta directiva a cargo de la Feria del Sur de California, sugirió la ciudad de Perris y sus recinto ferial. Poco después, comenzó la construcción en la pista de carreras.
Desde el aspecto del sitio del Strip, todo el mundo es realmente bienvenido.
Bienvenido a STREET LEGAL DRAGWAY, la primera pista de arrastre de 330 pies especialmente construida (1/16 de milla). Nuestra pista está ubicada en el Recinto ferial del sur de California, en la ciudad de Perris. Nuestra pista, a diferencia de otras pistas de carreras, atiende específicamente a autos “legales para la calle” por definición. Nuestro objetivo es impedir que las personas corran ilegalmente en las carreteras y calles públicas, donde corren el riesgo de suicidarse y tomar vive.
¿Qué se considera un automóvil “legal para la calle”? Uno que se conduce todos los días en las vías públicas. Por supuesto, a veces estos tipos de automóviles pueden ser extremo con más de 1,000 caballos de fuerza. Requerimos que todos los corredores tengan una licencia de conducir válida y que su automóvil esté registrado en su nombre, asegurado, neumáticos DOT y silenciadores “que funcionen”.
La pista incluso cuenta con el apoyo del Departamento del Sheriff del condado de Riverside. “Siempre ha habido algo sobre los niños y las niñas y sus autos. “Cuando tienes un espacio para ejercer esa pasión, obtienes lo que tenemos ahora”, dijo el departamento en un comunicado.
Las carreras callejeras y sus eventos adyacentes han ido en aumento en el sur de California. Datos de La Patrulla de Caminos de California muestra desde 2015 cosas como carreras callejeras y adquisiciones Se han “cuadruplicado” en todo el estado. Lamentablemente, 264 accidentes durante ese ocho período han resultado en 31 muertes. Los residentes y funcionarios han estado luchando con cómo tomar medidas contra las carreras. Cosas como operaciones encubiertas ese resultado en remolques y arrestos sólo puede hacer mucho. Algunos han pedido un lugar donde la gente pueda competir legalmente.
En última instancia, Marruecos espera que la pista aleje a la gente de las calles donde es más seguro. Actualmente, la pista está abierta cada dos viernes hasta el fin de año.
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