He aquí por qué el Porsche Macan eléctrico es mucho más caro que el generador de gasolina

Acabo de conducir el Porsche Macan 2025 totalmente nuevo y totalmente eléctrico, y el Macan de segunda generación representa un gran cambio entre años de modelo para el vehículo más vendido de Porsche. Su precio más o menos refleja eso. En este momento, hay dos Macan eléctricos entre los que puedes elegir: el Macan 4 y el Macan TurboY, amigos, no son baratos, pero el fuerte aumento del precio tiene sentido cuando se mira más allá de los números.

Base por base, el nuevo Macan es mucho más caro que el auto viejo. Un Macan 4 le costará $80,450, incluyendo destino. Ese es un masivo salto de precio El precio base del Macan con motor de combustión interna, que todavía se ofrece, es de 64.895 dólares..$15,555 es mucho dinero con seguridad, pero también obtienes una tonelada de equipo como estándar en el auto base eléctrico.

Si especificas una base de Macan (que tiene que conformarse con un motor de cuatro popper turboalimentado derivado de Volkswagen) para incluir todo lo que viene de estándar la base Macan 4, resulta en $78,515 incluido el destino. Eso significa que el automóvil nuevo está sólo realmente Unos cuantos mil más caro que el que reemplaza. Cuando se suma la bonificación de lo que un vehículo eléctrico le ofrece en términos de ahorro de costos, es una especie de lavado.

Estas son algunas de las cosas la nueva base Macan 4 supera una base de combustión interna Macan, según Porsche:

Suspensión neumática con sistema de amortiguación adaptativo PASM

Ruedas de 20 pulgadas ($2,960)

Centros de asientos en cuero ($1,750)

Volante calentado ($280)

Sistema de techo panorámico ($1,670)

Paquete de memoria del conductor ($1,130)

Asistencia para cambio de carril ($690)

Asistencia de mantenimiento de carril/ control de crucero adaptativo ($800)

Control de crucero adaptativo

Eso es un montón de cosas, y no tiene en cuenta que el Macan 4 es muchísimo más potente. que el Macan básico de cuatro cilindros. El coche de combustión interna se las arregla con solo 261 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque. Mientras tanto, el nuevo Macan 4 genera 392 caballos de fuerza (o 402 hp si estás usando control de lanzamiento ) y 479 lb-pie de torque. Es suficiente potencia para deslizar el crossover de 0 a 60 en solo 4,9 segundos. Ese es un número realmente sólido y aún más impresionante cuando lo comparas con los 6 segundos del auto ICE base. sprint. Para obtener números similares a los del Macan eléctrico, tendrías que llegar hasta el Macan S de $76,495, y aún faltarán muchas de las comodidades que vienen de serie en el automóvil eléctrico.

Una nota rápida sobre el Macan Turbo: ese compañero comienza en $106,950 (dándote hasta 630 caballos de fuerza y 833 libras-pie de torque) . Obtienes todo del Macan 4, además de faros LED Matrix, una cámara de 360°, diferentes molduras y elementos de estilo exterior, un Sistema de audio Bose estándar, asientos deportivos de 18 posiciones, frenos delanteros más grandes, un paquete de cuero ampliado y un modelo ligeramente diferente y más pequeño. volante. No hay nada en la línea de Macan de combustión interna que realmente se le acerque.

Entonces, el nuevo Macan no es exactamente barato, y su precio podría sorprender a algunas personas, pero cuando miras lo que te aporta ese dinero extra, todo empieza a venir juntos.