Carreras, escrito en grande, tiene un problema: Apesta y es aburrido. Días de seguimiento de base, ataque de tiempo, incluso Fórmula 1 — no importa cuántas carreras veo, nunca terminan atrapándome de la forma que quiero. Deriva de fórmula Siempre parece mantener mi atención, y no es por todo el humo de los neumáticos. Es porque los autos en sí son tremendamente variados. , tan personalizado, que ningún dos son perfectamente idénticos.
Esta debería ser la base para una nueva serie de carreras: construir tu propio automóvil único. Pero en lugar del libro de reglas de FD estrictamente basado en la producción, o un extravagancia sin límites, podemos hacer una serie justa pero interesante con una regla: los paneles de la carrocería de cada automóvil son especificados y no puede modificarse, todo lo demás es temporada abierta.
Guardabarros, revestimientos de puertas, capós, techos, parachoques y todo el exterior del automóvil es entregado a los equipos por el organismo rector del deporte. En mi opinión, para lograr la máxima flexibilidad, estos paneles deberían unirse para formar un hatchback: imagine un GTI hueco, con todo su espacio interior disponible. para doblarse hacia el rendimiento. Estos paneles no pueden ser modificados por los equipos.
Más allá de eso, sin embargo, es temporada abierta. ¿Un diseño AWD con motor trasero? Adelante. ¿Motor delantero y tracción delantera? permitido. La ubicación del conductor dentro del chasis, el tipo de combustible e incluso la estructura que une esos paneles de la carrocería depende de la discreción del equipo.
Los equipos en esta nueva liga de carreras tendrían completa libertad de elección sobre cómo construir sus autos, pero los costos se mantendrían inherentemente bajos. por los límites en la estructura externa. Si quieres adaptar aero, vas a tener que descubrir cómo montarlo Sin perforar la carrocería. ¿Ruedas más anchas? Puedes expandirte hacia adentro, hacia el centro del auto, pero esos guardabarros no se mueven. . No hay exención en las reglas para agregar cosas como entradas para aspiración o refrigeración, así que estás atascado con el flujo de aire proporcionado por la rejilla específica.
Es sabido que no soy un observador de carreras, pero eso es sólo porque las carreras en sí nunca han estado a la altura de lo que son. podría ser. Con esta nueva serie, estamos rompiendo completamente el molde y cambiando la cara de las carreras para siempre. FIA, llámame, nosotros puedo resolver esta cosa.
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