¡Buenos días! Es jueves, 16 de enero de 2025, y este es el El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1st Gear: Multan a Hino Motors de Toyota por emisiones diésel
Toyota se vio envuelta en un escándalo de emisiones con uno de sus motores El año pasado, los fabricantes acusaron a otra marca del gigante automovilístico de Falsificación de certificados de seguridad en algunos modelosAhora, la compañía ha recibido una enorme multa por el diésel. emisiones del motor de uno de sus filiales de construcción de camiones.
El fabricante de camiones propiedad de Toyota, Hino Motors, fue acusado de fraude el 15 de enero en el Tribunal de Distrito de Estados Unidos en Detroit. informes el Detroit Free PressLa compañía recibió una multa de 1.200 millones de dólares después de que los investigadores descubrieran que vendió ilegalmente más de 100.000 motores diésel de servicio pesado que no cumplían con los estándares de emisiones:
Un informe de Nikkei Asia dijo que se esperaba que Hino resolviera las acusaciones y pagara una multa de 1.200 millones de dólares.
Un panel encargado por la empresa dijo en un informe en 2022 que Hino había falsificado datos de emisiones de algunos motores que se remontan al menos a 2003, o más de una década antes de lo indicado anteriormente. El Departamento de Justicia dijo que Hino, cuya sede en Estados Unidos está en Farmington Hills, había vendido motores que no cumplían con las normas desde 2010 hasta 2022.
El acuerdo busca cerrar los libros sobre la mala conducta de los motores en los EE. UU., pero se espera que los gastos relacionados, como los de los retiros y reparaciones, asciendan a alrededor de $300 millones en los EE. UU., lo que eleva la carga final a alrededor de $1.5 mil millones.
En total, Hino Motors debe pagar más de 500 millones de dólares en multas penales, así como 442 millones de dólares en multas civiles que irán a parar a las autoridades de Estados Unidos. El fabricante de automóviles también debe pagar 236 millones de dólares. Al estado de California.
También se le ha ordenado a la compañía que lance un “programa de mitigación para compensar el exceso de emisiones atmosféricas” liberadas por los motores ilegales, que está valorado en alrededor de 155 millones de dólares. añade Noticias de automociónTambién se lanzará un programa de retiro y reparación que podría costar 144,2 millones de dólares adicionales, lo que elevará los costos totales para Toyota a 1.500 millones de dólares.
La multa para Hino Motors sigue el mismo camino Duras sanciones para Stellantis, que fue multada con más de 800 millones de dólares en 2022 por irregularidades en sus emisiones. GM también fue multada 146 millones de dólares después de que se descubriera que millones de sus automóviles habían fallado las pruebas de emisiones y el fabricante del motor Cummins también fue multada para vender dispositivos para burlar las pruebas de emisiones.
¿Y quién puede olvidarse de Volkswagen, que dio inicio a la escándalo de emisiones en Estados Unidos allá por 2015 Cuando se descubrió que había hecho trampa en las pruebas de emisiones de casi medio millón de automóviles TDI vendidos en todo Estados Unidos.
2nd Gear: Los fabricantes de automóviles chinos están poniendo sus ojos en las plantas de VW, que están condenadas al fracaso
Volkswagen no ha ocultado que necesita recortar costes para sobrevivir. El fabricante de automóviles alemán afirma que tiene un puñado de años para intentar cambiar alrededor de sus fortunas, y Se prevén cierres de fábricas en Europa como una de las mejores opciones. La pérdida de un fabricante de automóviles es la ganancia de otro, como dicen, y los fabricantes de automóviles chinos pueden prepárese para atacar cualquier instalación que VW cierre.
Los fabricantes de automóviles chinos como BYD y Geely buscan cada vez más expandir su presencia en Europa mientras intentan eludir los aranceles a las importaciones de China. Ahora, la solución a sus problemas podría ser comprar fábricas que VW espera cerrar. informes Noticias de automoción:
Comprar una fábrica permitiría a China ganar influencia en la preciada industria automotriz alemana, hogar de algunas de las marcas de automóviles más antiguas y prestigiosas, dijo la fuente.
Las empresas chinas han invertido en una variedad de industrias en Alemania, la mayor economía de Europa, desde telecomunicaciones hasta robótica, pero aún no han establecido allí una fabricación tradicional de automóviles, a pesar de que Mercedes-Benz tiene dos grandes accionistas chinos.
Cualquier movimiento de este tipo podría marcar la inversión políticamente más sensible de China hasta el momento. VW ha sido durante mucho tiempo un símbolo de la destreza industrial de Alemania, ahora amenazada por una desaceleración económica global que golpea la demanda y una transición lenta hacia tecnologías verdes.
La medida evitaría los aranceles a las importaciones chinas en Europa, pero podría no proporcionar la vía libre a Estados Unidos que las marcas chinas esperan. Esto se debe a que las restricciones a las importaciones chinas aquí en la Tierra de los Libres también extenderse a la propiedad intelectual china y tecnología desarrollada en China.
La compra de fábricas en Europa sería inteligente, ya que Las marcas chinas buscan expandirse su huella en la región. Les permitiría seguir siendo competitivos frente a las marcas europeas, a pesar de los mejores esfuerzos del continente por obstaculizar su crecimiento mediante mayores aranceles y controles de importación.
3rd Gear: Por supuesto, la elección del DOT de Trump revisará las multas de SpaceX
En los días posteriores al anuncio de que el delincuente convicto Donald Trump había ganado las elecciones estadounidenses, las cosas comenzaron En busca del multimillonario Elon Musk, quien ara Millones en la campaña de reelección de TrumpAhora, las buenas noticias para Musk siguen llegando, ya que el elegido por Trump para dirigir el Departamento de Transporte dice que están preparados para revisar las multas que La empresa de viajes espaciales de Musk ha recibido en los últimos meses.
SpaceX se enfrenta a multas de 600.000 dólares por sus lanzamientos el año pasado, y ahora el candidato a Secretario de Transporte, Sean Duffy, dice que está dispuesto a volver a examinar esas sanciones. informes de BloombergDuffy dijo a los periodistas que está listo para investigar “lo que ha estado sucediendo en la FAA con respecto a los lanzamientos”, si es juramentado:
En septiembre, la FAA propuso imponer a SpaceX hasta 633.009 dólares en sanciones civiles por las acusaciones de que la compañía de cohetes dirigida por Elon Musk violó los requisitos de licencia durante dos lanzamientos de cohetes en 2023. La medida provocó la ira de Musk, quien describió la propuesta como “guerra legal” y amenazó con demandar a la FAA por “extralimitación regulatoria”. Un portavoz de la FAA dijo el miércoles que los casos en torno a las sanciones propuestas siguen abiertos.
Si se confirma que Duffy ocupará el cargo, dirigirá un departamento que supervisa directamente dos de los negocios de Musk, SpaceX y su compañía automovilística Tesla Inc. Sus comentarios durante la audiencia muestran cómo tendrá que navegar por las prioridades del multimillonario que también se ha convertido en un asesor cercano de Trump y ha gastado millones de dólares para ayudar al presidente electo y a otros candidatos republicanos durante las elecciones de 2024.
Los comentarios de Duffy siguen a meses de quejas de Musk y la presidenta de SpaceX, Gwynne Shotwell, quienes afirman que la FAA está “frenando” a la compañía, agrega Bloomberg. Están pidiendo que la agencia sea más ágil y actúe con rapidez a la hora de aprobar los cronogramas de lanzamiento para empresas como SpaceX y Blue Origin.
El administrador de la FAA, Michael Whitaker, anunció previamente que dejaría el trabajo el 20 de enero, cuando Trump asuma el cargo. El actor de “Home Alone 2” aún no ha revelado quién podría ocupar el puesto, pero no está claro quién podría ocuparlo. Dudo que vaya a ser otro millonario que espera a su servancia.
4ta marcha: sonda de seguridad para peatones en crucero cerrada tras retiradas
General Motors podría haber desconectado Empresa de taxis autónomos Cruise a finales del año pasado, pero eso no significa que la problemática empresa de vehículos autónomos estuviera fuera de peligro todavía. La empresa estaba envuelta en una investigación que investigaba preocupaciones por la seguridad de los peatones entre los vehículos autónomos que acaba de llegar a su fin.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras abrió una investigación sobre las medidas de seguridad para peatones de Cruise en octubre de 2023 luego de cinco incidentes que involucraron colisiones con peatones. informes Noticias de automociónAhora, los reguladores de seguridad han cerrado la investigación después de que se dijera que los retiros y actualizaciones de los autos Cruise solucionaban los problemas planteados:
La NHTSA también había expresado su preocupación por dos incidentes en los que vehículos Cruise circulaban cerca de peatones en los cruces peatonales.
Para finalizar su investigación, la NHTSA citó el retiro del mercado de Cruise en noviembre de 2023 para abordar las inquietudes y la decisión de GM de cesar las operaciones comerciales de Cruise. La agencia señaló que ninguna versión de sus vehículos autónomos Cruise estaba operando en vías públicas.
GM dijo en diciembre que pondría fin al desarrollo de robotaxis en su negocio Cruise, del que es mayoritariamente propietario y que genera pérdidas, y que ya no financiaría trabajos en robotaxis autónomos. GM había invertido más de 10 mil millones de dólares en Cruise desde 2016 y la unidad se está incorporando al grupo del fabricante de automóviles que trabaja en tecnología de asistencia al conductor.
El Fin de la operación de Cruise en EE.UU. más bien hace que el cierre de la investigación sea un punto discutible, pero al menos pone fin a toda la triste historia del despliegue de la compañía. Después de desplegar miles de taxis autónomos en las calles de Austin, Texas, y San Francisco, California, Cruise ofreció viajes a más de 60.000 asaltantes al mes.
En lugar de invertir más dinero en un proyecto deficitario, GM... Dirigir los fondos a su tecnología SuperCruise, que está disponible en sus modelos para el mercado masivo.
Reverso: Cerveza prohibida
En la radio: Big Talk: ‘No hay whisky’
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