El Hyundai Ioniq 5N ya está Uno de los coches con mejor rendimiento En el mercado, por menos de 100 000 dólares, pero de alguna manera el fabricante de automóviles japonés lo hizo aún más genial. Hyundai y el rey del drift, Keiichi Tsuchiya, se han unido para crear una edición especial del Ioniq 5N DK que puede ser el Ioniq 5N más increíble hasta ahora.
DK significa “Drift King”, que es el apodo de Keiichi Tsuchiya Tsuchiya es un piloto de carreras profesional que ha competido en series como Le Mans, el Campeonato Japonés de Turismos y NASCAR a finales de los años 90. Sin embargo, es más conocido por el drifting, donde ayudó a popularizar tanto el deporte como su coche de drifting preferido: el Toyota AE86 Sprinter Trueno. Es un icono del deporte tal que fue contratado como consultor para el anime de drifting Initial D, que dice mucho.
Además de incorporar a Tsuchiya, Hyundai también se asoció con el preparador japonés Autobacs Seven. El resultado es un Ioniq 5N que, según June Park, director ejecutivo de Gestión de la marca Hyundai N de Hyundai, supera “los límites del rendimiento de los vehículos eléctricos”. parte también. Hyundai le puso un kit aerodinámico único que consiste en un alerón trasero y un difusor, un divisor delantero y faldones laterales, todos hechos de fibra de carbono. El exterior está rematado con insignias “DK Edition” en los pilares C, pintura blanca especial y molduras verde oscuro.
Para ayudar con el peso, hay ruedas forjadas livianas de 21 pulgadas en las cuatro esquinas. Detrás de esas ruedas, los frenos monobloque de seis pistones con áreas de contacto de pastillas más grandes ayudan a reducir la velocidad del DK Edition. Una suspensión reforzada con resortes H&R que también baja el Ioniq 5N media pulgada ayuda con las curvas. Hyundai dice que cada parte fue meticulosamente ajustada por Tsuchiya. La marca incluso lanzó un video que lo muestra en la pista, lo que ayuda a tener la sensación correcta del auto.
Hyundai no mencionó si la DK Edition tuvo alguna modificación en el motor, aunque no es como si el Ioniq 5N lo necesitara de todos modos con sus 601 caballos de fuerza (641 con el modo boost N Grin Shift). No hay información sobre el precio de la DK Edition, pero en última instancia no nos importa. No parece que vaya a llegar a los EE. UU. Hyundai dice que el Ioniq 5N DK Edition saldrá a la venta en los mercados coreano y japonés a fines de año.
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