Puede haber un problema grave con el Hyundai Palisade, el tercer SUV más vendido de la marca. Los cinturones de seguridad del Palisade pueden soltarse involuntariamente mientras se conduce, y ahora el gobierno lo está investigando. Los cinturones de seguridad que se sueltan aleatoriamente suenan bastante mal, si nos preguntas.
Noticias de automoción informes que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha abierto una investigación sobre el Palisade. A la agencia, recibió 37 quejas sobre casos de cinturones de seguridad abrochados que se soltaron. La queja detalla que unas 332.288 unidades del modelo Palisade del año 2020 al 2023 podrían verse afectadas.
La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) ha recibido 37 quejas en las que se alega que los cinturones de seguridad se desabrochan inadvertidamente en vehículos Hyundai Palisade del año modelo (MY) 2020-2023 fabricados por Hyundai Motor America. Las quejas alegan que, sin previo aviso, los cinturones de seguridad a veces se desabrochan inadvertidamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones debido a la pérdida total de la protección del cinturón de seguridad en caso de un choque.
Una búsqueda en Internet muestra que este es un problema grave y lo ha sido durante algún tiempo. En 2022, Un propietario en un foro de Palisade Dijo que el problema afectaba a los cinturones de seguridad de la segunda fila de su Palisade:
Una vez, esto sucedió mientras conducía, el cinturón de seguridad se soltó y tuve que detener el vehículo para arreglarlo. El cinturón de seguridad parece estar débil y no permanece bloqueado y ciertamente no permanecerá bloqueado bajo presión. Las hebillas de la segunda fila me hacen estar listo para cambiar mi auto.
A principios de este año, otro propietario detalló en Reddit cómo, incluso después de que el cinturón de seguridad en su Palisade fue abrochado nuevamente después se desenganchó, se desenganchó otra vez:
Mis asientos de la segunda fila han comenzado a soltarse mientras conduzco. Hemos llegado al punto en el que tiramos del cinturón de seguridad para asegurarnos de que haya encajado completamente en su lugar, pero la maldita cosa todavía se sale después de unos minutos de conducción.
Actualmente no hay solución para el problema. Noticias del automóvil dice que, al estar esto en la etapa de investigación, es un punto en el que la agencia está recopilando datos del fabricante de automóviles sobre cosas como lesiones y reclamos de garantía. Solo después de esta fase, la investigación pasará a la siguiente etapa, donde se cerrará o se trasladará a un retiro total.
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