Actualmente, Jaguar solo produce un modelo: el SUV F-Pace, después matando al resto de su alineación en previsión de los próximos coches eléctricos que todavía están a más de un año de distancia. Sin embargo, resulta que eso no es exactamente cierto: Jaguar acaba de anunciar que fabricó dos nuevos Tipos E para un cliente del sudeste asiático. Así es, dije. nuevo Tipos E.
Estos dos roadsters son un animal diferente del El renacimiento del E-Type 2017 y el Colección E-Type 60 2021, que fueron todas restauraciones realizadas sobre automóviles existentes. La división Classic de Jaguar construyó los dos nuevos Tipos E desde cero, utilizando planos originales, con más de 2000 horas de trabajo invertidas en cada uno. Estos autos Serie I, llamados E-Type Conmemorativos, están inspirados en las Ediciones Conmemorativas Serie III, de las cuales se construyeron 50 en 1974 como parte de la producción final del auto.
Ambos están propulsados por el famoso motor de seis cilindros en línea de 3,8 litros de Jag, pero con inyección electrónica de combustible agregada y una transmisión manual de cinco velocidades en lugar de la original de cuatro velocidades. Otros toques modernos incluyen la radio equipada con Bluetooth del Jaguar Classic y un parabrisas con calefacción. Jaguar no ha dicho si se realizaron modificaciones en los frenos, la suspensión u otros componentes; parece que, dejando de lado los cambios en el tren motriz, los nuevos autos son iguales a los originales.
Uno de los E-Types está pintado de color negro ópalo, mientras que el otro es verde Signet, ambos colores utilizados en esa edición especial de 1974. Los interiores tienen cuero Bridge of Weir de color tostado con centros de asientos tejidos a mano, algo que Jaguar Classic nunca había hecho antes. Grabado en la consola central de aluminio anodizado hay un plano de la Serie I tomado de los archivos, que se ha exhibido en el Museo de Arte Moderno de Nueva York junto con el E-Type que es parte de la colección permanente del museo.
Para que estos E-Types sean realmente especiales, Jaguar colaboró con Deakin & Francis, la joyería manufacturera más antigua de Inglaterra que opera desde 1786, para crear componentes hechos de oro de 18 quilates, nácar y plata maciza. La barra de la parrilla está hecha de plata con nácar guilloché, y el logotipo de Growler está hecho de oro. Las insignias traseras son de plata esterlina esmaltada. El botón de la bocina del volante es de plata con un Growler dorado e incrustaciones de nácar, y la perilla de cambios es de plata esterlina, nuevamente con nácar y un Growler dorado que, según Jaguar, “proporciona una tactilidad decadente”. Los interruptores del tablero también son de plata moleteada con un bisel plateado con sello distintivo.
Jaguar Classic no ha dicho cuánto costó encargar y producir los E-Type Conmemorativos, pero seguramente fue una cantidad astronómica. Tampoco se dieron detalles sobre el comprador, solo que es “un cliente leal y exigente”. Si eres una persona mega-rica que lee esto y quieres nuevos E-Types propios, mala suerte. Jaguar dice que estos dos serán los únicos que su división Classic fabricará.
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