Jeep ha estado por todas partes con la marca Wagoneer últimamente. Se acaba de revelar una nueva versión eléctrica que se parece más al Grand Cherokee que el Grand Cherokee , ha retrocedido su planes de marca premium para la línea Wagoneer debido a esta nueva versión EV, y ahora llega la confirmación que es un un poco que rascacabeza.
Autoblog informa que el jefe de Jeep, Antonio Filosa, confirmó que la Wagoneer obtendrá un modelo híbrido enchufable 4Xe. Hablando en el Debut del Wagoneer S, Filosa confirmó que este Wagoneer 4Xe utilizaría el tren motriz del recientemente revelado cargador de ariete.
Si todo se alinea, el Wagoneer 4Xe utilizará el V6 de 3.6 litros de la marca combinado con una batería de 92 kWh y dos motores eléctricos: un motor de 250 kWh en la parte delantera y un motor de 238 kWh en la parte trasera. Aún no se sabe nada sobre la autonomía de conducción eléctrica, pero Stellantis dijo que esta configuración en el Ramcharger generará 663 caballos de fuerza totales en el sistema y será buena para 690 millas de rango de conducción total. Sin embargo, en el Wagoneer 4Xe podría ser un poco diferente, como mencionaron tanto Filosa como el vicepresidente senior y jefe de marca Bill Peffer. .
Esta será una gran opción de motor para los compradores cuando llegue al mercado, pero la Wagoneer debería tener debutó con este motor. Inicialmente, la línea Wagoneer se lanzó con dos opciones de motor V8, un movimiento salvaje en una era de altos precios de la gasolina. Las Wagoneer base están propulsadas por un V8 de 5,7 litros, mientras que las Wagoneer Grand inicialmente recibieron un V8 de 6,4 litros como única opción de motor. algo que llamé un error dado iEl horrible kilometraje de gasolina. Este motor fue recientemente eliminado para el V6 biturbo de 3.0 litros. Aunque la producción de energía ha aumentado , la economía de combustible sólo mejoró ligeramente.
Si bien no se mencionó cuándo llegaría este Wagoneer 4Xe, es necesario que llegue pronto. El Wagoneer necesitaba este motor opción ayer.
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