KTM ha tenido momentos difíciles últimamente. Tal vez fue toda esa inversión en el X-Bow, tal vez la empresa No se fabricaron suficientes RC8C solo para pista,o quizás el problema empezó cuando Rechazó a Ewan McGregor y Charley Boorman. De todos modos, el fabricante de vehículos listos para competir Ahora parece estar listo para el procedimiento de quiebraY ahora, según se informa, está teniendo dificultades para durar tanto tiempo.
Los trabajadores de KTM siguen esperando sus cheques de pago de noviembre, que la compañía prometió que se compensarían con un adelanto de los salarios de diciembre. Ahora, está incumpliendo su palabra al decir que el pago de diciembre llegará a fin de mes, aparentemente sin decir si la compañía pagará más que una fracción de los bonos navideños de sus trabajadores. Periódico Kronen, traducido:
“Ya no hay un apretón de manos de calidad”, afirma Andreas Stangl. El presidente de la Cámara de Trabajo de la Alta Austria está indignado por lo que está sucediendo en KTM. Después de que la empresa asegurara a los más de 3.600 empleados afectados que les pagaría un anticipo del 90 por ciento de su salario de diciembre unos días después de que comenzara el procedimiento de insolvencia, los trabajadores se quedaron con el pago hasta poco antes de Navidad.
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Un duro golpe para los trabajadores, que ya esperan su salario de noviembre y la mayor parte de su paga extra de Navidad. “Es devastador”, dice el alcalde de Mattighofen, Daniel Lang. El alcalde informa sobre los trabajadores que estuvieron entre los primeros 250 despedidos en diciembre: “Aún así recibieron 300 euros por un día de noviembre y su parte de la paga extra de Navidad. Se quedaron sin nada”.
El Kronen Zeitung informó anteriormente que los trabajadores recibieron apenas una doceava parte de su bono de Navidad, aunque no hubo ninguna palabra sobre si la empresa tiene la intención de compensar el resto con un Membresía del Club Jelly Of The MonthPuede ser un regalo que se mantiene durante todo el año, pero no es un reemplazo adecuado para el salario del que dependen los trabajadores como parte de su sueldo.
No está claro qué será lo próximo para KTM y qué resultará de la inminente quiebra de la empresa. Se supone que suministrará cuatro motos RC16 de fábrica para la temporada 2025 de MotoGP, pero con ese programa en “pausa”, no está claro qué sucederá con los pilotos Maverick Viñales, Enea Bastianini, Brad Binder y Pedro Acosta. Acosta ha dicho que La quiebra no afectará a los equipos de carreras, pero tampoco sabía nada sobre la quiebra antes de renovar su contrato; es posible que haya más cosas sucediendo detrás de escena de lo que se les informa a los pasajeros.
Tampoco está claro qué sucederá con Husqvarna, GasGas o MV Agusta, todas empresas que KTM posee o en las que tiene una participación importante. Independientemente de ello, la inminente reestructuración o pérdida de KTM es realmente un golpe para el mundo del motociclismo. Uno solo puede preguntarse dónde estaría la empresa ahora mismo si hubiera Le di un par de bicicletas a Ewan y Charley..
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