Ellos no lo hacen todos merecen ser salvados. Hay Hay muchos Porsche 911 por ahí En el mundo que no acepta miles de horas de trabajo o decenas de miles de dólares resucitar como este montón de basura Actualmente listado en el sitio de subastas Bring a Trailer. Empieza con uno de esos y Arroja todo este montón de metal doblado, óxido y moho a una trituradora.Tuve una larga carrera como especialista en piezas de Porsche, incluidos algunos años en un depósito de chatarra de Porsche, y puedo detectar alrededor de diez piezas recuperables en esta monstruosidad decrépita. Cuatro de ellas son las ruedas, y estos necesitan una remodelación completa de cuatro cifras.
En algún momento de la vida de este coche Era el orgullo y la alegría de alguien. Tal vez ahorraron durante años para poder pagar los $14,795 que costó nuevo en 1976. Claramente, alguien se preocupó por el auto como para ponerle un juego de lo que parecen ser ruedas Epsilon, Konireds y una tapa de motor de fibra de vidrio (probablemente de cola de pato). Esta cosa podría haber sido un poco Hot rod en su día, visitando varias pistas de la región en buscando una tarde perfecta. Durante la década de 1980, quien condujera este 911 de cuerpo estrecho y enfriado por aire probablemente era un rey, tenía un bolsillo lleno de Pólvora peruana y era amigo de todos en la sala.
Avanzamos rápidamente hasta 2025 y este auto ha pasado por muchas cosas, pero no vivió para contarlo. Falta el tren motriz, casi todos los paneles están golpeados hasta la muerte y el óxido se ha instalado en todas partes. El listado dice “los ejes permanecen instalados”, pero en realidad solo la mitad de cada semieje sigue allí. Cuando se quitó el transeje del auto, la persona que hizo el trabajo no se molestó en desatornillar las CV y simplemente pasó un cortador de plasma a través de las malditas cosas.
De todos modos, un 911S de 1976 es el modelo menos deseable para elegir. Estos llamados modelos 911 de mitad de año fabricados entre 1974 y 1977 no son deseados por la mayoría. No tienen la potencia y la sofisticación de un SC posterior, y carecen de la belleza y la simplicidad reducida de los modelos anteriores de “capó largo”. En cuanto a los autos de mediados de año, este parece ser uno de los modelos no galvanizados, por lo que el óxido siempre será un enemigo. Puede comprar un buen ejemplar de este auto para el conductor por menos de $30,000 durante todo el día y elegir entre varios colores divertidos de los años 70. Simplemente hágalo y ahórrese años de molestias.
No estoy seguro de por qué el vendedor decidió gastar la tarifa para incluir este auto en Bring a Trailer, no estoy seguro de por qué alguien gastaría cualquier cantidad de dinero en él y no veo nada aquí que valga el tiempo, el esfuerzo y el dinero para ir a recogerlo. Feliz puja, supongo,pero ¿por qué?
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