La Corte Suprema de California confirmó Proposición 22 en una decisión unánime el jueves. La medida electoral permite a Uber, Lyft y una gran cantidad de otras empresas de aplicaciones de trabajo temporal clasificar a los conductores de sus servicios como contratistas en lugar de empleados. La Propuesta 22 se aprobó en noviembre de 2020 con 58,6 por ciento de votantes a favor de la medida. Tanto Uber como Lyft amenazó con suspender los servicios en California si la medida fuera anulada.
Junto con sus amenazas, Uber y Lyft gastó más de 200 millones de dólares en su campaña Sí a la Proposición 22. Los sindicatos y los grupos de defensa de los conductores formaron el núcleo de los movimientos de oposición de base antes y después de la votación. El Sindicato Internacional de Empleados de Servicios y un grupo de conductores fueron los primeros en presentar una demanda impugnando la constitucionalidad de la Proposición 22 en enero de 2021, según el Los Angeles TimesEs comprensible que los conductores no aceptaran que se les negaran derechos laborales básicos como un salario mínimo, horas extras y licencia por enfermedad.
El caso de la Proposición 22 llegó al tribunal más alto del estado después de que el Tribunal Superior del Condado de Alameda dictaminara La medida era inconstitucionalLa decisión del juez Frank Roesch de agosto de 2021 se centró en el requisito de la iniciativa de una mayoría de 7/8 para realizar cualquier modificación a la ley en la legislatura estatal y su definición de modificación, incluida la legislación no relacionada.
En los años en que se discutió la Proposición 22 en los tribunales, la medida se aplicó a medida que la ley y los impulsores de las aplicaciones informaban que Como resultado, se les redujo el salarioHubo relatos de trabajadores que hacían malabarismos con tres aplicaciones diferentes solo para llegar a fin de mes. La Propuesta 22 en California probablemente sea solo el comienzo, ya que Uber y Lyft están presionando para que se aprueben leyes similares en otros estados del país.
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