Los departamentos de policía de todo el país han estado trabajando duro ser el primero para comprar uno de Los cibercamiones de Tesla. Por alguna razón, el camión de baja resolución atrae a las fuerzas del orden. Irvine, California, parece ser el primer departamento de policía del país en haber comprado el camión eléctrico, y después de que se reveló cuánto dinero gastó el departamento en el camión, mucha gente está descontenta.
Los registros públicos muestran que el Departamento de Policía de Irvine pagó más de $150,000 por su Cybertruck, KTLA informes.Lo peor es que parece que el departamento Intentó mantener la cantidad en secretoComo dice KTLA, el departamento se mantuvo hermético sobre la cantidad exacta “sin presentar una solicitud de registros públicos”. La policía de Irvine también hizo todo lo posible con su Cybertruck. KTLA señala que el precio incluye el precio base del Cybertruck y la conversión para aplicación de la ley.
Parte de ese costo se debe al modelo comprado por el IPD. El Tesla Cyberbeast 2024, una edición de mayor rendimiento y más cara del idiosincrásico Cybertruck, le costó a la ciudad más de $132,000, pero era el único modelo disponible en ese momento, dijo el sargento Karie Davies.
Además, la “instalación de equipo policial fuera del sitio” para el Cybertruck requiere que la ciudad pague casi $21,000 más por el trabajo que realizará una empresa con sede en Hawthorne, lo que eleva el total a más de $153,000.
Cuando se les preguntó sobre la cantidad, el departamento pareció poner excusas. Todo el equipo que viene con la conversión, por ejemplo, “es necesario para cualquier vehículo policial para que pueda usarse adecuadamente si es necesario”, explicó el sargento Davies. El precio no es un gran problema para ellos. El departamento tampoco, como dijo Davies, los coches patrulla a gasolina “cuestan alrededor de 116.000 dólares” y requieren miles más en combustible y costes de mantenimiento. Sin embargo, en última instancia, el departamento afirma que el Cybertruck se utilizará para programas de participación pública y de disuasión del consumo de drogas como DARE.
El público y los expertos lo ven de otra manera, y algunos dicen que los fondos utilizados para el camión se habrían gastado mejor en otras cosas. El profesor de la Facultad de Derecho de Fordham, Bennett Capers, dice que los fondos utilizados fueron dinero de los contribuyentes y que no está comprando el ángulo de participación pública que el departamento está presentando. “Si quieres alentar a los jóvenes, puedes hacer cosas que los ayuden, como ir a los parques infantiles y jugar fútbol y baloncesto con los niños. Eso parece más probable que los ayude que un Cybertruck”.
Brittenay Causieestko-Lee, directora de participación comunitaria del Centro para la Equidad Policial, una organización sin fines de lucro, cuestionó el secretismo del departamento sobre el costo del Cybertruck y pidió transparencia presupuestaria. “Gastar $150,000 en un vehículo de tan alto rendimiento para un programa como DARE parece muy excesivo, especialmente para los contribuyentes, especialmente cuando también hay alternativas más baratas”, dijo a KTLA.
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