Después de calificar para IMSA 2023 Pequeño Le Mans final, me senté para hablar Monje Sheena de Carreras de gradiente — uno de los pocos equipos de carrera en el deporte con una alineación principal exclusivamente de mujeres — sobre cómo la impactan género y presentación han tenido en su carrera. Con la mandíbula apretada y fuego en los ojos, me dijo: “Oh, esto es Es un momento tan relevante para tener esta conversación. Tengo muchas cosas en mente”.
“Normalmente diría que [las mujeres] reciben un trato bastante justo en las carreras”, dijo. “Soy una gran defensora de tratar a todos con respeto, porque te tratarán de la misma manera, y ese es generalmente el caso la mayor parte del tiempo, independientemente de tu género. .”
Pero la mentalidad de Monk estaba en un lugar diferente después de clasificarse para la carrera de 10 horas. Ella no había sido la que estaba detrás del volante intentando para marcar el tiempo más rápido; esa distinción fue para su compañera de equipo Katherine Legge. Sin embargo, Monk se sentó en el muro de boxes para sesión, que le permitió ver en primera fila lo que ocurrió después de la bandera a cuadros.
“Katherine salió del auto después de la calificación y la llamaron cabrón en la cara varias veces”, afirmó Monk. Una cosa es llamar a alguien idiota, y que alguien llame así a Katherine. Pero la naturaleza de género de esa palabra... es tan Es decepcionante ver ese comportamiento de un equipo respetado en el paddock con una empresa muy conocida al lado de su coche.
“Irónicamente, el año pasado, ese mismo individuo se me acercó a la cara, nariz con nariz, gritándome tan fuerte que estaba escupiendo. Mi cara en Mid-Ohio el año pasado. Obviamente es un reincidente”.
Al comenzar esa conversación con Monk, supe que ella podría ser un hueso duro de roer cuando se trata de hablar de género. aunque sólo sea porque Monk a menudo insiste en que no la tratan de manera diferente que a cualquiera de sus compañeros. Si hubiera hablado con ella aunque fuera Una hora antes, probablemente hubiéramos tenido una conversación muy similar a la que Monk ha tenido con otros periodistas. Pero la naturaleza de El tiempo permitió un tipo diferente de introspección.
“En aquellos casos en que se hace obvio que alguien piensa negativamente , ¿cómo eso impacta en usted?”, pregunté.
Monk, el siempre enfocado competidor, respondió: “Es gracioso, porque creo que simplemente nos irrita aún más. Tienes que tener la piel tan dura para estar en las carreras porque estás en el filo de la navaja todo el tiempo. Los errores suceden, pero Tengo que seguir adelante rápidamente. Sinceramente, es tan horrible que alguien incluso le diría eso [a Katherine], pero en los últimos 30 minutos , lo hemos convertido en una especie de broma. Esa persona que le dijo eso está dejando el deporte porque no puede Hackéalo. ¿Y adivina qué? Todavía estamos aquí”.
A Monk y Legge se les unió Marc Miller para Petit Le Mans, pero durante gran parte de la temporada, el Acura NSX GT3 Evo22 de Gradient fue disputados únicamente en eventos por dos mujeres. Se ha llamado mucha atención al lento crecimiento de competidoras que ingresan a eventos de carreras en el pasado Unos pocos años, pero muchas veces, esas mujeres vienen como únicas, cómodamente acomodadas en igualdad al junto a sus compañeros masculinos. Todavía es Es increíblemente raro que un equipo presente a dos mujeres una al lado de la otra. En 2023, con la excepción del dúo principal de Gradient, solo la El equipo de carreras Iron Dames compitió en eventos de resistencia con una alineación exclusivamente femenina.
Pero si bien las carreras son un juego de números, y si bien el número de mujeres en el deporte del motor sigue siendo mucho menor que el de hombres, el propietario del equipo de Gradient Andris Laivins arrojó algo de luz sobre lo que realmente se necesita para que dos mujeres compitan entre sí en el mismo equipo.
“La gente pregunta cómo elegimos a dos mujeres para formar pareja en nuestra alineación de pilotos, pero no es así como funciona este negocio”, dijo. En cambio, las piezas correctas simplemente se juntaron en el momento correcto; Laivins no buscó tanto una alineación de dos mujeres como simplemente persiguió una oportunidad que surgió.
“Todo este deporte son tipos blancos, así que tenía un enorme entusiasmo por cerrar este acuerdo”, admitió. es algo que me importa lo suficiente como para hacer todo lo posible y levantar el teléfono para obtener el mayor apoyo posible. Estoy personalmente interesado en ver que esta oportunidad llegue a alguna parte, pero no soy un héroe ni nada parecido. No habría sucedido si Estos factores no habían entrado en juego en este año aleatorio. Era simplemente el camino más interesante a seguir con las cartas que tenía sobre la mesa».
Al final del día, el panorama está cambiando dramáticamente para las mujeres que aspiran a ser parte del deporte del motor... y para los mejor. El apoyo a las iniciativas de diversidad ha crecido a medida que queda claro que las mujeres son tan capaces de competir como los hombres. Un fin de semana con Sin embargo, Gradient Racing mostró los desafíos que aún persisten a medida que trabajamos hacia un mundo más inclusivo y competitivo.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.