Al inicio de la Los planes de la empresa aburrida construir una red de túneles subterráneos Las Vegas, Elon Musk afirmó que el empresa aburrida construiría una milla de túnel por semana. A ese ritmo, la red propuesta de 68 millas habría tomado poco más de un año. para construir completamente. Pero siete años después, el empresa aburrida ha completado sólo 2.4 millas de túneles en Las Vegas, como Fortuna informes.
Los planes de Musk para una extensa red de túneles debajo de America’s Playground están muy atrasados, ya que no han cumplido con su cronograma operativo años. Como si eso no fuera suficientemente malo, la promesa de una extensa red subterránea llena de vehículos eléctricos rápidos y autónomos también ha pasado Musk vendió la visión de su empresa como una alternativa de alta tecnología al transporte público que podría combinar su eficiencia y disponibilidad con la Privacidad y comodidad de su propio automóvil.
Musk afirmó que los túneles podrían transportar personas entre los principales centros, como el aeropuerto Harry Reid y la franja de Las Vegas. en solo siete minutos. Todo esto sin que los pasajeros nunca tengan que tocar el volante, ya que los EV de Tesla se conducirían solos. El argumento de venta funcionó y la valoración de Boring Company alcanzó los 5.600 millones de dólares para 2022, pero su valor inicial reclamos nunca se materializaron, según Fortuna:
La realidad de The Boring Company es una versión drásticamente reducida de la elevada visión en la que Musk comenzó a trabajar en 2016. The Boring Company Se suponía que debía ofrecer un laberinto subterráneo de túneles con pequeñas estaciones por toda la ciudad, donde la gente pudiera viajar en sus propios medios autónomos. vehículos a velocidades de 150 millas por hora. El objetivo inicial, según Musk, era construir una milla de túnel en una semana .
En siete años, Boring ha completado solo 2,4 millas de túneles operativos. Ha dejado sus planes de vehículos autónomos en un segundo plano a favor de un servicio de chófer de Tesla, y está trasladando personas a velocidades relativamente suaves de menos de 40 millas por hora en Las Vegas...
Los reclamos iniciales dieron paso a soluciones prácticas que estaban muy lejos de la visión ostensiva. Las 68 millas propuestas apenas alcanzaron un lapso operativo de 3 millas, y los robotaxis fueron reemplazados por vehículos eléctricos Tesla con conductores humanos.
Parte de los problemas provienen de la rotación de trabajadores en la Boring Company, que Fortuna Los informes tienen una alta tasa de rotación de empleados. Eso puede deberse a la incompatibilidad de la visión futurista de Musk con la de los trabajadores reales. necesarios para ejecutar dicha visión, tales como ingenieros de túneles; futurismo cita Fortuna, afirmando que estos ingenieros tienden a ser conservadores en su pensamiento:
“La idea de Elon para Boring Company era buena”, dijo un ex empleado a la revista la semana pasada. ejecutado ”.
Atraer nuevos talentos para la empresa también ha resultado difícil.
“Los ingenieros de túneles se diferencian de los contratados en otras empresas de Elon en que tienen un perfil de riesgo mucho menor y son mucho más conservadores. en su forma de pensar”, dijo un ex ejecutivo Fortuna, “Así que es difícil atraer a la gente con un gran impulso”.
Las otras propuestas de The Boring Company para construir sistemas de túneles en Illinois, Texas y Florida, entre otros, se han estancado o fracasado. Nadie Parece estar prestando atención a The Boring Company, y ciertamente no a Elon Musk. Con un nombre como ese, podría ser simplemente una Tal vez sea el caso de una profecía autocumplida. O tal vez simplemente no puedas moverte rápido y romper cosas cuando estés cavando túneles.
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