A pesar de conducir como si no lo hicieran miedo muerte, reunión Los conductores siguen siendo humanos... y ayer 2019 Campeón del rally Ott Tänak tenía un humillante recordatorio de esta mortalidad durante su primera escenario en el Rally de Suecia cuando su anatomía tenía un desacuerdo con su arnés de carrera. Cuando gritaba por las carreteras suecas en una coche de rally, Lo último que quieres que te distraiga es la sensación de patada en los pantalones cuando aplastas una de las joyas de tu familia.
Aún no es temporada de fruta de hueso, pero eso no impidió que este pobre hombre de 36 años aprovechar de intentar cosechar sus ciruelas. Tänak actualmente compite por hyundai Automovilismo en un Hyundai i20 N, y es un líder consistente en la serie WRC. Tänak enfrentó problemas con el sistema anti-lag en su i20 N en el circuito anterior de Monte Carlo, porque estaba esforzando duro para hacer una declaración en Suecia cuando su masculinidad fue realmente puesta a los testículos. En una entrevista post-carrera, Tänak dijo que era una limpieza etapa, pero comentó que en la primera esquina “mi tuerca quedó atrapada en el otro lado del cinturón, así que era un poco doloroso”. Ay.
el Reunión El circuito de Suecia se lleva a cabo hasta el domingo y los conductores se enfrentan a temperaturas bajo cero y nevadas casi seguras, por lo que sabes que va a tomar mucho tiempo. pelotas para marcar tiempos rápidos en estas condiciones difíciles. A pesar de enfrentar este golpe aplastante, Tänak terminó empatando con Adrian Fourmaux por el cuarto -el tiempo más rápido en la primera etapa del Rally de Suecia, 2,1 segundos detrás del ganador de la Etapa 1, Kalle Rovanperrä. El ganador del segundo lugar de la Etapa 1 fue Takamoto Katsuta, y Elfyn Evans quedó en tercer lugar. Los tres autos que vencieron a Tänak fueron todos Toyota, el equipo que dejó inmediatamente después de ganar su título de campeonato mundial en 2019.
Es raro que termine en un automóvil con un arnés de carrera, pero la última vez que fue para una vista previa de Rey de los martillos donde me empujaron a fondo y me enfrenté a una pelea similar de arnés contra tuercas. Le pregunté al conductor si tenía algún consejo y Él me dijo que era un caso de prueba y error. Honestamente, me gustaría encuestar a nuestros lectores con testículos sobre esto: ¿Cuál es la mejor manera de evitar que tu arnés de carrera juegue Hacky Sack con tu puf? ¿Es un asunto solo de spandex que requiere ¿Las cosas deben ser ultraseguras o los conductores deberían usar una taza para preservar sus nads?
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