Fórmula 1 raíces extremadamente profundas están firmemente plantado en Europa continental, pero los organizadores del deporte están peligrosamente cerca de recortar esas raíces para impulsar el deporte. profundizar en los mercados en desarrolloLos contratos actuales para muchas de las pistas más emblemáticas de la serie, incluidas Spa-Francorchamps (arriba), Zandvoort, Imola, Monza y Mónaco. —se agotarán la próxima temporada. Aunque es poco probable que no se renueven, el jefe de la F1 Stefano Domenicali insinuó automovilismo que algunos de ellos podrían pasar a un horario rotativo.
“Ése es un año en el que habrá muchos grandes premios, principalmente en Europa, donde tenemos diferentes opciones que podemos tomar”, dijo Domenicali. “Creo que Madrid muestra una cosa que era muy importante para nosotros, ver que la atención de la F1 está allí, también en el viejo continente, donde todo el mundo pensaba: ‘Oh, ya sabes, tenemos que salir de Europa, porque ya no hay interés.' Pero mostramos lo contrario.
“Creo que en el 26 vas a ver algo interesante. Estamos discutiendo con otros promotores en Europa para hacer algo que será anunciado pronto.
“Creo que, como siempre, cuando tomamos la decisión con respecto a la renovación, hay muchos elementos que necesitamos considere”, dijo. “En primer lugar, por supuesto, el aspecto financiero es relevante, sin duda”.
Durante las últimas décadas, la Fórmula 1 ha ido ampliando su calendario de sólo 16 rondas en 2003 a unas 24 rondas masivas este año, y la mayor parte de esa expansión se producirá en forma de nuevas rondas en América del Norte y Medio Oriente. Es probable que Mónaco Seguimos encontrando un lugar en el calendario, a pesar de ser la peor carrera de la temporada, y los tifosi se alborotarían si Monza fuera desechado. Eso deja a las dos carreras de la región del Benelux en Spa y Zandvoort, e Imola en un estado de relativa amenaza.
Según deportes de motor Según informes, la medida probable de la F1 es impulsar las rondas belga y holandesa para compartir una fecha, alternándola cada dos años. Se habla de traer una carrera de regreso a Corea del Sur, y también buscar más circuitos nuevos para explorar. El recientemente renovado circuito de Kyalami en Sudáfrica también está listo para ser elegido., y vería la F1 regresar al continente africano por primera vez desde 1993.
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