La Administración Federal de Aviación anunció el lunes que exige a las aerolíneas inspeccionar más de 2.600 aviones boeing 737 debido a problemas con las máscaras de oxígeno de la aeronave. La agencia recibió múltiples informes de que los generadores de oxígeno de la unidad de suministro de pasajeros (PSU) se estaban apagando de lugar. Si un 737 impactado sufriera una despresurización inesperada, los generadores no suministrarían oxígeno a las máscaras.
Las aerolíneas llevarán a cabo inspecciones visuales de los generadores de oxígeno en sus aviones Boeing 737 Next Generation y Max para garantizar que estén correctamente asegurados. informa Reuters. Un 737 típico tiene 61 generadores y el conjunto de la fuente de alimentación se mantiene en su lugar mediante dos correas de retención. Boeing descubrió que la falla fue causada por la falla del adhesivo sensible a la presión de la correa. El adhesivo actual se introdujo en 2019 y el fabricante ahora está volviendo a la especificación original.
Esta directiva de aeronavegabilidad de la FAA llegó justo un día después Boeing aceptó un acuerdo de culpabilidad del Departamento de Justicia por defraudar a la FAA. El fabricante engañó a los reguladores federales sobre la función de control de vuelo MCAS del 737 Max y el Se necesitaba entrenamiento para volar el avión equipado con el sistema. Se culpó al mismo sistema por los dos accidentes del avión, en los que murieron 346 personas.
Boeing inicialmente llegó a un acuerdo con el gobierno en 2021 y estuvo protegido del procesamiento durante los siguientes tres años si cumplía los términos del acuerdo, incluida la implementación programas de cumplimiento y seguridad. El Departamento de Justicia consideró que Boeing violó el acuerdo cuando los problemas de control de calidad salieron a la luz cuando un tapón de puerta explotó un Boeing 737 Max de Alaska Airlines.
En particular, el vuelo de Alaska Airlines Se sometió a una descompresión rápida cuando el panel se soltó y la máscara de oxígeno cayó apropiadamente del techo. La máscara funcionó correctamente, pero el El incidente podría haber sido mucho peor si alguno de los generadores fallara y los pasajeros no tuvieran acceso al oxígeno en la altitud.
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