Los SUV de tamaño completo con carrocería sobre bastidor han sido un elemento básico en las carreteras de América del Norte durante décadas, pero General Motors‘ Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, y Cadillac Escalade Las ofertas son significativamente más populares que La expedición de Fordy NavegadorInmediatamente después de la presentación del Navigator de próxima generación a principios de este verano, el nuevo Navigator para 2025 Ford Expediciónacaba de ser presentado y, si bien su estilo interior y exterior puede hacerlo parecer nuevo, gran parte de los componentes básicos son sospechosamente similares a los de la camioneta ‘24.
Mantiene la misma combinación estándar de V6 Ecoboost de 3.5 litros biturbo y transmisión automática de 10 velocidades que el año pasado, pero la potencia del modelo base ahora coincide con las especificaciones de nivel medio del modelo anterior con 400 caballos de fuerza y 480 libras-pie de torque. La versión opcional de alto rendimiento del El V6 produce los mismos 440 hp y 510 lb-ft de torque que la especificación superior del año pasado, con doble escape siendo la única diferencia notable con el motor estándar. Las capacidades de remolque también siguen siendo prácticamente las mismas en todas las configuraciones, con una capacidad máxima de remolque que se mantiene en 9600 libras cuando está debidamente equipado.
La Expedition 2025 y la Expedition Max mantienen básicamente la misma huella que los modelos salientes, sin que la distancia entre ejes ni la longitud total cambien en más de 0,2 pulgadas. La vía de la camioneta se ha ensanchado en aproximadamente media pulgada tanto en la parte delantera como en la trasera, y el peso en vacío sigue siendo el mismo, más o menos alrededor de 100 libras entre las diferentes longitudes y versiones. La distancia al suelo estándar ha disminuido en casi una pulgada, ahora a 8,7 pulgadas en comparación con las 9,8 pulgadas del año pasado.
Para aquellos que quieren llevar a todo su clan de (hasta) ocho ocupantes en total fuera del camino trillado, el nuevo modelo Tremor para 2025 es el Expedition con mayor capacidad todoterreno hasta el momento. Tiene protección debajo de la carrocería, neumáticos de 33 pulgadas, una distancia al suelo líder en su clase de 10,6 pulgadas, un diferencial trasero con bloqueo y algunas nuevas tecnologías todoterreno como el modo de escalada de rocas y la asistencia de giro en senderos. El Tremor también tiene señales de estilo únicas que incluyen detalles en naranja, una parrilla diferente y elementos de placa protectora oscura en los parachoques.
Todas las Expeditions tienen el único portón trasero dividido al estilo Range Rover que se ofrece en este segmento, y cuenta con operación de apertura al acercarse con manos libres disponible. Ford también agregó una consola central ajustable eléctricamente como los SUV de tamaño completo de GM, y asientos de la segunda y tercera filas plegables divididos 40/20/40 exclusivos del segmento. Otra característica interior interesante son los soportes para teléfonos inteligentes integrados en los respaldos de los asientos delanteros. El espacio de carga aumentó unos pocos pies cúbicos en todos los modelos, pero no significativamente, y el espacio interior se mantuvo prácticamente sin cambios.
La Expedition de próxima generación tiene una pantalla panorámica de 24 pulgadas que se ubica en una posición baja en el tablero, similar a la del Lincoln Nautilus. Esto significa que la nueva camioneta tiene un volante más pequeño y de aspecto extraño, y el conductor debe mirar por encima del volante para ver los indicadores en lugar de mirar a través del volante como en la mayoría de los autos. A diferencia del Nautilus, la pantalla de la Expedition no se extiende El sistema de infoentretenimiento ocupa todo el ancho de la camioneta, por lo que no hay pantalla frente al pasajero, lo cual está bien. La pantalla central de infoentretenimiento está cerca de los ocupantes como la mayoría de las pantallas y ejecuta un software basado en Google. Ford dice que el software está diseñado para priorizar el uso de comandos de voz con Google Assistant y Amazon Alexa integrados, y cuenta con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
Si tiene una familia numerosa con cosas grandes para remolcar a lugares remotos, la Expedition podría ser la camioneta adecuada para usted. Para hacerla aún más atractiva para los viajeros por carretera, el sistema de asistencia al conductor manos libres BlueCruise de Ford estará disponible en casi el 90 por ciento de los nuevos modelos Expedition. Ford abre el pedido para la Las nuevas Expedition 2025 y Expedition Max se lanzarán a fines de mes y se espera que lleguen a los concesionarios en la primavera del próximo año. Los precios aún no se anunciaron. Una cosa es segura: será una pelea infernal entre la nueva Expedition y la Tahoe actualizada una vez que lleguen a manos de los medios automotrices.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.