El sindicato United Auto Workers amplió su huelga la semana pasada, elevando el número total de trabajadores automotrices en huelga a unos 25.000. Y mientras esperan llegar a un acuerdo con los Tres Grandes que incluye mejores salarios, el fin del sistema de empleo escalonado y semanas laborales más cortas, también hay otro resultado que la UAW espera para lograr — convencer a los trabajadores automotores no sindicados a s sindicalizarse también.
NBC News informa que el presidente de la UAW, Shawn Fain, tiene los ojos puestos en una gran expansión de la influencia del sindicato. Le dijo a NBC News que la UAW está estudiando la posibilidad de organizar media docena de empresas automotrices en los próximos años y añadió: “Muy pronto no estaremos hablando sobre los Tres Grandes , más bien como los Cinco Grandes, los Siete Grandes, los Diez Grandes fabricantes de automóviles sindicalizados. Apenas estamos empezando ”.
Según Fain, la huelga ha ayudado mucho a esa causa, según le dijo a NBC News: “La respuesta de los trabajadores automotores de las empresas no sindicalizadas ha sido abrumador. Cientos de trabajadores en todo el país, desde el Oeste hasta el Medio Oeste y especialmente el Sur, se están acercando para unirse nuestro movimiento y unirnos a la UAW”.
Un trabajador que ya está trabajando para sindicalizar su fábrica es Conbralius Thomas, un veterano de 11 años de la planta de Hyundai en Montgomery, Alabama. Descontento con las reglas con respecto Tiempo libre remunerado y falta de aumentos, Thomas le dijo a NBC News: “Ojalá estuviéramos en una posición en la que pudiéramos atacar ahora”. Desde su perspectiva, en el Sur hay mucha gente asustada que no sabe mucho sobre un sindicato porque han sido criados para estar en contra de un sindicato”.
Tomemos, por ejemplo, a Omari Roundtree, un trabajador de la fábrica de Honda en Maryville, Ohio. Se quejó de que sus salarios no se han mantenido al día con la inflación. y aumentos anuales de alquiler, dijo a NBC News: “Es realmente desconcertante cuando estás construyendo un SUV de 60.000 dólares y no puedes permitírtelo. ”Y, sin embargo, dijo que todavía es escéptico respecto de la sindicalización debido a la experiencia de su padre trabajando para un proveedor de GM en la década de 1990. Recuerda que me dijo que es como si fueras el pequeño que está en la arena con dos víboras y básicamente, tratando de salir corriendo de allí sin ser mordido o asesinado”, dijo.
Pero también hay otro factor en juego. Algunos trabajadores de fábricas están acostumbrados a trabajos que les pagan y los tratan peor. Un mejor horario y los beneficios de trabajar en una planta son un gran atractivo, y puede ser difícil arriesgarse a perder todo eso en un intento de sindicalizarse. Falid Vongasa, que trabaja con Roundtree en Maryville, dijo a NBC News que aprecia la estabilidad laboral que ofrece Honda, especialmente cuando comparado con trabajar en la industria de restaurantes.
“Si estás familiarizado con un restaurante, no tienes los fines de semana libres, no obtienes seguro médico la mayor parte del tiempo. “401(k) y todo eso”, le dijo a NBC News. “Estoy agradecido por todo eso, y realmente no espero nunca más”.
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