¡Buenos días! Es lunes, 3 de febrero de 2025, y este es El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1.ª marcha: aranceles de Canadá y México aumentarán los precios de los automóviles
Donald Trump finalmente se salió con la suya esta semana y mercancías importadas de Canadá, México y China Ahora están sujetos a aranceles más altos. La medida impone un gravamen del 25 por ciento a las importaciones de Canadá y México, y aranceles del 10 por ciento a los bienes de China. Trump está promocionando la medida como un medio para tomar medidas enérgicas contra el crimen y la inmigración de las tres naciones, pero aunque eso aún está por verse, hay una certeza de los aranceles: Las cosas están a punto de volverse más caras.
Para la industria automotriz, esto es un gran problema, ya que los consumidores ya están en una situación difícil debido a los precios más altos de los autos nuevos, que podrían aumentar hasta $3,000 como resultado de los aranceles. informes Bloomberg:
Los aranceles afectarían de inmediato a casi una cuarta parte de los 16 millones de vehículos que se venden en Estados Unidos cada año, así como a las piezas y componentes que los componen, un mercado de importación que totalizó 225.000 millones de dólares en 2024, según una investigación de la consultora automotriz AlixPartners. Los aranceles sumarán 60.000 millones de dólares en costos a la industria, según muestra la investigación, gran parte de los cuales probablemente se trasladarán a los consumidores.
Los fabricantes de automóviles en México se han estado preparando importando preventivamente más componentes y vehículos, lo que puede aliviar el golpe en las primeras semanas, dijo Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotrices o AMDA. Después de eso, el panorama es menos seguro. “Todo depende del rumbo que tome la administración Trump en este asunto”, dijo.
La orden “debilita la industria más integrada de América del Norte”, dijeron las asociaciones automotrices de México en una declaración conjunta el domingo, poniendo “en juego la competitividad de América del Norte en su conjunto”.
Los expertos también advierten que La inminente guerra comercial podría significar Mucho más que precios más altos para los consumidores finales. Al norte de la frontera, los expertos advierten que “se podrían perder miles de empleos” e incluso hay temores de que la industria automotriz pueda “cerrar en una semana”, según el presidente de la Asociación de Fabricantes de Piezas de Automoción de Canadá.
El propio Trump ha admitido ahora que los estadounidenses pueden tener que afrontar un montón de “dolor” como resultado de los aranceles. informa ReutersLas medidas podrían significar problemas de “corto plazo” para Estados Unidos como resultado de las respuestas del mercado global y un aumento de la inflación en Estados Unidos:
Los críticos dicen que el plan del presidente republicano de imponer aranceles del 25% a Canadá y México y del 10% a China desacelerará el crecimiento global y aumentará los precios para los estadounidenses.
Trump dice que son necesarios para frenar la inmigración y el narcotráfico y estimular las industrias nacionales.
“Puede que en el corto plazo tengamos algún pequeño dolor, y la gente lo entiende. Pero en el largo plazo, Estados Unidos ha sido estafado por prácticamente todos los países del mundo”, afirmó.
El El verdadero impacto de los aranceles en los consumidores estadounidenses Esto se aclarará en las próximas semanas y meses, ya que los fabricantes de automóviles sin duda han acumulado inventario en preparación para los nuevos costos. Para averiguar si las tarifas adicionales traerán algún beneficio, es posible que tengamos que esperar aún más tiempo.
2nd Gear: Honda invierte 1 mil millones de dólares en la asamblea de Ohio
No todo es pesimismo y desesperación para el Industria automotriz norteamericana Esta semana, sin embargo, como Honda ha acaba de anunciar una inversión de mil millones de dólares en sus sitios en EE.UU. El enorme impulso de financiación Veremos las instalaciones de Honda en Ohio convertirse en el centro central de las ambiciones eléctricas de los fabricantes de automóviles en Estados Unidos.
Honda ha invertido 1.000 millones de dólares en su planta de ensamblaje de vehículos en Marysville, Ohio, con el fin de transformar la planta en un nuevo centro de vehículos eléctricos para la marca. informa el Prensa libre de DetroitLa inversión es en preparación para el lanzamiento del último modelo eléctrico de Honda, el Acura RSX alimentado por batería que entrará en producción a finales de este año:
La pieza central es la planta de ensamblaje de vehículos de 40 años de Honda en Marysville, Ohio.
La producción de su primer vehículo eléctrico, el deportivo Acura RSX, comienza a finales de este año, pero la fábrica ya ha desmantelado una línea de producción de décadas de antigüedad para crear un nuevo proceso que permitirá que los vehículos eléctricos, híbridos, híbridos enchufables y motores de gasolina o de combustión interna (ICE) se construyan en una única línea de montaje con una flexibilidad inigualable.
El complejo de Ohio, denominado el centro de vehículos eléctricos de la compañía, está creando una plantilla que Honda utilizará cuando comience la producción de vehículos eléctricos en otras instalaciones de todo el mundo.
La inversión total de Honda en vehículos eléctricos en América del Norte, en colaboración con socios como el fabricante de baterías LG Chem y empresas mineras y de refinación, superará los 16 mil millones de dólares.
La planta de Ohio también será clave para la producción del nuevo ecléctico Honda Sedán y Conceptos de SUV que fueron presentados en el CES a principios de este año. Ambos nuevos vehículos eléctricos de Honda deberían entrar en producción en 2026.
Sin embargo, la inversión no se trata de apostar todo por la energía eléctrica, y Honda pretende mantener la producción híbrida e incluso la producción de automóviles a gasolina en la misma planta durante los próximos años. Esto permitirá a Honda mantener su flujo de caja durante el La actual “transición impredecible” hacia la electricidad poder por el que atraviesa actualmente Estados Unidos, añade el Prensa libre.
Tercera marcha: las emisiones del transporte alcanzarán su punto máximo este año
No hay dos maneras de hacerlo, tenemos que... reducir drásticamente las emisiones globales rápidamente y ahora parece como si Aumento de la adopción de vehículos eléctricos Puede que esto nos esté ayudando a lograr precisamente eso. Ahora se proyecta que las emisiones del transporte llegarán a su punto máximo este año, antes del impacto de Comienza a aumentar la propiedad de vehículos eléctricos reducir las emisiones del transporte en las próximas décadas.
Las emisiones globales del transporte por carretera podrían alcanzar un máximo de nueve gigatoneladas este año, informes ForbesUna vez que se alcance este pico, podría comenzar a disminuir como resultado del aumento en el número de vehículos eléctricos en las carreteras del mundo:
Una nueva investigación del Consejo Internacional de Transporte Limpio estima que las emisiones globales del transporte por carretera y el consumo de combustible líquido podrían alcanzar un máximo de alrededor de 9 gigatoneladas tan pronto como en 2025 y luego comenzar a caer, hasta desplomarse a 7,1 Gt en 2050. Este pico y posterior descenso se están produciendo aproximadamente 25 años antes que el pronóstico anterior del ICCT, gracias a las ambiciosas políticas de descarbonización que se están adoptando en todo el mundo.
Los vehículos eléctricos están impulsando este notable cambio, con políticas adoptadas en seis mercados principales desde 2021 que potencian las ventas. De hecho, ahora se proyecta que las reducciones de emisiones del transporte en solo tres de los mercados con mayores emisiones (Estados Unidos, la Unión Europea y China) compensarán el crecimiento de las emisiones en otros países.
El ICCT señala que la implementación acelerada de vehículos eléctricos, gracias principalmente a las políticas gubernamentales adoptadas desde 2021, evitará en conjunto 23 mil millones de toneladas de emisiones hasta 2050. Si los gobiernos logran sus objetivos de descarbonización del transporte, las emisiones acumuladas caerán en 13 mil millones de toneladas adicionales para 2050.
Otros modelos predicen que Los vehículos eléctricos podrían reducir las emisiones en una cantidad aún mayor en los próximos años. Sin embargo, hasta ahora, las reducciones en las emisiones del transporte aún no están donde deberían estar si queremos alcanzar el objetivo del Acuerdo de París de limitar el calentamiento muy por debajo de los 2 °C (no sé cuál sería el equivalente en Fahrenheit, ¿quizás 17 o algo así?)
Para alcanzar ese hito, Las emisiones del transporte tendrán que disminuir a 2,3 Gt para 2050, añade Forbes.
4ta marcha: Hyundai y Kia marcan récord de ventas en enero
Mientras todo el mundo se preocupa por El estado de la industria automotriz en América del NorteLos fabricantes de automóviles coreanos son simplemente... Acumulando ventas lentamenteAhora, Genesis, Kia y Hyundai han comenzado el nuevo año con ventas récord impulsadas por aumentos aquí en Estados Unidos.
Los tres fabricantes de automóviles coreanos registraron un crecimiento de dos dígitos en EE. UU. durante el primer mes de 2025. informes Noticias de automociónLas tres empresas superaron al resto de la industria automotriz, y se prevé que las ventas globales aumenten entre un 4,4 por ciento y un 7,4 por ciento en enero:
Kia dijo que las ventas aumentaron un 12 por ciento a 57.007 el mes pasado respecto a enero de 2024, mientras que Hyundai reportó 54.503 ventas, un 15 por ciento más.
Fue el cuarto aumento mensual consecutivo para ambas marcas, que vienen de un 2024 récord.
Randy Parker, director ejecutivo de Hyundai Motor North America, describió el mes pasado la demanda de enero de los modelos electrificados y a gasolina de la compañía como “increíble”, con los vehículos eléctricos híbridos aumentando un 74 por ciento y las entregas de vehículos eléctricos aumentando un 15 por ciento.
Kia dijo que sus ventas minoristas aumentaron un 10 por ciento el mes pasado a un récord. Dos vehículos utilitarios, el Telluride, que subió un 16 por ciento, y el Sportage, el más vendido de la marca en 2024 y que subió un 14 por ciento el mes pasado, también establecieron récords de enero, dijo la compañía el 1 de febrero.
Ventas en Genesis subió un 14 por ciento durante el primer mes del año en alcanzar las 4.852 unidades. Según se informa, el aumento se vio impulsado por ventas récord de vehículos utilitarios, agrega Noticias de automoción.
Reverso: La tripulación fue absuelta
En la radio: Buddy Holy - ‘Ese será el día’
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