Rivian construye algunos vehículos eléctricos destacados. También anunció recientemente varios modelos nuevos, incluyendo el increíblemente deseable R3X. Sin embargo, para hacer realidad esos vehículos, Rivian necesitaba dinero, y esta semana anunció que Volkswagen invertiría hasta 5 mil millones de dólares en la startup. Es una gran noticia para Rivian y los futuros clientes que mantienen la esperanza de que la empresa sobreviva el tiempo suficiente para construir realmente el R3X, pero como señala Automotive News, eso plantea la pregunta de qué va a pasar con sus planes resurgimiento de la marca Scout.
En 2022, Volkswagen anunció planes para traer de vuelta a Scout como una marca de camionetas y SUV totalmente eléctricas, con el objetivo de lograr una imagen de marca. eso es “una mezcla de Levi’s Americana con Apple”. Lo que también se superpone bastante con la posición de Rivian en el mercado. Además, Herbert Diess, ex director ejecutivo que aprobó el resurgimiento de Scout, ya no está en la compañía. Así que es justo cuestionar cuál es el plan de Volkswagen aquí.
En una nota, los analistas de la UBS escribieron que “se preguntan por qué VW mantiene su inversión de 5.000 millones de euros (5.300 millones de dólares) en Scout. “Veríamos una superposición potencial significativa con Rivian aquí". Otro analista de Bernstein calificó la empresa conjunta como “un clavo más en el ataúd” para Cariad, La división de software interna de Volkswagen.
Cariad ha tenido una situación difícil recientemente, con informes de luchas internas y sobrecarga de proyectos que supuestamente afectan a la unidad. En diciembre, se vio obligada a Recortaron los costos de desarrollo en un 20 por ciento y se rumorea que también ofrecieron adquisiciones a algunos de los 6.000 empleados que trabajan allí, principalmente en Europa. .
Además, Audi sugirió recientemente que compartiría espacio en la fábrica de Carolina del Sur que originalmente estaba planeada para ser exclusiva de Scouts. Es posible que haya más problemas detrás de escena con el resurgimiento de los Scouts. Obtener acceso al software de Rivian y otras actividades de I+D sin duda ayudaría con esos problemas, pero al mismo tiempo, hay que preguntarse cómo VW diferenciará a Scout de Rivian cuando trabajen juntos .
Cuando se le pidió un comentario, un portavoz de Volkswagen dijo: “Nuestro compromiso hacia Scout no ha cambiado en absoluto. Ahora el enfoque claro está en dando los siguientes pasos en nuestros planes de empresa conjunta con Rivian”.
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