La investigación sobre cómo un tapón de puerta se salió de un Boeing 737 Max 9 durante un vuelo de Alaska Airlines En enero ha presentado varios obstáculos. El último obstáculo es la falta de Boeing de imágenes de cámaras de seguridad dentro de su fábrica de Renton, Washington, según investigadores federales. luchamos para identificar a los empleados que trabajaron en el tapón de la puerta del avión. Informes de Business Insider que el fabricante de la avión tiene una política de eliminación de material después de 30 días.
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) revela esta dificultad con la eliminación automática una carta al Comité del Senado sobre Comercio, Ciencia y Transporte:
“Hasta la fecha, todavía no sabemos quién realizó el trabajo de abrir, reinstalar y cerrar el tapón de la puerta del avión accidentado. Boeing nos ha informado que no pueden encontrar los registros que documentan este trabajo. Nuestros investigadores hicieron una solicitud verbal para imágenes de las cámaras de seguridad para ayudar a obtener esta información; sin embargo, se les informó que las imágenes fueron sobrescritas. La ausencia de esos registros complicará La investigación de la NTSB avanza”.
Boeing no ha podido proporcionar información sobre el incidente, al igual que los pernos del tapón de la puerta. El 737 Max 9 En cuestión, se habían realizado reparaciones de remaches en septiembre de 2023 antes de que el avión fuera entregado a Alaska Airlines. Para las reparaciones, los trabajadores retiraron y luego reinstaló el tapón. El fabricante de la aeronave no ha proporcionado a la NTSB una lista de empleados que completaron el trabajo. Los investigadores pudieron identificar el gerente del equipo de puerta, pero estaba de licencia médica cuando se realizó la reparación.
Es probable que Boeing no esté tratando de proteger a sus trabajadores, pero haciendo que sea lo más difícil posible para la NTSB entrevistar a cualquiera que pueda deshacerse de luz sobre el funcionamiento interno del fabricante de aviones. Mientras que Boeing no ha hecho nada para obstruir la investigación, parece que las agencias federales están tratando de ordeñar piedras para obtener información.
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