La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras impuso a Ford una multa de 165 millones de dólares por su Manejo de cámaras de respaldo retiradas del mercado en casi 600.000 coches esta semana. La multa, que es la La segunda sanción más grande en la historia de la agencia,voluntad Mira al Blue Oval pagar $65 millones por adelantado, con $100 millones adicionales que deberán pagarse en los próximos tres años.
La NHTSA lanzó Una investigación sobre el manejo de los retiros por parte de Ford En agosto de 2021, la investigación analizó la gestión por parte del fabricante de automóviles de un retiro del mercado de cámaras de marcha atrás defectuosas que estaban instaladas en Más de 600.000 vehículos Ford y Lincoln, incluidos el Mustang y el Escape.
La investigación determinó que Ford inició el retiro del mercado con demasiada lentitud y no cumplió con los requisitos federales de retiro del mercado. informes Motor 1El fabricante de automóviles ahora deberá pagar multas por hasta 165 millones de dólares:
Ford Motor Company debe pagar. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha emitido una multa civil de 165 millones de dólares contra el fabricante de automóviles por no retirar del mercado los vehículos con cámaras de visión trasera defectuosas de acuerdo con los requisitos federales de retirada. Si bien la cifra acapara los titulares (la segunda más grande de la historia, después de la multa de 200 millones de dólares de Takata), son las otras disposiciones las que podrían causar más dolores de cabeza para el fabricante de automóviles en el futuro.
La NHTSA está exigiendo a Ford que revise sus últimos tres años de retiros “para garantizar que se hayan analizado adecuadamente y, si es necesario, presentar nuevos retiros”, lo que probablemente no sea algo que una de las marcas más retiradas de los últimos años quiera oír. Emitió la mayor cantidad de retiros en 2023 y 2022 (56 y 68, respectivamente) para millones de vehículos, lo que aumenta los costos de los retiros y la garantía.
No se le ha ordenado a Ford pagar la multa de 165 millones de dólares de una sola vez, sino que el fabricante de automóviles debe pagar 65 millones de dólares ahora y el resto estará vinculado a requisitos estrictos, explicó la NHTSA en un comunicado. Se ha aplazado una multa adicional de 55 millones de dólares, mientras que 45 millones de dólares están vinculados a obligaciones de desempeño que Ford debe cumplir.
Es decir, Ford debe utilizar los 45 millones de dólares para desarrollar e implementar nueva tecnología de análisis de datos de seguridad que Puede controlar mejor los problemas con sus cochesLa compañía también debe implementar una “plataforma de interfaz de información y documentos” que contenga toda la información relevante para los retiros y las investigaciones de la NHTSA asociados con la compañía.
Inicialmente, la orden tendrá una vigencia de tres años, pero la NHTSA tiene el derecho de extender los términos si lo considera conveniente. Podría tomar esa medida si continúan los retiros en Ford, como lo está haciendo actualmente el fabricante de automóviles. Una de las marcas más recordadas en Estados Unidos.
Solo este año, la compañía estadounidense ha publicado correcciones para Casi 1,9 millones de SUV Explorer realizados entre 2011 y 2019, y la Se retiraron del mercado los modelos Maverick y Bronco problemas excesivos con la degradación de la batería.
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