La ‘nueva estafa verde’Donald Trump dice que pondrá fin al mandato de VE que existe en su imaginación el primer día

Además, Trump pide que el presidente de la UAW, Shawn Fain, sea despedido y las matriculaciones de automóviles de Tesla en California caen por tercer trimestre consecutivo.

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El expresidente estadounidense y candidato republicano a la presidencia de 2024, Donald Trump, con una venda en la oreja después de ser herido durante un intento de asesinato, habla en el escenario durante el último día de la Convención Nacional Republicana de 2024 en el Foro Fiserv en Milwaukee, Wisconsin, el 18 de julio de 2024.
Foto: Brendan Smialowski / AFP (Getty Images)

¡Buenos días! Es viernes 19 de julio de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.

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1.ª marcha: Trump le dice a la RNC que pondrá fin al mandato de los vehículos eléctricos (no hay ninguno)

El expresidenteDonaldTrump usó su Convención Nacional Republicana discurso para rasgar Las políticas de vehículos eléctricos del presidente Joe Biden, prometiendo tomar medidas contra ellos tan pronto como asuma el cargo. Bloomberg:

“Terminaré con el mandato de vehículos eléctricos desde el primer día”, dijo Trump en su discurso en la Convención Nacional Republicana en Milwaukee. Esta medida resultaría en “salvar a la industria automotriz estadounidense de la destrucción total, lo que está ocurriendo ahora mismo, y ahorrar a los clientes estadounidenses miles y miles de dólares”. de dólares por automóvil», dijo.

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Sólo hay un problema con La promesa de Don de poner fin al “mandato EV”. No hay ninguno. Lo más parecido que tiene la administración Biden a un “mandato” son los nuevos límites a la contaminación del aire establecidos por el Agencia de Protección AmbientalLos críticos dicen que obligarían ilegalmente a los fabricantes de automóviles a vender vehículos eléctricos.

Los comentarios de Trump sobre los vehículos eléctricos se produjeron momentos antes de que criticara lo que, según él, eran billones de dólares en gastos despilfarradores “que tienen que ver con el nueva estafa verde». Dijo que en lugar dirigiría el dinero a proyectos como carreteras, puentes y presas, aunque no fue inmediatamente claro cómo cumpliría su promesa.

Trump no ha ocultado su desdén por los vehículos eléctricos, afirmando que no funcionan y que beneficiarán a China y México, al tiempo que perjudican a los trabajadores automotrices estadounidenses. . Biden, por el contrario, ha hecho del cambio hacia los automóviles propulsados por baterías una de sus principales políticas climáticas e industriales y ha establecido un objetivo de que el 50% de todas las ventas de vehículos nuevos sean eléctricos para 2030.

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Sé que no necesito decirles esto ya que son inteligentes, pero algunas personas Trump está hablando con no lo son y simplemente se comerán esto.

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Segunda marcha: Trump: Fain de la UAW debe irse

vehículos eléctricos no fueron la única parte del mundo automotor que Trump apuntó al RNC. También pidió el despido de Shawn Fain, presidente del sindicato United Auto Workers, cuyo sindicato ha calificado a Trump de “costra”.

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Hizo este comentario directamente después de decir que China estaba construyendo plantas automotrices a lo largo de la frontera sur de México, y planeando vender vehículos construidos en México en Estados Unidos Desde tél Noticias de Detroit:

“Los trabajadores del United Auto deberían estar avergonzados por permitir que esto suceda”, dijo Trump entonces. Los trabajadores deberían ser despedidos inmediatamente. Y cada trabajador automotriz, sindicalizado y no sindicalizado, debería votar por Donald Trump”.

El comentario de “debería ser despedido” no estaba en extractos de los comentarios preparados por Trump proporcionados por la campaña de Trump a los periodistas antes del discurso.

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No es una sorpresa, pero la UAW respaldó la campaña de reelección del presidente Joe Biden en enero después de se convirtió en el primer presidente en ejercicio en unirse a un piquete.

“Este noviembre, podemos levantarnos y elegir a alguien que quiera apoyarnos y apoyar nuestra causa. O podemos elegir a alguien. que nos dividirá y luchará en cada paso del camino», dijo Fain en ese momento. «De eso se trata esta elección . La pregunta es, quién queremos en esa oficina, para darnos la mejor oportunidad de ganar, de organizarnos, de negociar fuertemente contratos, de unir a la clase trabajadora y ganar nuestra parte justa una vez más, como nuestro sindicato lo ha hecho tantas veces en nuestra nación. historia.

“Necesitamos saber quién se sentará en el asiento más poderoso del mundo y nos ayudará a ganar como clase trabajadora unida. .”

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En X, la UAW publicó que Trump era “un esquiro y multimillonario ” y dijo “Sabemos de qué lado estamos. No él».

Tercera marcha: Las matrículas de Tesla en California continúan cayendo

Las malas noticias continúan para tesla como matriculaciones para sus vehículos en California cayó un 24 por ciento en el segundo trimestre. Es el tercer trimestre consecutivo que Tesla registró una caída de ventas en su mercado más importante.

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Las altas tasas de interés y la dura competencia han perjudicado la demanda de vehículos eléctricos a medida que los clientes buscan híbridos más baratos. Tampoco creo que sea demasiado exagerado señalar algunos de La retórica y las ideologías políticas de derecha del director ejecutivo Elon Musk como razones que la gente en un estado liberal como California se desanimaría . ¡Sin embargo, solo una suposición! De Reuters:

La aceptación de Musk hacia los republicanos y sus comentarios abiertos han generado preocupación sobre la marca Tesla, especialmente en estados liberales como California, que representa el 10%. de las entregas globales de la compañía.

El hombre más rico del mundo respaldó públicamente al expresidente Donald Trump por primera vez en la carrera presidencial de Estados Unidos después del intento de asesinato en la Candidato republicano el sábado.

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La matrícula de Tesla en California cayó a 52,211 vehículos en el segundo trimestre, según datos de la Asociación de Concesionarios de Autos Nuevos de California.

El mercado de vehículos eléctricos de batería cayó sólo un 1,3% durante el período. En cambio, las ventas de vehículos híbridos aumentaron un 22% en California.

“El atractivo de Tesla parece estar desapareciendo, lo que indica posibles problemas para el fabricante que vende directamente al consumidor”, dice el informe.

De enero a junio, Tesla vio caer sus matriculaciones en California un 17%, incluso cuando rivales lejanos como Hyundai Motor, Kia Motors y BMW , Mercedes-Benz, Ford y Rivian aumentaron sus ventas en puntos porcentuales de dos dígitos.

El crossover Modelo Y del fabricante de vehículos eléctricos sigue siendo el modelo más vendido en el estado, pero su participación de mercado en el primer semestre del año cayó al 53,4%, desde el 64,6% del mismo período del año anterior.

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El CEO de Tesla ha estado en guerra con California desde hace un tiempo.

El crossover Modelo Y del fabricante de vehículos eléctricos sigue siendo el modelo más vendido en el estado, pero su participación de mercado en el primer semestre del año cayó al 53,4%, desde el 64,6% del mismo período del año anterior.

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Jesucristo, este tipo apesta y ahora está dañando activamente a la empresa que construyó.

4.ª marcha: estacione su Pacifica enchufable en el exterior

Chrysler está emitiendo una retirada de alrededor de 24.000 Pacificas híbrido enchufable en todo el mundo debido al riesgo de incendio. Les está diciendo a los propietarios que estacionen sus camionetas afuera y lejos de las estructuras hasta que se pueda realizar la reparación. Fantástico. De Noticias de automoción:

Stellantis dijo que el retiro del mercado de los modelos Chrysler Pacifica Hybrid de 2017 a 2021 incluye alrededor de 19,500 vehículos estadounidenses. La compañía tiene conocimiento de siete incidentes que ocurrieron cuando los vehículos fueron apagados y algunos ocurrieron durante la recarga, así como cuatro clientes que reportaron síntomas consistentes con humo inhalación.

Stellantis dijo que los eventos están relacionados con una rara anomalía en las celdas individuales del paquete de baterías de alto voltaje del modelo. El riesgo del vehículo se reduce cuando el nivel de carga de la batería está agotado y la empresa dijo que se recomienda a los propietarios abstenerse de recargar.

La empresa está trabajando en una actualización de software diseñada para detectar la anomalía y, si se encuentra, los concesionarios reemplazarán la batería de alto voltaje del vehículo.

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Escuchen a Stellantis, amigos. No estacionen su híbrido enchufable Pacifica cerca de cualquier cosa que ames.

Reverso: Debería estar de nuestro lado desde el primer curso

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Neutral: Dios, me amo “Twister”

‘Twister’ sigue siendo el mejor comercial de automóviles de todos los tiempos

En La Radio: Van Halen - “Ser humano”

Van Halen - Humans Being (Video musical oficial) [HD]

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