¡Buenos días! Es martes 3 de septiembre de 2024 y este es el El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1.ª marcha: Tesla en modo centinela remolcado en busca de pruebas
Si eres el orgulloso propietario de un Tesla, es posible que pienses que lo más importante de lo que debes preocuparte con respecto a tu automóvil es: La batería se está agotando, Los paneles de la carrocería se están cayendo o, Dios no lo quiera, El agua provocó un incendio a bordoAhora, resulta que hay una nueva preocupación para los propietarios de Tesla en Estados Unidos: los policías remolcan sus autos como evidencia en las escenas del crimen.
Según informes, la policía ha remolcado los vehículos de los propietarios de Tesla en California desde las escenas del crimen. informes de CarScoopsLas fuerzas del orden han estado remolcando vehículos de las escenas del crimen que estaban colocado en modo centinela, que activa las cámaras de a bordo de los automóviles para que se enciendan y capturen todo lo que sucede fuera del vehículo. Como explica CarScoops:
Si bien los vehículos eléctricos (y sus propietarios) generalmente no están relacionados con los incidentes, las imágenes de video de la escena pueden ser bastante importantes para el caso. La policía generalmente pide permiso al propietario para acceder a la unidad USB de respaldo del modo centinela de su Tesla, que se encuentra en la guantera, y descargar el contenido deseado. Sin embargo, si no se puede localizar a los propietarios, los oficiales obtienen órdenes de allanamiento y remolcan los vehículos eléctricos como evidencia.
El San Francisco Chronicle informa que la policía de Oakland intentó remolcar al menos tres Tesla en julio y agosto, lo que demuestra que esto ahora es parte de sus tácticas establecidas.
Un ejemplo reciente tuvo lugar en el estacionamiento de un hotel cerca del aeropuerto de Oakland el 1 de julio. Un hombre fue encontrado en una casa rodante con heridas de arma blanca y de bala que finalmente llevaron a su muerte en un hospital cercano. Como parte del caso de homicidio, la policía localizó un Tesla que estaba estacionado frente a la casa rodante. El dueño del Tesla era un turista canadiense que, según se informa, llegó al lugar durante el proceso de remolque. El hombre permitió a los oficiales descargar las imágenes sin llevarse el auto, lo que le ahorró una visita a la estación de policía.
En otro caso, el Tesla remolcado era en realidad la escena del crimen después de que un hombre fuera encontrado en el asiento trasero con una herida de bala. La policía remolcó el automóvil para Acceso a imágenes del modo centinela del tiroteo, sin embargo hasta el momento no se han realizado arrestos en relación con el incidente.
El modo centinela se activa en Tesla cuando el automóvil detecta algún ruido o movimiento cercano. Cuando eso sucede, Las cámaras se encienden y comienzan a grabar todo lo que sucede alrededor de los autos. Para acceder a las imágenes capturadas por cada auto, la policía no tiene que obtener permiso de Tesla, sino que solicita la aprobación de los propietarios o obtiene una orden judicial.
2nd Gear: BMW retira su Mini EV
Otro día, otro recuerdo. Después Ford emitió un retiro que afecta más que 90.000 camiones y SUV en todo Estados UnidosBMW acaba de enviar un aviso de retiro del mercado de un automóvil mucho más pequeño: El Mini EV totalmente eléctrico.
Más de 140.000 Mini EV están siendo retirados del mercado debido a problemas con la batería que podrían provocar un sobrecalentamiento en el vehículo eléctrico. informes el Wall Street Journal. El aviso de retiro afecta a Mini Cooper SE eléctrico, con el periódico WSJ advertencia de que el sobrecalentamiento podría provocar riesgo de incendio en algunos coches. Como explica el sitio:
El fabricante de automóviles alemán dijo el martes que el retiro de los Mini Cooper SE eléctricos se produjo después de pruebas que revelaron la posibilidad de fugas en la carcasa de la batería.
“La batería de alto voltaje también podría apagarse y el vehículo podría rodar lentamente, incluso mientras conduce”, dijo BMW. “No se puede descartar un incendio en el vehículo, incluso cuando esté estacionado”.
BMW está actualizando el software del modelo para protegerlo contra incendios. Los clientes que reciban una carta o un mensaje de error deben llevar el automóvil a los centros de servicio Mini para una reparación gratuita, dijo la compañía.
Hasta el momento, BMW no ha informado de ninguna lesión como resultado de los problemas de batería que descubrió. con el mini eléctrico.Hasta el momento tampoco hay informes de incendios de vehículos relacionados con el retiro.
Si le preocupa que su automóvil pueda verse afectado por un retiro del mercado, Hay algunas formas sencillas de comprobarlo si es el caso. En primer lugar, la NHTSA tiene una aplicación muy útil que puedes usar para ver si tu vehículo está afectado por un retiro, o puedes dirigirte al sitio web del regulador e ingresar tu VIN. en su herramienta de búsqueda de retiradas.
3.ª marcha: las ventas de vehículos híbridos están en auge en este momento
Si hay algo más atractivo que la batería de un Mini EV son las ventas de híbridos. Los modelos enchufables están en auge en estos momentos a medida que las ventas de automóviles híbridos en todo el mundo aumentan un asombroso 58 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, informesCleanTechnica.
Los coches híbridos enchufables están en auge a un ritmo asombroso y han superado con creces el crecimiento de las ventas de automóviles totalmente eléctricos en lo que va del año, informa CleanTechnica. Como explica el sitio:
Las matriculaciones globales de vehículos enchufables aumentaron un 22% en julio de 2024 en comparación con julio de 2023. Hubo 1,3 millones de matriculaciones. Los BEV aumentaron solo un 5% interanual, pero los híbridos enchufables aumentaron un 58% interanual, vendiendo más de 540.000 unidades, lo que supone el segundo mes récord consecutivo para esta tecnología. Además, esa tasa de crecimiento del 58% es la más alta desde enero.
Como tal, está claro que el auge de los PHEV/EREV en China está perturbando el mercado local en general y, con él, el mercado mundial de vehículos eléctricos, lo que hace imposible ignorar esta nueva tendencia y enterrar la cabeza en la arena. La tecnología híbrida enchufable se vende, incluso sin la ayuda de subsidios.
Venta de coches con enchufe que incluye los PHEV y los BEV, representaron el 20 por ciento de todos los automóviles vendidos en julio, y los modelos totalmente eléctricos representaron más de la mitad de esa participación. Sin embargo, su participación en las ventas está cayendo: los BEV representaron el 70 por ciento de los automóviles enchufables vendidos el año pasado y ahora representan solo el 59 por ciento.
La caída en la participación de los vehículos eléctricos de batería se produce en un momento en que los fabricantes de automóviles de todo el mundo renuevan su enfoque en los automóviles híbridos. Ford dio marcha atrás en sus planes de vehículos eléctricos el mes pasado, lo que sugiere que podría buscar opciones de motor más variadas en el futuro y otras Los fabricantes de automóviles están invirtiendo más en híbridos opciones.
4ta marcha: VW considera cerrar histórica planta alemana
Las realidades de quedarse Competitivo en el mundo del automóvil actual Están golpeando a Volkswagen, que al parecer está considerando cerrar Una planta histórica en Europa En medio de medidas de reducción de costos, el fabricante de automóviles alemán estaría considerando cerrar un sitio de producción y otro que produce componentes para sus automóviles. informa Reuters.
Volkswagen ha llevado a cabo una revisión de sus instalaciones en Europa y ha descubierto que las plantas de Osnabrück, en Baja Sajonia, y Dresde, en Sajonia, podrían ser “objetivos potenciales de cierre”, según Reuters. La compañía está considerando cerrar las plantas para Reducir costes y seguir siendo competitivos contra los fabricantes de automóviles chinos. Como explica Reuters:
VW considera obsoletas una gran planta de vehículos y una fábrica de componentes en Alemania, dijo su comité de empresa al prometer una “feroz resistencia” a los planes del consejo ejecutivo.
El director financiero Arno Antlitz hablará con los empleados junto al jefe de marca Volkswagen, Thomas Schaefer, en una reunión del comité de empresa el miércoles por la mañana.
La directora del comité de empresa de Volkswagen, Daniela Cavallo, miembro del poderoso sindicato IG Metall, dijo que espera que el director general [Oliver] Blume también participe en las negociaciones y agregó que la reunión del miércoles sería “muy incómoda” para la dirección del grupo.
Además de cerrar plantas, la compañía alemana también estaría considerando poner fin a un programa de seguridad laboral que ha estado vigente desde 1994. El programa protege a los 680.000 empleados de VW de recortes de empleo hasta 2029, sin embargo, si se pone fin, los recortes podrían llegar mucho antes.
Los despidos seguirían medidas similares a las adoptadas por los fabricantes de automóviles estadounidenses que buscan reducir costos. A principios de este año, Tesla recortó su plantilla en todo Estados Unidos y Ford recorta personal en sus líneas de producción de vehículos eléctricos.
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