La racha de 9 victorias de Max Verstappen terminó con un freno atascado en Australia

La exhibición del Thermal Club de IndyCar resultó ser un lío de reglas confusas en la pista.

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El piloto holandés de Red Bull Racing, Max Verstappen, sale de su auto humeante después de retirarse durante el Gran Premio de Australia de Fórmula Uno en Albert Park Circuito en Melbourne el 24 de marzo, 2024.
Foto: Scott Barbour / POOL / AFP (Getty Images)

El Gran Premio de Australia de Max Verstappen y su racha victoria casi histórica fueron inesperadamente interrumpido cuando el freno trasero derecho su Red Bull se incendió. Alex Palou se llevó a casa un cheque de medio millón de dólares en el erróneamente llamado $1Million Challenge de IndyCar. Es lunes 25 de marzo de 2024 y esto es Racing Recap, su resumen de la acción de los deportes de motor del fin de semana pasado.

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Ferrari inesperadamente obtiene 1-2 en Melbourne

El ganador de la carrera Carlos Sainz de España y Ferrari y el segundo clasificado Charles Leclerc de Mónaco y Ferrari celebran en el podio durante el Grand F1 Premio de Australia en el Circuito Albert Park el 24 de marzo, 2024 en Melbourne, Australia.
Foto: Mark Thompson (Getty Images)
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resulta estábamos equivocados: Verstappen puede ser detenido, pero no por ningún otro conductor. Max Verstappen Era obviamente el favorito para ganar el viaje anual de la Fórmula 1 a Melbourne. Había ganado las últimas nueve carreras y estaba a una victoria de empatando su racha récord de victorias. Sin embargo, el domingo del campeón mundial fue cuesta abajo rápidamente. Carlos Sainz, de Ferrari, superó a Verstappen por el liderato en la vuelta 2 . No mucho después, comenzó a salir humo desde la esquina trasera derecha del auto de Verstappen debido a que se cerró el freno. En la tercera vuelta, el freno se incendió. Entró en boxes y su día había terminado. La falla mecánica permitió a Ferrari asegurar un 1-2 final fácilmente. Verstappen le dijo a Motorsport.com:

“Mi freno trasero derecho básicamente se quedó atascado desde que se apagaron las luces, por lo que las temperaturas siguieron aumentando y hasta el punto por supuesto que se incendió”.

“Tuve ese momento después de la primera vuelta, pero luego la temperatura aumentaba y aumentaba, así que funciona como un freno de mano. . Pero, por supuesto, no sabía que estaban sucediendo esas cosas. Simplemente sentí que el problema era que el equilibrio del auto estaba desequilibrado”.

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Sergio Pérez debería haber estado presente para recoger los pedazos después de que su compañero de equipo Red Bull abandonara la carrera. Sin embargo, mostró un ritmo decepcionante en la pista mientras intentaba luchar para llegar al frente. El equipo afirma que el desempeño de Pérez se vio comprometido por una visera arrancada alojada en su suelo, desperdiéndose el aero equilibrio.

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Resultados de la carrera

1. - Carlos Sainz (Ferrari)
2. - Charles Leclerc (Ferrari) - +2.366 segundos
3. - Lando Norris (McLaren) - +5.904 segundos
4. - Óscar Piastri (McLaren) - +35.770 segundos
5. - Sergio Pérez (Red Bull) - +56.309 segundos

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El desafío del (medio) millón de dólares de IndyCar

DESTACADOS EXTENDIDOS de la Serie IndyCar: Evento principal del Desafío de $1M|24/3/24|Deportes de motor en NBC

A Alex Palou no sólo le entregaron un maletín lleno de 500.000 dólares para ayudar a cubrir sus honorarios legales; tuvo que competir por ello en el Thermal Club. El par de carreras de serie comenzaron con Scott Dixon empujando a Romain Grosjean hacia el resto del campo mientras doblaban la primera curva. La segunda serie contó con los tres autos McLaren tratando de abrirse camino los seis primeros lugares para avanzar.

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Rahal Letterman Lanigan fue el único equipo que tuvo todos sus autos clasificados para el evento principal, pero la organización se convirtió en el modelo de lo adoquinado Juntos, este conjunto de reglas fue. Pietro Fittipaldi fue descalificado por comenzar el evento principal sin un tanque lleno de combustible. Graham Rahal tuvo que lidiar con un atascó el acelerador y se vio obligado a retirarse durante el medio tiempo porque a su equipo no se le permitió repararlo. El evento principal de 20 vueltas contó con un Precaución en el entretiempo, pero el trabajo realizado durante el descanso de diez minutos estuvo muy restringido.

cristiano lundgaard fue la última entrada restante del RLL. Él y Colton Herta de Andretti intentaron jugar con el formato de carrera. Condujeron lo más lento posible durante la primera mitad para salvar sus neumáticos sin que les doblaran. No fue emocionante sentarse en una carrera de 12 autos, pero sus equipos Esperaba que presionaran durante la segunda mitad con neumáticos más nuevos. La apuesta fracasó tanto para Herta como para Lundgaard, y el piloto de Andretti finalizó cuarto y el piloto RLL llegando a casa noveno.

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Resultados de la carrera

1. - Álex Palou (Ganassi)
2. - Scott McLaughlin (Penske) - +5.792 segundos
3. - Félix Rosenqvist (Meyer Shank) - +9.758 segundos
4. - Colton Herta (Andretti) - +13.112 segundos
5. - Marcus Armstrong (Ganassi) - +15.093 segundos

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Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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