un sueco El sindicato exige a Tesla firmar un acuerdo de negociación colectiva, algo en lo que la mayoría de los empleados el país escandinavo tienen – o los trabajadores ampliar su huelga, según La Prensa Asociada. El Austin, fabricante de automóviles no sindicalizado con sede en Texas no tiene ninguna planta de fabricación en Suecia, pero 130 miembros de la poderosa IF Metall metalworkers’ Unión – que representa a 300.000 trabajadores en todo el país , dejó paros el 27 de octubre en siete talleres que servicio Tesla en todo el país.
Varios otros sindicatos, incluidos los trabajadores portuarios de los cuatro puertos más grandes de Suecia, se unieron en solidaridad. Los trabajadores del puerto decidieron detener la entrega de Tesla para aumentar la presión sobre el fabricante de automóviles para que aceptara el trabajadores metalúrgicos demandas, dice AP. Además, el Sindicato de Pintores dijo que 53 compañías de pintura no harían ningún trabajo en vehículos tesla en un esfuerzo por apoyar a IF Metall. Ese número podría llegar a 109 empresas si no se llega a un acuerdo antes del 14 de noviembre.
Sólo para subir aún más la temperatura, el Sindicato Sueco de Empleados de Servicios y Comunicaciones dijo que detendrá los envíos a Tesla el 20 de noviembre. El director de la compañía calificó las acciones de Tesla como “completamente inaceptables”.
Este movimiento parece estar llegando ahora mucho más allá de los trabajadores involucrados con Tesla.
El ex primer ministro socialdemócrata de Suecia, Stefan Löfven, quien alguna vez dirigió IF Metall, también alentó a los suecos a suspender las compras de Tesla hasta que se llegue a un acuerdo. está firmado.
“Qué vergüenza, Tesla, qué vergüenza”, escribió Löfven en Facebook el 26 de octubre.
Como era de esperar, Tesla, que entró en Suecia en 2013, ha hizo retroceder estos esfuerzos de sindicalización y ha dicho a los medios suecos que siguió las reglas del mercado laboral sueco, según El New York Times.
“Es desafortunado que IF Metall haya tomado estas medidas”, dijo Tesla a TT en una declaración enviada por correo electrónico. “Ya ofrecemos equivalentes o mejores acuerdos distintos aquellos cubiertos por la negociación colectiva, y no encuentran ninguna razón para firmar ningún otro acuerdo”.
Tesla también dijo que estaba comprometido a “permanecer disponible para nuestros clientes” durante la huelga.
Ese parece ser el caso el martes en una instalación de Tesla en Segeltorp, un suburbio de Estocolmo, donde los clientes dejaban y recogiendo sus autos y se vio a los mecánicos yendo y viniendo. Se negaron a hablar con un reportero.
SI Metall ha dicho que cree que Tesla ha contratado trabajadores externos para reemplazar a los empleados en huelga, pero esto no se pudo confirmar de forma independiente. “Sabemos que Tesla tiene personas que no son parte de la fuerza laboral ordinaria trabajando en algunos lugares”, dijo Jesper Pettersson, portavoz del sindicato.
Algunos propietarios de Tesla que llegaron para reparar sus automóviles parecieron estar desconcertados por las acciones laborales.
Los sindicatos que apoyan a IF Metall han dicho que no sólo están tratando de mejorar las condiciones de trabajo de mecánica de tesla, pero también pretenden defender la antigua trabajo organizado sistema que cubre alrededor del 90 por ciento de los trabajadores del país.
“Si dejamos pasar esto, crearemos una grieta en todo el sistema”, dijo Tommy Wreeth, director del Sindicato Sueco de Trabajadores del Transporte. NYT. “Esto no se trata solo de los sindicatos de trabajadores metalúrgicos y del transporte. Esto es importante porque todo el modelo sueco está en juego. ”
SI Metall y sus partidarios dicen que los empleados de Tesla no tienen los aumentos salariales anuales, la cobertura de seguros y pensiones y otros beneficios que obtendrían si estaran bajo un acuerdo colectivo para toda la industria.
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