¿Qué crees que sostiene la pista de ruedas cerradas? récord en el Monte Panorama ¿Circuito que alberga las Bathurst 500 cada año? Probablemente algo que se parezca un poco a El nuevo GT3 de Aston Martin¿verdad? Mal, en realidad es una furgoneta eléctrica de esos gente inteligente en Ford Performance.
El nuevo El récord lo estableció la SuperVan 4.2 de Ford, que será un nombre familiar para las furgonetas rápidas, ya que también marcó un tiempo vertiginoso en Pikes Peak el año pasado.
Para su última entrada en los libros de récords, la SuperVan totalmente eléctrica prendió fuego a la pista con su tiempo de 1:56,3247. fue más rápido que el récord oficial de vuelta de 1:59.2910, que fue establecido por Christopher Mies en un sin restricciones Audi R8 LMS.
Con Romain Dumas al volante, la SuperVan 4.2 Ahora ostenta el récord del vehículo de ruedas cerradas, eléctrico y comercial más rápido en recorrer el circuito australiano.
“No se puede subestimar el esfuerzo y la experiencia necesarios para restablecer el tiempo de vuelta de referencia para un vehículo de ruedas cerradas alrededor del Monte Panorama”, dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports.
“Romain Dumas trabajó junto a nuestro equipo para innovar, aprender, adaptarse, y el resultado es un tiempo que superó nuestras propias expectativas. una razón por la que elegimos traer SuperVan 4.2 a Mount Panorama después de Pikes Peak: no hay ningún otro lugar como este en el mundo .”
Aunque desde lejos, la SuperVan se parece mucho a Furgoneta personal Transit regular de Ford, que en sí es bastante genial. Los magos del rendimiento de Ford han hecho muchos cambios en esta SuperVan para conseguir su carrera Listo.
Debajo del capó, la furgoneta eléctrica es propulsada mediante tres motores eléctricos seisfásicos STARD UHP, lo que significa que ahora produce 1.400 caballos de fuerza. La carrocería también es mucho más liviana que una normal furgoneta, después de que se sometiera a un importante ahorro de peso antes de su aparición en Pikes Peak.
Otro gran cambio antes de la carrera de la SuperVan En la montaña estaba el nuevo kit aerodinámico que ves aquí, que incluye un enorme divisor delantero y un alerón trasero enorme en el techo de la camioneta. Esta configuración, dice Ford, produce más de 4,400 libras de carga aerodinámica a 150 millas por hora.
Ahora que la furgoneta ha demostrado su valía en Mount Panorama, no la pondrán en un estante enorme para acumular polvo, oh. No. En cambio, Ford lo llevará de regreso a su taller en Australia y lo preparará para su próxima presentación en el Gran Premio de Australia. Después de eso, quién sabe qué récords de vuelta estarán a salvo de la SuperVan.
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